Hér koma myndir af tveimur alnöfnum, en þær voru þó fleiri.


     541. Kristbjörg ÞH 44 © mynd Ísland 1990


                        1420. Kristbjörg ÞH 44 © mynd Ísland 1990

Hér koma þrjár myndir frá Húsavík, sem birtust í bókaflokknum Ísland 1990





                        Húsavík, sem í dag heitir Norðurþing © myndir Ísland 1990

     7653. Óðinn, á Reykjavíkurhöfn í gær © mynd Sigurður Bergþórsson, 4. nóv. 2010

         6702. Sæfari GK 50, í Reykjavíkurhöfn í gær © mynd Sigurður Bergþórsson, 4. nóv. 2010

               2763. Steinunn HF 108. í Hafnarfirði © mynd Emil Páll, 3. nóv. 2010

              6955. Ingunn SH 312, í Hafnafirði © mynd Emil Páll, 3. nóv. 2010

Þessi var smíðaður hérlendis úr eik árið 1964 og er að ég best veit enn til þó erlendis sé.


                                244. Gulberg NS 11 © mynd Snorri Snorrason


                               244. Gullberg NS 11 © mynd Snorri Snorrason


    244. Gullberg NS 11 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Akraness, ljósm.: Hafsteinn Jóhannsson


                                        244. Gullberg VE 292 © mynd Valur


                    244. Glófaxi VE 300 © mynd Snorrason


               244. Glófaxi VE 300, inni á Mjóafirði © mynd Hilmar Bragason


      244. Glófaxi VE 300 © mynd úr Flota Bíldudals, ljósm.: Snorri Snorrason


                                   244. Glófaxi VE 300 © mynd Ísland 1990


                                    244. Glófaxi VE 300 © mynd Emil Páll


                              244. Sæfaxi VE 30 © mynd Þorgeir Baldursson


                    244. Sæfaxi VE 30 © mynd í eigu Emils Páls. ljósm.: ókunnur



                  MV. Kristi Sophie, ( sá blái) í Ghana © mynd Svafar Gestsson


                MV. Kristi Sophie, ( sá innri) í Ghana © mynd Svafar Gestsson

Smíðanúmer 3 hjá Skipaviðgerður hf. Vestmannaeyjum 1964, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar. Afhentur í febrúar 1965.
Endurbyggður eftir bruna hjá Dráttarbraut Vestmannaeyja 1978 og yfirbyggður í Bátalóni í Hafnarfirði 1985.

Báturinn var upphaflega smíðaður fyrir Helga Bergvinsson, Vestmannaeyjum, en hann hætti við áður en smíði lauk.

Vegna töku á sjónvarpsmyndinni ,,Sigla himinfley" árið 1994, var báturinn látinn heita  ,,Ási í bæ VE 500" í myndinni.

Seldur ú r landi til Ghana 8. ágúst 2003 og er þar ennþá, held ég.

Nöfn: Gullberg NS 11, Gullberg VE 292, Glófaxi VE 300, Glófaxi II VE 301, Krossey SF 26, aftur Glófaxi II VE 301, Sæfaxi VE 30,  MV. Kristi Sophie og núverandi nafn: Living Kristi.

Venus HF 519. Ljósm: Kristján Maack.

Skuttogarinn Venus HF 519 frá Hafnarfirði varð vélarvana út af Hælavíkurbjargi snemma í morgun. Kanadíski togarinn Labrador Storm, sem gerður er út frá Nýfundnaland, er nú með Venus í togi og á leið til Ísafjarðar. Theodór R. Theodórsson, hafnsögumaður á Ísafirði segir að tilkynning um vélarbilun Venusar hafi borist frá Landhelgisgæslunni í morgun en hann á ekki von á að togarnir komi til hafnar fyrr en um miðnætti hið fyrsta

Kom þetta fram á bb.is

           Úr Hafnarfjarðarhöfn í gærdag © mynd Emil Páll, 3. nóv. 2010

             2782. Bót HF 81, í Hafnarfirði í gær © myndir Emil Páll, 3. nóv. 2010

               Ottó, í Hafnarfjarðarhöfn í gær © mynd Emil Páll, 4. nóv. 2010

Samkvæmt heimildum mínum stendur til að Keilir SI 145 leggi á stað í kvöld frá Siglufirði til Njarðvíkur þar sem hann verður gerður út eins og var á síðustu vetrarvertíð. Þó ótrúlegt sé áætla Keilismenn að það taki aðeins 28 klukkustundir að sigla bátnum suður og ætti hann því að vera kominn til Njarðvikur aðfaranótt næsta laugardags. Birti ég nú þrjár af þeim aragrúa mynda sem ég tók af þessum fallega báti á síðustu vetrarvertíð, en sú síðasta sýnir hann þegar hann var nýkominn úr Njarðvíkurslipp og búinn að fá góða klössun.






   1420. Keilir SI 145, í Njarðvík © myndir Emil Páll,  frá haustinu 2009 og fram í maí 2010

Ég hélt að skemmtferðaskipin væru hætt ferðum sínum þetta árið, hingað til lands. Svo virðist þó ekki vera því þetta sá ég sigla þvert yfir Faxaflóa í dag og var áætlaður komutími til Reykjavíkur kl. 16


     Clipper Aventurer, á leið til Reykjavíkur í dag © mynd Emil Páll, 4. nóv. 2010

  1972. Hrafn Sveinbjarnason GK 255, í höfn í Grindavík © myndir Emil Páll, 4. nóv. 2010

Halda mætti að tveir af bátum í eigu Grímsness ehf., væru í kappsiglingu til Njarðvíkur í dag. Annar þeirra Maron GK var þó mun lengra úti en hinn, en þar sem hann er gangbetri dró hann Sægrím GK uppi hægt og hægt þó svo að Sægrímur kæmi samt að lokum á undan í höfn.

Þar sem Sægrímur er í þessari umfjöllun við ég nota tækifærið og benda Steina á, að þó svo að hann hafi mikið verið í nöp við þann bát og aðallega vegna þess hversu oft hann sást á mynd, er ástæðan einföld. Fram að þessu hafa nú í haust aðeins verið gerðir út 3-4 stálbátar á Keflavíkur- Njarðvíkursvæðinu og því voru þeir oft myndaðir allir, enda ekki alltaf heimagengt í önnur bæjarfélaög eftir myndaefni. Hitt er síðan annað að hvorki Steina né öðrum kemur það við hvaða báta ég tek myndir af, né heldur hvaðan ég fæ myndirnar. Ef viðkomandi líkar ekki við það efni sem er á síðunni, þá er það sjálfsögð kurteisi að hætta að heimsækja frekar síðunar en að vera með endalaust skítkast og stæla.


              363. Maron GK 522 nálgast 2101. Sægrím GK 525, á Stakksfirði í dag




                        Á þessum myndum sést að Maron dregur á Sægrím


   Þegar Sægrímur er að komast að bryggju, kemur Maron inn fyrir sjóvarnargarðinn, þannig að ekki var mjög langt á milli þeirra þarna í lokin.


                    Hér er Sægrímur kominn að bryggju og Maron að nálgast hana
                                           © myndir Emil Páll, 4. nóv. 2010