2363. Kap VE 4 © mynd Óðinn Magnason

Hér er á ferðinni sá sem hefur framleiðslunúmer 5 hjá Sólplasti og er hann af gerðinni Nökkvi 1170. Hann var sjósettur 12. júní 2008 og er enn með sama nafnið.


                                2771. Muggur KE 57 © mynd í eigu Sólplasts ehf.

Bátur að gerðinni Víkingur 1135, frá Samtaki ehf., Hafnarfirði 2005. Yfirbyggður og breytt hjá Sólplasti ehf., Sandgerði 2005. Birtist hér syrpa af honum eftir að yfirbyggingu lauk hjá Sólplasti ehf og er úr safni Sólplasts. Báturinn hefur aðeins borið nafnið Bíldsey SH 65.
































                               2650. Bíldsey SH 65 © myndir í eigu Sólplasts

skipini.fo:

Þessar myndir úr safni Sólplasts eru teknar af Víkurfréttum og sýnir bátinn veltast í brimrótinu eftir að hafa fengið á sig brotsjó og fór nánast kollhnís 24. janúar 2004. Keypti Sólplast bátinn eftir þetta óhapp og stóð til að endurbyggja hann í íhlaupavinnu, en tími til þess hefur lítið gefist fram til þessa og því er báturinn enn hjá þeim og er skráður þar sem Sólborg I GK 61

Var framleiddur sem þjónustubátur hjá Aqua Star, Englandi en innréttaður, vél og tæki sett niður hjá Vélsmiðju Sverre Stengrímsen hf. Keflavík 1988. Í nóv. 1989 var honum breytt í fiskiskip. Lengdur, settur á hann hvalbakur, pera og hækkaðar lunningar auk þess sem hann var breikkaður af aftan hjá Sólplasti ehf. Innri - Njarðvik sumarið 2001 og tók verkið aðeins 2 mánuði

Báturinn hefur borið nöfnin; Straumsvík, Straumsvík KÓ 50, aftur bara Straumsvík, Guðlaug Lárusdóttir RE 310, Stakkavík GK 61, Sigurvin GK 61 og nú skráður sem Sólborg I GK 61




   Þessar Víkurfréttamyndir af 1943. Sigurvin GK 61, þar sem hann var að velta í brimrótinu við Grindavík, eru úr safni Sólplasts

5 TRILLUR

Hér kemur smá syrpa er sýnir bátinn er hann kom til Sólplasts og eins er hann fór þaðan.

Annars er hér um að ræða bát sem framleiddur var hjá Faroe Marine A/S, Hvalsvik, Færeyjum 1991. Endurbættur og lengdur hjá Sólplasti ehf., Innri - Njarðvik og lauk því verki 11. október 2001. Í upphafi hét báturinn Keila III GK 265, síðar Sæunn Sæmundsdóttir ÁR 60, þá María ÁR 61 og fyrr á þessu ári fékk hann nafnið Mar GK 98.
















      2065. Sæunn Sæmundsdóttir ÁR 60 fyrir og eftir breytingar hjá Sólplasti. Á myndum nr. 3 og 4 sést Kristján Nielsen, hjá Sólplasti © myndir úr safni Sólplasts

  1918. Svala Dís KE 29 © myndir unnar úr stærri mynd, þar sem koma fram skip sem Sólplast hefur endurbætt.

Hér var upphaflega á ferðinni Mótunarbátur, framleiddur í Hafnarfirði 1988. Dekkaður hjá Sólplasti ehf., Sandgerði 1997. Lengdur hjá Sólplasti ehf. Innri-Njarðvík 1999. Hann hefur borið nöfnin: Jaspis KE 227, Jaspis GK 82, Freydís NS 46 og núverandi nafn og númer: Freydís NS 42


     7066. Jaspis KE 227, í Grófinni, upp úr síðustu aldarmótum © mynd úr safni Sólplasts

                             6882. Addi Afi KE 78 © mynd úr safni Sólplasts

 560. Sleipnir KE 112, í Grófinni, í Keflavík © mynd úr safni Sólplasts og trúlega tekin fljótlega upp úr síðustu aldarmótum

        2050. Sæljómi GK 150, framan við höfuðstöðvar Sólplasts, sem þá var í Innri - Njarðvik, einhvern tímann rétt eftir aldarmótin síðustu © mynd úr safni Sólplasts

©


                                    6417. Leifi GK 124 © myndir úr safni Sólplasts

                  2085. Guðrún BA 127, í Hafnarfirði í gær © mynd Emil Páll, 8. nóv. 2011

              2778. Dúddi Gísla GK 48, í Hafnarfirði í gær © mynd Emil Páll, 8. nóv. 2011