Færslur: 2011 Ágúst

01.09.2011 00:00

Portland VE

Eitt frægasta síldveiðiskip síðari tíma, undir skipstjórn Eggerts Gíslasonar


            219. Víðir II GK 275 © myndir úr safni Emils Páls

                 219. Víðir II GK 275 © mynd Emil Páll

219. Víðir II GK 275 © mynd Emil Páll

                  219. Ljósfari GK 184 © mynd Emil Páll

                 219. Ljósfari GK 184 © mynd Emil Páll

                   219. Njarðvík KE 93 © mynd Emil Páll

                  219. Njarðvík KE 93 © mynd Snorrason

                  219. Þorsteinn SH 145 © mynd af netinu, ljósm.: ókunnur

     219. Þorsteinn SH 145 © mynd Alfons Finnsson

          219. Þorsteinn SH 145 © mynd Alfons Finnsson

         219. Þorsteinn SH 145 © mynd Gísli Gíslason

             219. Arney HU 36 © mynd Þorgeir Baldursson 2007

             219. Arney HF 361 © mynd Hilmar Snorrason, í sept. 2008

                         219. Portland VE 97 © mynd Hilmar Snorrason, í apríl 2009

              219. Portland VE 97 © mynd Benóný Benónýsson 2009

            219. Portland VE 97 © mynd Hilmar Snorrason, í júní 2009

        219. Portland VE 97 © mynd Guðmundur St. Valdimarsson, í feb. 2010

Smíðaður hjá Gravdal Skipsbyggeri, Sunde, Noregi 1960. Endurbyggður og yfirbyggður í Sandgerði 1989. Lengdur Njarðvík 1989. Breytt í togskip hjá Ósey hf., Hafnarfirði. Brúin sem sett var þá á skipið kom af 50. Steinunni RE 32

Nöfn: Víðir II GK 275, Ljósfari GK 184, Njarðvík KE 93, Þorsteinn SH 145, Arney HU 36, Arney HF 361 og núverandi nafn: Portland VE 97

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 22:30

Skipaumferðin í Neskaupstað í dag

Bjarni Guðmundsson á Neskaupstað sendi þessar myndir áðan og sýna þær skipaumferðina þar í dag.

                                                 1530. Sigurbjörg ÓF 1

                             2673. Hópsnes GK 77 og 2708. Auður Vésteins GK 88

                                                    2730. Beitir NK 123

                               1976. Barði NK 120 og 1293. Börkur NK 122

                            Madine Phoneix, sem var að taka yfir 5000 tonn á Afríkumarkað

               Madine Phoniex © myndir Bjarni G. á Neskaupstað í dag, 31. ágúst 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 22:00

Happasæll KE 94

13. Happasæll KE 94, í Keflavík í kvöld, en í dag landaði hann þar skötusel © mynd Emil Páll, 31. ágúst 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 21:00

Minnisvarðinn um slysið á Eddu GK 25 í Grundarfirði

Í framhaldi af birtingu og frásagnar hér á síðunni og á Facebooksíðunni í gærkvöldi um slysið á Eddu GK, bað ég Aðalheiði Láru Guðmundsdóttur, eða Heiðu Láru eins og hún kallar sig, að senda mér myndir af minnismerkinu sem hún sagði frá á Facebooksíðu minni. Það hefur hún gert og ekki bara það heldur sent með eftirfarandi frásögn;

Hér eru myndir af minnismerkinu, sem var vígt þegar 50 ár voru liðinn frá slysinu. Árni Johnsen gerði merkið. Eddan lá við akkeri um 300m frá bryggjunni þegar hún fór á hliðina, um 30-40 skip voru á firðinum þessa nótt því síld hafði gengið inn fjörðinn. Flestir úr áhöfninni komust í annan nótabátinn og rak þá út fjörðinn. Um nóttina snérist hann svo í vestlægariátt og rak þá bátinn að Bárarskerjum, sem eru fyrir neðan bæina Suður og Norður-Bár í Eyrarsveit. Skipverjum var svo bjargað í hús að bænum Suður-Bár. Ýtarleg frásögn um slysið er í bók sem heitir Fólkið, Fjöllin, Fjörðurinn,safn til sögu Eyrarsveitar, og er gefin út af Eyrbyggju Hollvinasamtök Grundarfjarðar. Þetta er í 4.hefti og kom út 2003.

