Færslur: 2011 Febrúar

18.02.2011 21:00

Gígja VE 300




                         1011. Gígja VE 340 © myndir Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 20:00

Freyfaxi


               1003. Freyfaxi, á Akranesi © mynd Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 19:00

Glófaxi VE 300


     968. Glófaxi VE 300, ber ennþá þetta nafn © mynd Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 18:28

Ákvörðun tekin um Goðafoss á morgun

mbl.is

Goðafoss á strandstað. Myndin er af vef norsku siglingastofnunarinnar. stækka

Goðafoss á strandstað. Myndin er af vef norsku siglingastofnunarinnar.

Ákvörðun um hvað verður gert við Goðafoss sem strandaður er í Noregi verður tekin í fyrramálið. Þá verður björgunaráætlun lögð fyrir strandgæslu og sérfræðinga Eimskips. Ekkert verður hreyft við skipinu þar til norsk strandgæsla og yfirvöld gefa heimild til þess.

"Það gæti verið á morgun og það gæti verið á hinn. Við vitum ekkert nákvæmlega hvað kemur út úr þessu, hvort við tæmum olíuna úr skipinu og tökum síðan gámana eða hvort við drögum skipið með gámunum. Það eru alls kyns möguleikar í stöðunni og við vitum í raun og veru ekkert um það fyrr en við fáum þessa skýrslu," segir Ólafur William Hand, forstöðumanns kynningar- og markaðsmála hjá Eimskipum.

"Dagurinn í dag hefur farið í það að skoða aðstæður á svæðinu og stilla saman strengi strandgæslunnar, okkar og okkar sérfræðinga erlendis. Veðurfarið er þannig að menn eru ekki að ana að neinu. Það er gott veður og spáir því áfram," segir Ólafur William Hand,

Hann segir kuldann vinna með mönnum því olían sé þykkari og þar af leiðandi sé ekki eins mikil hætta á mengun og fyrst var talið.

Orsakir slyssins eru ekki kunnar og bíða sjóprófs segir Ólafur en ljóst sé að slysið hafi farið af leið. Skipstjórinn hefur verið í skýrslutökum í dag eins og venja sé þegar slys verða. "Við treystum áhöfnum okkar 100% og stöndum að baka skipstjóranum," segir Ólafur.

18.02.2011 18:25

Loðnukvótinn aukinn

Loðnuskipið Lundey. Myndin er fengin af vef HB Granda. stækka

Loðnuskipið Lundey. Myndin er fengin af vef HB Granda.

Jón Bjarnason, sjávarútvegsráðherra, hefur gefið út reglugerðir sem fela það í sér að loðnukvótinn verður aukinn um 65 þúsund tonn. Er þetta í samræmi við nýja ráðgjöf Hafrannsóknastofnunar.

Aukningin fer nær öll til íslenskra fiskiskipa eða 64,4 þúsund tonn.

Heildarheimildir til loðnuveiða á fiskveiðiárinu eru nú 390 þúsund tonn og þar af fara um 317 þúsund tonn til íslenskra skipa.

Heimild: mbl.is.

18.02.2011 18:06

Rífandi gangur

Frá því um hádegi hefur Hákon EA 148, verið á reki um Stakksfjörðinn og rétt fyrir kl. 18 í kvöld bættist  Vilhelm Þorsteinsson EA 11 við, en var þó rétt utan við Stakksfjörðinn og því má segja að hann hafi verið í Garðsjó.
Annars má lesa þetta á Áhafnasíðu Hákons EA 148, skrifað fyrir um 40 mínútum:

18.02.2011 17:30

Ástæða fyrir strandinu og kafarar kanna skemmdir

mbl.is:

Ástæða fyrir strandinu

Goðafoss á strandstað. Myndin er frá norsku strandgæslunni. stækka

Goðafoss á strandstað. Myndin er frá norsku strandgæslunni.

Skipstjóri Goðafoss segir við norska útvarpið, að það sé ástæða fyrir því að skipið strandaði við Hvaler í Óslóarfirði í gærkvöldi. Hann vilji hins vegar ekki tjá sig um það að svo stöddu. Norska lögreglan mun yfirheyra skipstjórann síðar í dag.

Skipstjórinn staðfesti við vef NRK að hann hefði verið í brúnni þegar skipið strandaði í gærkvöldi en vildi að öðru leyti lítið tjá sig um málið. 

Fjórtan manna áhöfn er um borð í Goðafossi og sakaði engan þegar skipið strandaði. Haft er eftir Elise Rusten, starfsmanni norsku siglingastofnunarinnar, að íslenski skipstjórinn þekki vel aðstæður á þessum slóðum enda sigli skipið hálfsmánaðarlega þessa leið.

visir.is

Kafarar kanna skemmdir á Goðafossi

Kafarar kanna skemmdir á Goðafossi
MYND/AFP

Undirbúningur er hafinn að því að dæla olíunni sem eftir er í Goðafossi úr skipinu. Eins og komið hefur fram hafa sérfræðingar náð að stöðva olíulekann úr skipinu sem strandaði nokkrar sjómílur út af Fredriksstad í Noregi. Kafarar eru þessa stundina að kanna skemmdir á skipinu en það situr fast á skeri um 100-200 metra frá landi.

