155. Jón Kjartansson SU 111 © mynd af heimasíðu Faxa RE 9

                             155. Lundey NS 14 © mynd af heimasíðu Faxa RE 9

                               1742. Faxi RE 9 © myndir af heimasíðu Faxa RE 9

             7488. Hafrós, í Snarfarahöfn, í gærmorgun © mynd Emil Páll, 7. des. 2010

            1899. Maríusúð, í Snarfarahöfn í gærmorgun © mynd Emil Páll, 7. des. 2010

         Úr Snarfarahöfn í hríminu í gærmorgun © myndir Emil Páll, 7. des. 2010

    6523. Gletta, í Snarfarahöfn í gærmorgun í hríminu © mynd Emil Páll, 7. des. 2010

Hér kemur skemmtileg myndasyrpa sem þeir á Faxa RE 9 hafa birt á heimasíðu sinni og heimuluðu mér að birta líka. Syrpan er tekin þegar þeir voru að ljúka síldveiðunum í Breiðafirði og voru nánast upp í harða landi við Stykkishólm þann 23. nóvember sl.
Á þeim sólarhring sem nú var að hefjast mun ég birta fleiri myndir frá Faxagenginu, Guðmundi Hafsteinssyni og félögum, en þær myndir sem ekki eru í þessari syrpu og birtast því síðar á sólarhringnum eru af hinum ýmsu uppsjávarveiðiskipum. - Sendi ég kærar þakkir fyrir.










                Hann var fallegur Breiðafjörðurinn yfir að líta í blíðviðrinu


       Hér sést hversu nálægt landi þeir voru á veiðum, en þetta er kirkjan í Stykkishólmi © myndir af heimasíðu Faxa RE 9, 23. nóv. 2010

Eikarbátur smíðaður í Danmörku 1955 og var síðan sökkt eftir úreldingu tæpum 30 árum síðar


              327. Bjarmi EA 760 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Akraness


                     327. Gullvík KE 45 © mynd Snorrason


                                  327. Vatnsnes KE 30 © mynd Emil Páll


                           327. Vatnsnes KE 30 © mynd Emil Páll

Smíðaður í Nykobing, Danmörku 1955, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar.  Kom í fyrsta sinn til heimahafnar á Dalvík 18. des. 1955.

Úrelding 1. desember 1981. Sökkt N af Hraunum 9. júní 1982.

Nöfn: Bjarmi EA 760, Gullvík KE 45, Vatnsnes KE 30, Vatnsnes KE 130 og Stafnes KE 130.

       2588. Þorbjörg RE 6, í Snarfarahöfn í morgun © mynd Emil Páll, 7. des. 2010

Í morgun þegar ég var að taka myndir í Snarfarahöfn sá ég tilsýndar stýrishúsið af 472. Gæski sem sökk í sumar í Reykjavíkurhöfn og var náð aftur upp og fluttur inn á lokað athafnarsvæði Samskips í Holtagörðum. Þegar það gerðist var sagt að báturinn yrði seldur á nauðungaruppboði innan fárra daga og rifinn í framhaldi af því. Þarna má sjá á bryggjunni gám og síðan stýrishúsið af bátnum. Hvort báturinn er þarna óhreifður bak við gáminn, veit ég ekki, eða hvort birjað er hugsanlega að brjóta hann niður og kannski setja rifrildið í gáminn. Hver veit, a.m.k. lét ég myndina fjúka með og málið verður spurningamerki þar til annað kemur í ljós. Ef menn skoða vel myndina sýnist báturinn liggja þarna á hliðinni hinum meginn við gáminn, eins og hann var strax staðsettur.


           Holtagarðar, lokað athafnarsvæði Samskips, Báturinn sést lengst til hægri á bryggjunni bak við gáminn © mynd Emil Páll. 7. des. 2010

           1421. Týr, í Reykjavíkurslipp í morgun © mynd Emil Páll. 7. des. 2010

   2361. Martína RE 25 og 2781. Dúfan BA 122, í Reykjavík í morgun © mynd Emil Páll, 7. des. 2010

          1538. Laxdal HU 47, í Reykjavík í morgun © mynd Emil Páll, 7. des. 2010

     Eldborg og 1579. Gnúpur GK 11, í Hafnarfjarðarhöfn í morgun © mynd Emil Páll, 7. des. 2010