- Sendi ég Heiðu Láru bestu þakkir fyrir skjót og góð viðbrögð -

Minnisvarðinn um slysið um borð í 184. Eddu GK 25 í Grundarfirði fyrir rúmri hálfri öld © myndir Heiða Lára 31. ágúst 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 20:00

Eldborg GK 13 / Albert GK 31 / Hamrasvanur SH 201 / Ensis KG 8

                                    238. Eldborg GK 13 © mynd Snorri Snorrason

          238. Albert GK 31 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Akraness, ljósm.: Hafsteinn Jóhannsson

                               238. Albert GK 31 © mynd úr safni Emils Páls

                   238. Hamrasvanur SH 201 © mynd Snorrason

                     238. Hamra - svanur SH 201, í Njarðvikurslipp © mynd Emil Páll

                        Ensis KG 8 ex 238 © mynd Stéphane, 10. ágúst 2006

                   Ensis KG 8 ex 238. © mynd Mishael Van Bosch, 23. apríl 2008

Smíðanr. 200 hjá Bolsönes Verft A/S, Molde, Noregi 1964. Yfirbyggður hjá Vélsmðjunni Herði hf. við bryggju í Njarðvík 1978. Seldur úr landi til Hollands 21. júní 1996 og er það til ennþá.

Nöfn: Eldborg GK 13, Albert GK 31, Hamra-svanur SH 201, Hamrasvanur II SH 261. Ensis VE 7 og núverandi nafn: Ensis KG 8.

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 19:00

Arnfirðingur II RE 7 / Sæunn GK 343 / Sæunn VE 60 / Sigurvon SH 121

                210. Arnfirðingur II RE 7 © mynd Snorrason

     210. Arnfirðingur II RE 7 © mynd Snorrason

       210. Arnfirðingur II RE 7 © mynd af bloggsíðu ieinarssonar

              210. Sæunn GK 343 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Akraness

      Sama mynd og fyrir ofan: 210. Sæunn GK 343 © mynd Snorrason

     210. Sæunn VE 60, í Vestmannaeyjum rétt fyrir eldgosið í Heimaey, þ.e. í ársbyrjun 1972 © mynd Magnús Þór Hafsteinsson

                          210. Sigurvon SH 121 © mynd Snorrason

Skrokkurinn smíðaður í Brandenburg, Austur - Þýskalandi 1961, eftir teikningu Hjálmars R. Bárðarsonar. Síðan var skrokkurinn dreginn óinnréttaður yfir til Den Helder og var var vélin sett niður, stýrishús og innréttingar.

Úreldur skv. samþ. 3. sept. 1994 og brytjaður niður í Reykjavík

Nöfn: Arnfirðingur II RE 7, Sæunn GK 343, Sæunn VE 60, Særún HF 60, Hafnarey SU 210, Hafnarey SH 210 og Sigurvon SH 121

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 17:14

Sigurpáll GK 375 / Sigþór ÞH 100

                                    185. Sigurpáll GK 375 © mynd Snorri Snorrason

                                     185. Sigþór ÞH 100 © mynd Þór Jónsson

   185. Sigþór ÞH 100 © mynd Þorgrímur Aðalgeirsson

                           185. Sigþór ÞH 100 © mynd Þorgrímur Aðalgeirsson

                               185. Sigþór ÞH 100 © mynd Hilmar Bragason

                          185. Sigþór ÞH 100 © mynd Þorgeir Baldursson

Smíðanr. 46 hjá Marstrand Mekanisk Verksted A/B i Marstrand, í Svíþjóð 1963. Kom til Sandgerðis laust fyrir kl. 20 laugardginn 13. apríl 1963 eftir 7 mánaða smíðatíma. Endurbyggður hjá Dráttarbraut Keflavíkur hf. Keflavík 1974-1977. Yfirbyggður 1987. Lengdur, skutur sleginn út og nú brú, gert í Þýskalandi 1987.

Báturinn var dreginn logandi til Njarðvíkur 29. mars 1974 af Ásgeir Magnússyni II GK 59, en eldur kom upp í bátnum er hann var staddur 8 sm. út af Stafnesi.
Aftur kom upp eldur í bátnum og nú við bryggju í Sandgerði 20. feb. 2005 og stórskemmdist hann og var ákveðið að gera ekki við hann heldur láta hann í pottinn. Slitnaði báturinn aftan úr Brynjólfi ÁR sem var að draga hann og var einnig á leið í pottinn, er skipin voru við Færeyjar. Kom Færeyska varðskipið Brymill að því mannlausu á reki og tók það í tog og dró til Færeyja að morgni 10. okt. 2005. Var skipið síðan dregið til Esbjerg í Danmörku, en þangað hafði förinni verið heitið og þangað kom það í maí 2006.

