645. Ölver KE 40 o.fl. í Njarðvikurhöfn fyrir áratugum síðan © mynd Emil Páll

Þótt furðulegt sé þá sést það ekki á AIS að þetta skip sé í Helguvík, en þangað kom það í gær og fer því trúlega aftur í dag eða á morgun.


         Hér er það að vísu aðeins yfirbyggingin sem kemur upp fyrir bjargbrúnina




           Baltic Force, í Helguvík, í hádeginu í dag © myndir Emil Páll, 17. maí 2012

Texti: mbl.is - myndir Emil Páll:

Gamla varðskipið Þór hverfur nú sjónum smátt og smátt í Helguvík. Þar vinna starfsmenn Hringrásar að því að búta þetta sögufræga skip niður og beita við það stórvirkum vélum.

Skipið er gamalt og sterkbyggt og í því mikið af stáli sem verður endurunnið hér og flutt út sem hráefni til bræðslu.

Hringrás er með athafnasvæði í Helguvík og var Þór tekinn þar á þurrt. Grafin var rás upp í fjöru og skipinu fleytt upp á háflóði. Byrjað var á að tæma skipið af spilliefnum, að sögn Einars Ásgeirssonar, framkvæmdastjóra Hringrásar.

"Þór er vel smíðaður og þetta verður nokkurra vikna vinna," sagði Einar. "Það hefur verið gengið ægilega illa um skipið og þetta mikla fley er ekki svipur hjá sjón miðað við það sem áður var."

                      229. Þór, í Helguvík í hádeginu í dag © myndir Emil Páll, 17. maí 2012

Áður fyrr var það nokkuð algent að ónýtum bátum sem stóðu uppi í Njarðvikurslipp voru teknir upp á Fitjar í Njarðvik og brenndir þar, hér sjáum við einn slíkann en hann brann ekki alveg og voru rústir hans lengi í fjörunni eða þar til þær voru að lokum fjarlægðar


                           589. Hrönn HU 15, á Fitjum í Njarðvik © mynd Emil Páll

Þessar myndir tók ég af bátnum eftir að hann rak á land við Kvíós í Grundarfirði. Myndin  er tekin annað hvort 1974 eða 1975


         517. Hafbjörg SH 37, þar sem hann rak á land við Kvíós, í Grundarfirði © mynd Emil Páll, 1974 eða 1975

        488. Möskvi KE 60, sokkin við bryggju í Njarðvik © mynd Emil Páll, 10. feb. 1981

             419. Binni í Gröf KE 127, í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll, fyrir einhverjum xxx árum

Hér er ein gömul sem ég fann í fórum mínum. Um er að ræða mynd sem trúlega hefur verið á almanaki, en man ekki hver tók myndina, né heldur hvar hún birtist fyrst.


           402. Farsæll GK 162 o.fl. í Hafnarfirði fyrir allmörgum árum © ljósm.: ókunnur

Jón Halldórsson á Hólmavík tók þessar myndir af Petru ST 20 er hún kom úr fyrstu sjóferðinni, en á undan þessari færslu er mikil syrpa um bátinn.

        7729. Petra ST 20 kemur úr fyrstu sjóferðinni © mynd Jón Halldórsson, holmavik.123.is, 16. maí 2012

          7729. Petra ST 20, framan við aðsetur Bláfells ehf., á Ásbrú, tilbúin til ferðar í Hafnarfjörð










                               Petra, sjósett í Hafnarfirði 15. maí 2012
















                       Prufusiglingu, lokið í Hafnarfirði, 15. maí 2012




                      Báturinn tekinn af kerrunni og settur á vörubílspall, fyrir flutninginn norður til Hólmavíkur, 15. maí 2012


                               Komið til Hólmavíkur, eftir miðnætti aðfaranótt 16. maí 2012






                                            Sjósett á Hólmavík, 16. maí 2012


        Sjósetningu lokið, 7729. Petra ST 20, við bryggju á Hólmavík, 16. maí 2012 © myndir Bláfell ehf., 15. og 16. maí 2012

                               236. Katrín VE 47, í Reykjavík © mynd Emil Páll

          2101. Sægrímur GK 525, í sleðanum í Njarðvik © myndir af FB síðu SN 16. maí 2012

                     104. Sæþór Árni VE 34 © mynd Emil Páll

bb.is:

Garðar BA er til sýnis í Skápadal. Mynd: Facebooksíða bátsins.

Elsta stálskip Íslands, Garðar BA 64 fagnar um þessar mundir 100 ára afmæli. Af því tilefni verður efnt til samkomu við skipshlið í Skápadal í Patreksfirði, fimmtudaginn fyrir sjómannadag, 31. maí, kl. 18. Garðar BA var smíðaður var hjá Askers Mek skipasmíðastöðinni í Noregi árið 1912 til hvalveiða. Er bátnum var hleypt af stokkunum í Noregi var hann rúmlega 30 metra langur, yfir 6 metra breiður og risti tæplega 3,5 metra. Hann var tvímastraður og seglbúinn, en með gufuvél til að nota í lognviðri.

Báturinn var seldur árið 1974 Patreki hf., á Patreksfirði. Í umsjá Jóns Magnússonar fiskaði Garðar vel og var oft með aflahæstu bátum vertíðanna. Bæði var hann gerður út á línu og net. Garðar BA 64 dæmdur ónýtur, tekinn af skrá 1. desember 1981 og svo siglt á land og í sátur í Skápadal. Þar stendur hann enn gestum og gangandi til sýnis.

Nánari upplýsingar má finna á Facebooksíðu bátsins.