Ólafur William Hand, upplýsingafulltrúi Eimskips segir að fyrirtækið vinni að rannsókn málsins og björgun á slysstað í nánu samstarfi við norsk stjórnvöld, strandgæslu og yfirstjórn umhverfismála samkvæmt þeim upplýsingum sem tiltækar frá strandsstað.

"Um 800 tonn af olíu eru um borð í Goðafossi. Tvær flotgirðingar hafa verið settar upp í kringum strandstaðinn og er sænska strandgæslan á leiðinni á staðinn með þriðju girðinguna til að hindra enn frekar dreifingu olíu," segir ennfremur.

Norska strandgæslan hefur yfirumsjón með aðgerðum sem snúa að verndun náttúrunnar á staðnum. Um 430 gámar eru um borð í Goðafossi og verið er að meta hvort og hvernær gámarnir verða fluttir frá borði.

18.02.2011 17:15

Keflvíkingur KE 100


                  967. Keflvíkingur KE 100 © mynd Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 12:00

Jöfur KE 17




                             964. Jöfur KE 17 © mynd Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 11:34

Olían úr Goðafossi hefur náð landi

visir.is:

Oían úr Goðafossi hefur náð landi
MYND/AFP

Olían úr Goðafossi hefur náð landi við Akeröya í Noregi. Björgunarstörf er í fullum gangi við að hreinsa olíuna sem lekið hefur úr skipinu frá því það strandaði í gærkvöldi.

Öll áhersla er nú lögð á að koma í veg fyrir mengunarslys. Sænska strandgæslan leggur nú þeirri norsku lið við björgunarstarfið, en svæðið er friðaður þjóðgarður.

Gat rifnaði á báða olíugeyma skipsins og hefur svartolía lekið úr því síðan. Hátt í 800 tonn voru af brennsluolíu um borð þegar skipiið strandaði, en ekki er vitað hversu mikið hefur lekið út. Tvöföld flotgirðing er nú umvherfis skipið til að hefta útgreiðslu olíunnar og er verið að setja þá þriðju til öryggis. Þá er olíu stöðugt dælt upp í þartilgerða báta, en  ekki er ljóst hvort olía hefur náð til strandar.
Ekkert amar að 14 manna íslenskri áhöfn skipsins, sem enn er um borð, en gott veður er á svæðinu og áhöfninni engin hætta búin. Hátt í 500 vörugámar eru í skipinu.    Skipið, sem er 165 metra langt gámaskip og mælist 17 þúsund tonn að stærð,  er í eigu Eimskips, en skráð í Seint Jhons.
Um leið og olíulekinn hefur verið stöðavður, verður ráðist í að hífa alla gámana yfir á annað skip, og síðan verður öflugum drátatrbátum beitt við að ná skipinu á flot, en það er nú fast skorðað á skerjunum og hallast sjö gráður á bakborða. Ekki er enn vitað um orsakir strandsins, en sjópróf verða síðdegis eða á morgun.  Hafnsögumaður var ný farinn frá borði þegar skipið strandaði.


18.02.2011 11:27

Óli Óskars RE 175


                226. Óli Óskars RE 175 © mynd Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 10:18

Sigurður RE 4


                         183. Sigurður RE 4 © mynd Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 09:00

Sigurður Ólafsson SF 44




    173. Sigurður Ólafsson SF 44 © myndir Magnús Þór Hafsteinsson

18.02.2011 08:31

Goðagoss ógnar einstökum sjávarþjóðgarði

visir.is

Frá slysstað.

Yfir fjögurra kílómetra breiður olíuflekkur úr Goðafossi ógnar nú tilveru Ytre Hvaler þjóðgarðarins í Östfold skerjagarðinum. Um er að ræða eina sjávarþjóðgarð heimsins en þar er að finna einstakt sjávar- og stranddýralíf.
Íbúar í nágrenni garðsins óttast hið versta. Einn þeirra segir í samtali við Verdens Gang að oft hafi litlu munað að mengunarslys hafi orðið í eða við þjóðgarðinn en nú sé slíkt að verða staðreynd.
Norska strandgæslan sé hinsvegar komin með hreinsibúnað og dælur að garðinum og vonandi takist að verja hann.

Kemur þetta saman við það sem Guðni Ölversson í Noregi segir um strandið á vefsíðu sinni í morgun:
 Ólafur William hjá Eimskip gerir afskaplega lítið úr afleiðingum strands Goðafoss. Staðreyndin er sú að olíflekkurinn nær orðið 2,5 sjómílur frá skipinu og það sem verra er að að svæðið þar sem Goðafoss strandaði er friðlýstur þjóðgarður. Reyndar er Hvaler eyjaklasinn eini hluti norsku strandarinnar sem er friðlýst. Sem betur fer eru vindátt og straumar hægstæðar aðstæðum og olíuna rekur á haf út núna. En það fer ekkert á milli

18.02.2011 08:19

Klara Sveinsdóttir SU 50


           2234. Klara Sveinsdóttir SU 50 © mynd af Trawler history, Ægir Kristinsson