Nöfn: Sigurpáll GK 375, Sigþór ÞH 100, Þorvaldur Lárusson SH 129, Straumur RE 79 og Valur GK 6.

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 16:41

Sigurður Jónsson SU 150 / Steinanes BA 399 / Grettir SH 104 / Vestri BA 62

kkk

182. Sigurður Jónsson SU 150 og 1043. Hafdís SU 24, á Breiðdalsvík, vorið 1968 © mynd frá Hebbu á Breiðdalsvík, en í eigu Guðna Ölverssonar, en ljósmyndari þessarar myndar var Heimir Þór Gíslason

                                  182. Steinanes BA 399 © mynd Emil Páll 1980

                           182. Steinanes BA 399 © mynd Emil Páll 1980

                                                182. Grettir SH 104

                         182. Grettir SH 104 © mynd Snorrason

                           182. Grettir SH 104 © mynd Snorrason

                          182. Grettir SH 104 © mynd Snorrason

                                182. Grettir SH 104 © mynd Snorrason

                                     182. Vestri BA 63 © mynd Emil Páll

Smíðanr. 3 hjá Karmsund Verft og Mek Verksted A/S í Nygaard, Noregi 1963. Yfirbyggður 1988. Fór 5. apríl 1999 og kom síðastu viku júlímánaðar 1999 úr stórum breytingum, m.a. breikkun. Skipt var um allt nema spil og aðalvél hjá Nauta í Gdynia í Póllandi. Raunar var skipið þá gert að litlum skuttogara, sem varð styttri en áður en þó mun stærri. Miklar breytingar s.s. skipt um vélarrúmshlutann í skrokkinum, nýr kjölur, tankar, aðalvél, gír, ljósvél. stýrisútbúnaður, stýri, skrúfa o.fl. hjá Granly A/S í Esbjerg, Danmörku frá nóv. 2005 til mars 2006. Kom heim úr þeirri ferð, beint til Patreksfjarðar 22. mars það ár.

Nöfn: Sigurður Jónsson SU 150, Freyja RE 38, Sædís ÁR 220, Steinanes BA 399, Ólafur Ingi KE 34, Grettir SH 104, Vestri BA 65 og núverandi nafn Vestri BA 63.

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 13:29

Guðfinnur KE 32 / Farsæll SH 30 / Happasæll KE 94

Þessi var brenndur úti í Faxaflóa eftir að hafa verið dæmdur ónýtur.

    475. Guðfinnur KE 32, á leið nýr frá Akranesi til Keflavíkur
                    í jan. 1955 © mynd úr Faxa

                475. Guðfinnur KE 32, með fullfermi af síld

                       475. Farsæll SH 30 © mynd Snorrason

                                  475. Happasæll KE 94 © mynd Jóhann

                        475. Happasæll KE 94 © mynd í eigu Jóhanns Þórlindssonar

                                 475. Happasæll KE 94 © mynd Emil Páll

                                        475. Happasæll KE 94 © mynd Jóhann

Smíðanúmer 8 hjá Skipasmíðastöð Þorgeirs Jósefssonar, Akranesi 1955, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar.

Báturinn var afhentur 5. janúar og fór í sinn fyrsta róður 8. janúar 1955.

Úreldur í júní 1982. Brann og sökk norður af Hraunum í Faxaflóa 23. júli 1982.

Nöfn: Guðfinnur KE 32, Farsæll SH 30, Happasæll KE 94, Happasæll RE 94 og aftur Happasæll KE 94.

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 13:15

Bó-inn og Duus

-AUGLÝSINGAR - AUGLÝSINGAR - AUGLÝSINGAR - AUGLÝSINGAR -

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 10:00

Sægrímur GK 525

2101. Sægrímur GK 525, siglir inn Stakksfjörðinn í morgun, með stefnu á Njarðvik © mynd Emil Páll, 31. ágúst 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 09:28

Celia

Þessa fallegu mynd sá ég á MarineTraffic, teknar á Hornafirði nú fyrir nokkrum dögum.

Celia að koma inn til Hornafjarðar með aðstoð Björns lóðs © mynd MarineTraffic, Sverrir Aðalsteinsson, 28. ágúst 2011

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 09:00

Ella ÍS 119

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

31.08.2011 08:28

Fjóla KE 325

Skipasmíðastöð Njarðvíkur hefur gefið bátnum sínum, sem áður hét Steinunn Finnbogadóttir BA 325, nýtt nafn og heitir hann nú Fjóla KE 325, en nafnið hefur tengingu til skipasmíðastöðvarinnar.