Færslur: 2010 Nóvember

16.11.2010 17:21

Sægreifinn í endurbótum

Sægreifinn GK 444 var í dag fluttur úr Vogum og til höfuðstöðva Sólplasts í Sandgerði þar sem fram munu fara endurbætur á bátnum s.s. að skipta um stýrishús.




    7287. Sægreifinn GK 444, við húsnæði Sólplasts í Sandgerði í dag © myndir Emil Páll, 16. nóv. 2010

16.11.2010 17:18

Stofnfundur strandveiðimanna

Það á að halda stofnfund strandveiðimanna á Café Catalina á laugard. næstkomandi kl 17:00.   
Nánari uppl. á www.strandveidar.org

16.11.2010 15:25

Daðey GK 777




        2617. Daðey GK 777, í Grindavík í morgun © myndir Emil Páll, 16. nóv. 2010

16.11.2010 09:05

Ingólfur Arnarson RE 201


                        121. Ingólfur Arnarson RE 201 © mynd Ægir, ágúst 1978

16.11.2010 08:00

Sigurbjörg ÓF 1


                            1530. Sigurbjörg ÓF 1 © mynd Ægir, ágúst 1979

16.11.2010 07:00

Jökultindur SI 200


                    1182. Jökultindur SI 200 © Ægir, okt. 1980

16.11.2010 00:00

Hoffell SU 80 / Jón Jónsson SH 187 / Haförn ÁR 115 / Haförn SK 17 / Skálafell ÁR 50

Þessi var smíðaður í Noregi 1959 og er ennþá í útgerð hérlendis og hefur borið ótrúlega fá nöfn á öllum þessum tíma.


                          100. Hoffell SU 80 © mynd Snorrason


       100. Jón Jónsson SH 187 © mynd af netinu, ljósm.: ókunnur


                     100. Jón Jónsson SH 187 © mynd Snorrason


                        100. Jón Jónsson SH 187 (t.h.) © mynd Hilmar Bragason


                                      100. Haförn ÁR 115 © mynd Ísland 1990


                        100. Haförn SK 17 © mynd af heimasíðu Hoffells SU 80


                      100. Haförn SK 17 © mynd Snorrason


                         100. Skálafell ÁR 50 © mynd Hilmar Bragason 2010


                       100. Skálafell ÁR 50 © mynd Emil Páll, 10. sept. 2010


                          100. Skálafell ÁR 50 © mynd Emil Páll, 10. sept. 2010


                         100. Skálafell ÁR 50 © mynd Emil Páll, í okt. 2010


                           100. Skálafell ÁR 50 © mynd Emil Páll, í okt. 2010

Smíðanúmer 3 hjá Einari S. Nielssen Mek. V., Harstad, Noregi 1959. Lengdur 1966. Yfirbyggður við bryggju í Njarðvikurhöfn 1993 af Skipabrautinn hf., Njarðvík.

Úreldingastyrkur samþykktur í nóv. 1994, en ekki notaður.

Nöfn: Hoffell SU 80, Fagurey SH 237, Jórunn Sigurðar ÁR 237, Jón Jónsson SH 187, Haförn ÁR 115, Haförn SK 17, Haförn SK 27 og núverandi nafn: Skálafell ÁR 50

15.11.2010 23:00

Skuld VE 263


                        768. Skuld VE 263 © mynd okt. 1980

15.11.2010 22:00

Bryndís ÍS 705


                  1543. Bryndís ÍS 705 © mynd Ægir, nóv. 1979

15.11.2010 21:00

Orri ÍS 20


                                     2242. Orri ÍS 20 © mynd Ægir, sept. 1995

15.11.2010 20:04

Aðalbjörg II RE 236


                 1269. Aðalbjörg II RE 236 © mynd Ægir, sept. 1995

15.11.2010 19:00

Barði NK 120


              1548. Barði NK 120 © mynd Ægir, ágúst 1980

15.11.2010 18:11

Stapafell


                                 1545. Stapafell © mynd Ægir, ágúst 1980

15.11.2010 17:00

Nótin tekin um borð

Eins og ég sagði frá í morgun kom Hákon EA til Helguvíkur að ná í síldarnót. Kom nótin að skipshlið rétt fyrir hádegi og tók ég þá þessar tvær myndir.




   Nótin tekin um borð í 2407. Hákon EA 148, í Helguvík © myndir Emil Páll, 15. nóv. 2010

15.11.2010 14:02

Strandaði á Hellumiðum - Sólplast gerir hugsanlega við

Samkvæmt samtali mínu rétt fyrir hádegi við skipstjórann á Víkingi KE 10, sigldi hann ekki upp í fjöru eins og fram hafði komið áður, heldur sigldi hann í strand á svonefndum Hellumiðum sem er norðan við Brenninýpu á Hólmsbergi og stóð þar fastur. En Hellumið er steinhella sem flúttar fram á svæðinu. Eftir mikil átök tókst loksins að bakka út og sigla til hafnar í Grófinni. Þá kom í ljós að töluverður leki var á bátnum enda illa brotinn, en um borð voru 800 kg. af skötusel sem þeir fengu úr 100 netum. Þá bendir margt til að hinn skipverjinn hafi slasast töluvert er hann kastaðist til við strandið og lenti illa með höfuðið í.

Á sama tíma og ég ræddi við skipstjórann kom Kristján Níelsen hjá Sólplasti og skoðaði skemmdirnar og að auki skemmdir aftan á bátnum sem komu eftir að hann var kominn í Grófina, en þá bakkaði báturinn á. Að sögn Kristjáns kemur í ljós í dag eða á morgun hvort Sólplast gerir við bátinn og ef svo fer að tryggingarfélagið samþykkir það er búist við að báturinn verði fluttur út í Sandgerði, jafnvel strax á morgun.


          

     Kristján Nielsen við tjónið á 2426. Víkingi KE 10 © myndir Emil Páll, 15. nóv. 2010