Færslur: 2011 Nóvember

19.11.2011 23:00

Hafsteinn VA 16 ex íslenskur og enskur

Hafsteinn ÍS 449, síðan Færeyskur © vagaskip.dk

Þessi var í upphafi enskur og bar þar 2 nöfn en 1924 var hann keyptur til Flateyrar og flakkaði síðan til Grundarfjarðar, Hafnarfjarðar, Grindavíkur, Keflavíkur og Reykjavíkur, Seldur til Færeyja 1945 og rifinn í Odense 25. okt. 1955,

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 22:00

Meira en aldargamall, en hogginn upp á þessu ári

Í gegn um færeysku síðuna Skipini í Vági hefur mér tekist að hafa upp á nokkrum þeirra fjölmörgu skípum sem á síðustu öldu voru seld héðan til Færeyja. Fyrsta skipið var raunar byggt í Skotlandi 1885, keypt til Íslands 1897 þar sem það hét Skarphéðinn GK 11 og selt til Færeyja 1916 þar sem það hélt Skarphéðinsnafninu og hét síðan einnig Höganes. Þetta skip var síðan á þessu ári, þ.e. 2011 hoggið upp í skipasmiðjunni Skála í Færeyjum.

Mun ég birta fleiri myndir af skipum sem seld voru héðan til Færeyja og ég hef fundið í geng um þennan vef, en hér kemur Skarphéðinn

Skarphéðinn VA 1 ex GK 11 © mynd Vagaskip.dk

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 21:00

Augnayndi frá Hólmavík

Myndir þær sem Jón Halldórsson er að bjóða okkur upp á, á vef sýnum holmavik.123.is eru með þeirri lang flottostu sem sjá má á síðum eins og þessum. Hér birti ég smá sýnishorn sem hann birt í dag, frá smábátahöfninni á Hólmavík.

© mynd Jón Halldórsson, holmavik.123.is

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 20:00

Gott kast hjá Síldaskérinu

Gott kast hjá Síldaskérinu © mynd af síðu Guðna Ölverssonar

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 19:00

Ólav Tryggvason

Olav Tryggvason, frá Myne, í Noregi © mynd af síðu Guðna Ölverssonar

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 18:00

Artus N-79-MO

Artus N-79-MO © mynd Guðni Ölversson

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 17:00

Þennan ætti að verðlauna

Útgerða þessa báts ætti að verðlauna fyrir hvað hann er vel bundinn. Í óveðri fyrir nokkru var hann nær slitnaður frá og er haft hafði verið samband við úrgerðina, komu vaskir sveinar og bundu svona hressilega vel. Enda er umræddur bátur bundinn um einhvern tíma við bryggju. Hér er það útgerð Guðrúnar Guðleifsdóttur ÍS 25 sem er í Njarðvíkurhöfn, sem ætti að verðlauna.

Vel bundinn, í Njarðvik © mynd Emil Páll, 19. nóv. 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 16:00

Stefnið upp úr

Á miðnætti í nótt segi ég frá því sem hér gerðist, þ.e. frétt um atburðinn og eins atvikaskrá Rannsóknarnefndar Sjóslysa og fjölmargar myndir af björgun bátsins.

- Sjá nánar um miðnætti, þá birtast fjölmargar myndir af björgun bátsins
auk fréttar um málið og atvikaskrá Rannsóknarnefndar sjóslysa -

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 15:40

Sægrímur GK 525

2101. Sægrímur GK 525, að koma inn til Njarðvikur núna áðan © myndir Emil Páll, 19. nóv. 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 12:30

Helga RE 49

2749. Helga RE 49, © mynd Jón Páll Ásgeirsson

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 12:10

Skipstjóri gerir lítið úr hættu

ruv.is: í gær:

Skipstjóri flutningaskipsins Ölmu sem komið var til hjálpar í Hornarfjarðarósi fyrr í mánuðinum hélt því fram við sjópróf í gær að lítil sem engin hætta hefði skapast þegar skipið missti stýrið og rak að landi.

Samkvæmt heimildum fréttastofu sagði skipstjórinn að hann hefði vel geta beint skipinu frá landi og út á sjó hjálparlaust. Þessi afstaða skipstjórans kemur á óvart að sögn Jóns Ögmundssonar, lögmanns Loðnuvinnslunnar á Fáskrúðsfirði. Afstaða skipstjórans hafi verið önnur rétt eftir björgunina.

Það voru hafnsögubátur frá Hornafirði og síðar Hoffell, skip Loðnuvinnslunnar, sem komu Ölmu til hjálpar. Krafa um björgunarlaun mun nema hundruðum milljóna króna og við mat á björgunarlaunum skiptir máli hversu mikil hætta skapaðist.

Fram kom við sjóprófin að Landhelgisgæslan telur að stöðug hætta hafi verið yfirvofandi allan tímann og að nauðsynlegt hafi verið að koma Ölmu í örugga höfn. Um 300 tonn af svartolíu voru í skipinu og því skapaðist líka hætta á umhverfisslysi.

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 10:30

Týr í brælu á Flæmska

Af vef Landhelgisgæslunnar:

Varðskipið Týr á Flæmska hattinum © myndir Þorgeir Baldursson

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

19.11.2011 00:00

þerney RE: 9. veiðiferð 2. hl.

Hér koma 12 myndir frá þeim á Þerney RE, þ.e. 2. hluti mynda úr 9. veiðiferð.

              50 ára afmæli yfirstýrimannsins Friðriks, fagnað með kræsingum í kaffinu

              Vigri RE, alltaf jafn glæsilegur, þó hann sé að detta á tvítugsaldurinn

                                                               Flottur

                             Aðaljaxlarnir Toni SI 2 og Örvar, með klárt BB megin

                                            Örfirisey RE, aðeins að lyfta trjónunni

                                        Mánaberg ÓF og Vigri RE

         Daði að glassera karfa, en hann þykir einn sá sneggsti í flotanum. Já hann er fljótari en skugginn

             Kristján tækjatröll, er með þeim kaldari þegar hann kemur upp úr frystilestinni

                                               SI 2 er alveg ótrúlegur pakkari

                         Örvar, Bjarki og Ásberg, bíða eftir að fá fisk í snyrtingu

                   Guðríður messi, er dugleg að koma í vinnsluna og hjálpa til

                Júlíus Geirmundsson ÍS, eða Júllinn eins og hann er oftast kallaður

                  © myndir og myndtexti, skipverjar á 2203. Þerney RE 101, í nóv. 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

18.11.2011 23:30

Reina fór fulllestað með aðstoð Hafdísar NK 50

Bjarni Guðmundsson, Neskaupstað: Reina fór í dag fulllestuð með aðstoð snurvoðabátsins Hafdísar NK 50. Kv Bjarni G

Reina fór í dag fulllestuð frá Neskaupstað, með aðstoð snurvoðabátsins Hafdísar NK 50
© myndir og texti Bjarni Guðmundsson, 18. nóv. 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

18.11.2011 23:00

Snekkja

Fyrir einhverjum árum © myndir Bragi Snær

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

Síðasta blaðsíða

Næsta blaðsíða