6689. Kópur GK 175 og 6811. Sörli ÍS 801, í Grindavík © myndir Emil Páll, 6. okt. 2010

                 6700. Daddi GK 55, í Grindavík í gær © mynd Emil Páll, 5. okt. 2010

                    6649. Gjafar GK 70, í Grindavík © mynd Emil Páll, 5. okt. 2010

Í framhaldi af birtingu sérstæðar auglýsingar í gærkvöldi frá nafngreindum manni, kom langt svar í morgun sem komment undir viðkomandi grein þar sem sá sem auglýsti var nafngreindur en sendandinn var það mikil mannleysa að hann kallaði sig aðeins NN, tók ég þá ákvörðun að fjarlægja kommentin af síðunni og fylgdi auglýsingin með.
Það að notast við NN er ekki samkvæmt þeim reglum sem gilda hér á síðunni, því dulnefni og persónulegar árásir eru ekki liðið. Þetta vil ég árétta, enda hefur það oft komið áður fram og í öllum slíkum tilfellum hef ég fjarlægt viðkomandi komment.

Auglýsingin verður hugsanlega birt aftur, en þá verður tekinn af sá möguleiki að menn geti kommentað, fyrst ekki er farið eftir reglum.

Komment verða ekki undir þessari færslu, af sama tilefni.

       1401. Ágúst GK 95, í Grindavíkurhöfn í gær © myndir Emil Páll, 5. okt. 2010

   1006. Tómas Þorvaldsson GK 10 og 2354. Valdimar GK 195, í Grindavíkurhöfn í gær
                                      © mynd Emil Páll, 5. okt. 2010

Rækjutogarinn Eyborg landaði í gærmorgun rækju á Hólmavík og við það tækifæri tók Jón Halldórsson þessar myndir




    2190. Eyborg EA 59, á Hólmavík í gærmorgun © myndir Jón Halldórsson, holmavik.123.is

Hér koma tvær myndir sem Jón Halldórsson, birti í gærmorgun á vef sínum holmavik.123.is og eru þær teknar af þessu öldungi er hann var að fara út frá Drangsnesi.




             741. Grímsey ST 2 að fara út frá Dransnesi í gærmorgun. Þessi bátur sem er systurskip Marons GK 522, eru sennilega með elstu stálbátum sem enn eru gerðir út hérlendis, smíðaðir í Hollandi 1955 og því 55 ára gamlir © myndir Jón Halldórsson, holmavik.123.is 5. okt. 2010

                 1272. Sturla GK 12, í höfn í Grindavík © mynd Emil Páll, 5. okt. 2010

Þessir þrír liggja nú saman í Grindavikurhöfn


    399. Aníta KE 399, 617. Dúa RE 400 og 1264. Sæmundur GK 4, í Grindavík í gær
                                        © mynd Emil Páll, 5. okt. 2010

Komst í eigu íslendinga eftir að hafa strandað við Arnarnes í Ísafjarðardjúpi 1966 og var náð þaðan út, síðan skráður erlendis fyrst í eigu íslendinga en síðan selt þangað.


                                Boston Wellvale FD 209 © ljósmyndari ókunnur


                        1128. Rán HF 42 © mynd Ísland 1990


                1128. Arnarnes ÍS 42 © mynd Skipamyndir, Hreiðar Olgeirsson


               1128. Arnarnes ÍS 42 © mynd af skipasíðu Þorgeirs Baldurssonar


                            1128. Arnarnes ÍS 42 © mynd Emil Páll, 1986


                        1128. Arnarnes ÍS 42 © mynd Snorrason


                         1128. Arnarnes SI 70 © mynd Hafþór Hreiðarsson


                                      Copasa 1 © mynd Skipamyndir,

Smíðanúmer 974 hjá Cook Welton & Gimmel Co Ltd, Beverley, Englandi 1961. Kjölur lagður 30. júní 1961. Afhentur 14. des. 1961.

Var síðasti síðutogari Íslendinga.

Skipt um brú og fleiri endurbætur eftir að hafa brunnið illa í júní 1962 út af St. Kilda.

Strandaði 22. des. 1966 við Arnarnes i Ísafjarðardjúpi. Náð aftur út.

Var síðutogari til 1987 að honum var breytt í skuttogara og um leið yfirbyggður, við bryggju í Njarðvik af Vélsmiðjunni Herði hf., Njarðvík.

Skráður erlendis 1993-1994 að hann hlaut B-skráningu hérlendis, með breytingum á lögum fyrir skip án kvóta. Fór til Mexíkó í maí 1996 og þar gerður út af íslensk-Mexíkönsku fyrirtæki sem var í 49% eigu Þormóðs ramma hf., Siglufirði og Granda hf., Reykjavík. Til að halda kvótanum hér heima var hann skráður hérlendis á ný í nokkrar vikur 1996/1997.

Gerður 1999 að þjónustuskipi fyrir túnfiskveiðar í Mexíkó

Er ennþá til að ég best veit, en er ekki viss nema hann sé aftur kominn með Arnarnesnafnið, hef það þó ekki staðfest.

Nöfn: Boston Wellvale FD 209, Boston Wellvale GY 407, Boston Wellvale, Rán GK 42, Ingólfur GK 42, Arnarnes ÍS 42, Arnarnes SI 70, Arnarnes, aftur Arnarnes SI 70, og aftur Arnarnes og núverandi nafn Copasa 1.

Af vefnum nordanatt.is:

Á þriðjudaginn var lokið við að rífa Sif HU 39 niður, en það var Hringrás sem sá um förgun bátsins. Flotgirðingu var komið fyrir í höfninni til að gæta fyllstu varúðar ef olíuleki skyldi verða.

 

                      Stefán, í Hafnarfirði í gær © mynd Emil Páll, 4. okt. 2010

                6189. Blíðfari GK 234, í Vogum í gær © mynd Emil Páll, 4. okt. 2010

                 2556. Mar, í Vogum í gær © mynd Emil Páll, 4. okt. 2010