Þessa skemmtilegu syrpu  tóku þeir á Faxa RE 9



Ungur nemur gamall temur!!! Félagarnir Gauti Gunnarsson og Stefán Hjaltason klárir á dekkinu en þeir komu í þennan túr og gáfu feðrum sínum góð ráð!!!!!

Þarna er verið að hífa, strákarnir að bíða eftir að hlerarnir koma upp í gálga.

Nýju áhafnarmeðlimirnir Gauti og Stefán.










                             © myndir Faxagengið, faxire9.123.is, í júlí 2012

         1919. Hafrún, á leið í siglingu í júli 1991 © myndir í eigu Ljósmyndasafns Stykkishólms

AF Facebook:

Sigurbrandur Jakobsson  Að mínu mati fallegasti farþegabátur landsins fyrr og síðar

• .Emil Páll Jónsson ?Í dag kominn til Eldingarúgerðarinnar í Reykjaví

  
  
• Sigurbrandur Jakobsson Er komið eitthvað nafn á hann þar??

  
  
• Emil Páll Jónsson Ekki svo að ég viti

fréttarblaðið.is:

Breyta ætti lögum um strandveiðar svo veiðidagar hitti ekki á tímabil þar sem fiskverð er lágt segir formaður smábátasjómanna. Þrátt fyrir viðræður náðist ekki samkomulag um að fresta strandveiðum þar til eftir verslunarmannahelgi.

Stjórnvöld ættu að tryggja að í framtíðinni hefjist strandveiðar í ágúst ekki dagana fyrir verslunarmannahelgi, segir Arthur Bogason, formaður Landssambands smábátaeigenda.

Mikil óánægja er meðal strandveiðimanna með að tímabil strandveiða skuli hefjast 1. ágúst, enda stórar fiskvinnslur lokaðar um helgina og því líklegt að verð á fiskmörkuðum verði lágt.

Arthur segir ljóst að stjórnvöld hafi engar heimildir til að bregðast við þetta árið, en rétt sé að taka málið til rækilegrar endurskoðunar fyrir næsta sumar og breyta reglunum svo veiðarnar hitti ekki á svo óheppilega daga.

"Við munum reyna að fá ráðuneytið í samvinnu við að gera þetta þannig úr garði að sem minnst hætta sé á verðföllum af þessu tagi," segir Arthur.

Strandveiðar fara fram fyrstu dagana í hverjum sumarmánuði, og hefjast því á morgun, 1. ágúst. Veiðarnar stöðvast þegar heildarafla er náð og klárast því yfirleitt á nokkrum dögum. Því geta strandveiðimenn ekki beðið með að halda til veiða, enda hætt við að þá verði lítið til skiptanna ef aðrir fara á sjó.

Arthur segir strandveiðimenn hafa rætt um að bindast samtökum um að róa ekki fyrr en eftir verslunarmannahelgi. "Ég veit að menn eru að tala saman, en ég hef ekki heyrt að það sé neitt samkomulag um það, og ósennilegt að samkomulag náist úr því sem komið er," segir Arthur.

Hann segir það huggun harmi gegn að mögulega verði fiskverðið á markaði ekki jafn lágt og menn hafi haldið. "Þetta breytir því ekki að þetta eru augljóslega ekki heppilegustu dagarnir til að róa á," segir Arthur.

Eins og fram kom í Fréttablaðinu nýverið hafa fjölmargir strandveiðimenn haft samband við sjávarútvegs- og landbúnaðarráðuneytið og óskað eftir því að ráðherra fresti strandveiðum þar til eftir helgi. Til þess hefur hann enga heimild samkvæmt lögunum. Eina úrræði ráðherra til að hafa slík áhrif væri því væntanlega að setja bráðabirgðalög, og nær útilokað er að það verði gert.

skipini.fo:

Ovurstórt vindmylluskip

---

28.07.2012 - 18:00 - Sverri Egholm

---

Navnið á skipinum er Pacific Orca. Tað er 8.400 tons deyðvekt og er bygt á Samsung Heavy Industries í Suðurkorea.

Skipið skal seta vindmyllur upp til havs fyri danska DONG Energy.

Leggjast kann afturat, at dekksplássið er meira enn 4.000 fermetrar, og kranarnir megna 1.200 tons. Skipið klárar at arbeiða, har dýpið er upp til 75 metrar.

