2422. Stígandi VE 77, í Vestmannaeyjum © mynd Hilmar Snorrason, í júlí 2004


        2422. Stígandi VE 77, í Vestmannaeyjum © mynd Hilmar Snorrason, 13. júní 2005


           2422. Stígandi VE 77, í Vestmannaeyjum © mynd Hilmar Snorrason í mars 2006


    Scan Stígandi ex 2422. Stígandi VE 77, í breytingum © mynd Shipspotting, Kier Shackleton Gigeroff, í ágúst 2007


      Scan Stígandi, í Halifax, Nova Skotia © mynd Shipspotting, K. Watson, 27. maí 2008


                   Scan Stigandi © mynd Shipspotting, K. Watson, 19. júní 2008


            Scan Stigandi, í Halifax © mynd Shipspotting, Mac Mackay, 7. júlí 2008

                  2550. Sléttbakur EA 4, á Akureyri © mynd Hilmar Snorrason, í jan. 2003

          2433. Smáey VE 144, í Vestmannaeyjum © mynd Hilmar Snorrason, í maí 2006

     Gáshöfði KG 318, í Klakksvík, í Færeyjum © mynd Hilmar Snorrason, í maí 2005

Þetta er einn þeirra báta sem Ósey hf. í Hafnarfirði lauk smíði á eftir að hafa flutt inn skrokkinn frá Póllandi.

     Hvitabjörn TN 1167 ex 2377. Sigurður Einar RE 62, í Þórshöfn í Færeyjum © mynd Hilmar Snorrason, í maí 2005. Skrokkur bátsins er smíðaður í Póllandi, en báturinn fullkláraður í Hafnafirði og Reykjavík.

               2336. Sunnuberg NS 70, í Alesund © mynd Shipspotting, Aage, 1999


          2336. Sunnuberg NS 70, í Reykjavík © mynd Hilmar Snorrason, 15. mars 2005

    2281. Sighvatur Bjarnason VE 81, í Vestmannaeyjum © mynd Hilmar Snorrason, 13. júní 2005

         2262. Rauðinúpur ÞH 160, á Akureyri © mynd Hilmar Snorrason, í ágúst 2004


                 2262. Sólbakur EA 7, á Akureyri © mynd Hilmar Snorrason, í sept. 2004


               2262. Sólbakur EA 7, á Akureyri © mynd Hilmar Snorrason, í júlí 2006


         2262. Sóley Sigurjóns GK 200, í Hafnarfirði © mynd Hilmar Snorrason í júlí 2009

                          2256. Merike EK 9706 í Hafnarfirði © mynd Hilmar Snorrason


              2256. Merike, í Hafnarfirði © mynd Hilmar Snorrason, 1. júlí 2009
Þessi lá lengi í Hafnarfirði eða þar til í vetur að öflugur dráttarbátur kom til að sækja hann og draga í pottinn. Ekki fór það þó eins og reiknað hafði verið með, því togarinn sökk á 1800 metra dýpi, djúpt úti af Suðurlandi.

                    Lómur EK, í Reykjavík © mynd Hilmar Snorrason, í desember 2002


                    Lómur GR 6-308 © mynd Shipspotting, Nikolaj Peters í júlí 2009                
Þessi lá lengi í Kópavogi, eða þar til í vetur að hann var dreginn út í pottinn.

                 Spíttari í Njarðvikurhöfn í gær © mynd Emil Páll, 26. mars 2011

Tók nokkrar myndir rúmlega sex í morgun þegar Silver Cape kom að ná í 2000 tonn af frosnum afurðum Silver Horn kom síðastliðið fimmtudagskvöld og er að lesta 4000 tonn af frosnu á myndum má einnig sjá  Erika GR og  Beitir NK. Silver Horn  út við bræðslu er Silver Cape og Börkur NK svo er ein mynd tekin til austurs út fjörðinn kv Bjarni G


                                        Neskaupstaður í morgun kl. 6


                         Erika GR-118, 2730. Beitir NK 123 og Silver Horn


                                                              Silver Horn


                                                      Silver Cape


                                           Silver Horn, Beitir NK og Erika


                                         Silver Cape


                                                      Silver Cape


                                Erika, Beitir, Silver Horn og Silver Cape


          Séð út Norðfjörðinn © myndir Bjarni Guðmundsson, í morgun, 27. mars 2011 upp úr kl. 6

Í fyrrakvöld sagði ég frá för Thor Goliath með dýpkunartæki frá Njarðvík til Færeyja. Áður fyrr þegar eigendur þessara dýpkunatækja voru mun afkastameiri en í dag, áttu þeir að mig minnir m.a. í fyrirtækinu Hagverk sem átti m.a. dráttarbátinn Orion II. Þessi sami Orion II var síðan seldur úr landi og heitir nú Thor Supporter og er gerður út af sama fyrirtæki og á Thor Goliath og er með aðsetur í Hósvík í Færeyjum.

Birti ég hér tvær myndir, annars vegar af Orion II og síðan af honum eins og hann er í dag, í færeyskri eigu, en með heimahöfn allt annarsstaðar. Allt um það svo og sögu skipsins undir myndunum.



               2059. Orion II © mynd af netinu, ljósm.: ókunnur


        Thor Supporter © mynd úr Skipalistanum (Færeyska) 2006, ljósm.: ókunnur


Dráttarskip smíðað hjá Hudson Shipbuilding inc, í U.S.A. 1980 og innfluttur til Íslands 1990 og síðan seldur til Noregs 1997 og þaðan til Færeyja síðar.

Er nú í eigu Færeyskra aðila, en með heimahöfn í Kingstown í Sant Vincent og Grenadiers.

Nöfn: Wanda Louise, Chris B., Orion II, Hunter og núverandi nafn: Thor Supporter.

Ef maður pikkar á gamla Tryggva Eðvarðs á MarineTraffic, er þar bara ein mynd af bátum í snjóhrúgu og án númers, með gamla nafninu en ekki því sem hann ber í dag sem er nafnið Bóti HF 84. Set ég því að handahófi nokkar myndir af bátnum sem ég hef tekið bæði með eldra nafninu og því sem hann ber í dag. Ég verð að viðurkenna að myndin er skemmtileg fyrir margar sakir, en varla sem eina kynningin á viðkomandi báti.


                     2579. Tryggvi Eðvarðs © mynd MarineTraffic, 30. nóv. 2009

Svona lítur báturinn út í dag:


               2579. Bóti HF 84, í Hafnarfirði © mynd Emil Páll, 3. mars 2011

Hér koma síðan nokkrar myndir af honum sem Tryggva Eðvarðs SH 2, teknar í Sandgerði.


      2579. Tryggvi Eðvarðs SH 2, við höfuðstöðvar Sólplasts í Sandgerði í júní 2009


       2579. Tryggvi Eðvarðs á sama stað, 11. maí 2010, aftur komin í smá breytingu


               2579. Tryggvi Eðvarðs SH 2, í Sandgerðishöfn 4. júní 2010


               2579. Á sama stað og á myndinni hér fyrir ofan © myndir Emil Páll

                  2182. Rán HF 42, í Hafnarfirði © mynd Hilmar Snorrason í júlí 2003


      2183. Baldvin Njálsson GK 400, í Hafnarfirði © mynd Hilmar Snorrason, 9. okt. 2005


       2182. Baldvin Njálsson GK 400, á Ísafirði © mynd Hilmar Snorrason, 1. sept. 2006


      2182. Baldvin Njálsson GK 400, í Hafnarfirði © mynd Hilmar Snorrason, 13. sept. 2006