Pacific Orca hevur 111 einmanskømur.

Swire Blue Ocean bílegði í fjør eitt systurskip, sum væntandi verður latið teimum í 2013. Tað skipið fær navnið Pacific Osprey.

Kelda: Netavísin

bb.is:




Viðgerðum á bátnum Jóhönnu ÍS er að ljúka en þær hafa staðið yfir frá árinu 2007 með hléum. Að sögn Jóns Sigurpálsson forstöðumanns Byggðasafns Vestfjarða er stefnt að því að uppbyggingu bátsins verði lokið að fullu í næsta mánuði. "Þetta er safngripur sem mun njóta sín í höfninni og vera augnayndi í legufæri," segir hann aðspurður um hvað verði um gripinn að viðgerðum loknum. Magnús Alfreðsson smiður á Ísafirði hefur haft veg og vanda að viðgerðunum en eins og Jón bendir á er skipið óneitanlega mjög fagur gripur.

Jóhanna var smíðuð árið 1929, í Bolungarvík, af Fal Jakobssyni, bátasmið frá Kvíum, fyrir (Einar) Ágúst Einarsson frá Dynjanda, og hefur hún alltaf verið kennd við þann stað. Hún er talin vera samkvæmt mælibréfi, 2.72 rúmlestir og lengd hennar stafna á milli, eins og fram kemur á s.st., 24 fet, eða rúmir 7 metrar. Jóhanna er smíðuð úr eik og furu. Gunnlaugur Á. Finnbogason, síðasti eigandi Jóhönnu, afhenti Byggðasafni Vestfjarða hana til varðveislu árið 1991.

Á vef Byggðasafnsins segir m.a. um bátinn: "Jóhanna er gott dæmi um trillu af minni gerðinni fyrir aðstæður í Ísafjarðardjúpi. "Falsbátarnir" þóttu afbragðs sjóskip og einstaklega fallegir. Þeir voru léttbyggðir en verulega styrktir í smíðinni með mun þéttari, en grennri böndum, en almennt tíðkaðist. Lögun og gerð bátanna miðaðist við að hægt væri að taka þá á þurrt eftir hvern róður, var þetta nauðsynlegt þar sem hafnleysur voru. Burðarmagn þeirra var furðumikið og var eftir því tekið. "Þessir léttbyggðu og botnmiklu súgbyrðingar skoppuðu ofan á, á hverju sem gekk", segir í Einars sögu Guðfinnssonar í Bolungarvík. Gunnlaugur Finnbogason útgerðarmaður á Ísafirði færði safninu bátinn að gjöf."

Þann 4. júní 2009 valt og sökk hafnsögubáturinn Auðunn i innsiglingunni til Sandgerði, þar sem hann var notaður við að bjarga togaranum Sóleyju Sigurjóns GK 200, sem hafði strandað þar. Hér birtast myndir frá því óhappi, en Köfunarþjónusta Sigurðar náði bátnum upp kvöldið eftir og síðan var hann fluttur inn í Njarðvikurslipp þar sem hann var gerður upp.


             2043.  Auðunn farinn að hallast og nokkrum augnablikum síðar var hann kominn á hvolf


            Hér er verið að bjarga mönnunum tveimur úr bátnum sem þá var alveg kominn á hvolf


              2043. Auðunn kominn á botninn
                      í innsiglingunni.


             Köfunarþjónustan á leið með öfluga dælu út til að ná bátnum upp © myndir af vefsíðu Köfunarþjónustu Sigurðar ehf., dive4u.is
           

        Wilson Muuga, á strandstað á Hvalsnesi, 2007 © mynd af vefsíðu Köfunarþjónustu Sigurðar ehf., dive4u.is

Fyrir þó nokkrum árum síðan sökk þessi bátur í Neskaupstað og var þá Sigurður Stefánsson, kafari í Köfunarþjónustu Sigurðar ehf., dive4u.is fenginn til að ná bátnum upp sem honum tókst og birti ég hér fjórar myndir frá því, en hef áður birt fleiri myndir af þessu sama tilfelli.








             1791. Hafdís Helga NK 50 sokkin og á neðstu myndinni er báturinn aðeins kominn upp á yfirborðið © myndir af vefsíðu dive4u.is

                              Grundarfjörður, í dag  © vefmyndavél kl. 14.03, 31. júlí 2012