Einn úr þeim duglega hópi sjómanna og ljósmyndara, sem sent hefur mér mikinn fjölda ljósmynda til birtinga hér á síðunni, er Þorgrímur Ómar Tavsen. Myndir frá honum eru af skipum og eins af samskipverjum um borð. En lítið hefur borið á myndum af honum sjálfum, þó ein og ein hafi slæðst með. Ég stóðst því ekki mátið þegar ég var að skoða myndasöfn hans á Facebook-síðu hans að stela þessum tveimur myndum og birta hér.


    Þorgrímur Ómar Tavsen, að greiða skötuselsnes um borð í
                        Sægrími GK 525 í síðasta mánuði


       Þorgrímur Ómar, að flaka fisk á bryggjunni
á Hofsósi, fyrir ferðamenn sem fóru út með
honum í sjóstangaveiði, en hvenær veit ég ekki

             © myndir í eigu Þorgríms Ómars Tavsen, en ljósmyndarar ókunnir

Þessi var framleiddur á Skagaströnd 1988 sem opinn bátur og hafði þá skipaskrárnúmerið 7128, síðan dekkaður 1992 og stækkaður 2006 og er enn til og nú frá Flatey á Breiðafirði og ber þar nafnið Djúpey BA 151


         7128. Þytur EA 96, nú 2178. Djúpey BA 151, frá Flatey á Breiðafirði.
                   Sjá nánar fyrir ofan myndina © mynd Ísland 1990

Ég veit ekki betur en að þessi beri ennþá sama nafn og númer.


                                  1650. Þingey ÞH 51  © mynd Ísland 1990

                         1527. Særún EA 251 © mynd Ísland 1990
         Þessi bátur er enn í útgerð hérlendis og heitir í dag Brimnes BA 800

             1435. Haraldur Böðvarsson AK 12 © mynd Snorri Snorrason
Þessi er ennþá til hér á landi, að vísu ekki sem fiskiskip, heldur notaður við
eldi og heitir Stapey SU 120

Föroyski Skipsportalurinn:

Tá ið tú sart tekningarnar av nýggja rækjutrolaranum, verður tú bilsin av nýggja stílinum.

Tað er felagið Remoey Havfiske, ið umhugsar at seta pengarnar í hettar nýggja skipið.
Grundin til at felagið umhugsar at keypa nýtt skip er at prísurin á rækju nú er meira støðugur, í stóru rækjulondunum sum í Kanada og Grønlandi.
Tað er reiðarin Olav Remoey, ið eisini er skipari í felagnum, í sigur at hettar er ein stór grund til at umhugsa at fáa sær nýtt skip

Hér koma fjórar myndir af þremur erlendum sem Einar Örn Einarsson hefur tekið í þessum mánuði. Nöfn eru á tveimur skipanna en hið þriðja er óþekkt. Annað skipanna sem Einar nefni Gamla Stril Tender var einu sinni fiskiskip og síðan er skip sem líkir mjög til nýja Þórs, enda nýtt og fallegt og heitir Skandi Seven, en er margfallt öflugri en Þór.




                                               Gamli Stril Tender


                                                        Óþekktur


                      Skandi Seven © myndir Einar Örn Einarsson, í sept. 2010

                       1357. Níels Jónsson EA 106 © mynd Ísland 1990

                              1351. Sléttbakur EA 304 © mynd Ísland 1990

      1291. Sæþór EA 101 © mynd Ísland 1990

Þessi er enn til í dag og er viðhaldið á honum til fyrirmyndar, þar er ég að tala um Glófaxa VE 300


                                   968. Arnþór EA 16 © mynd Ísland 1990

                                72. Heiðrún EA 28 © mynd Ísland 1990

Hér birti ég myndir af sex skipum sem Skallagrímur hf., notaði í farþega- og vöruflutninga milli Reykjavíkur og Borganess frá 1932 til 1966, en þá var hætt að sigla til Borganess og aðeins siglt milli Reykjavíkur og Akraness þar til þessum ferðum lauk. Myndir þessar eru fengnar úr bókinni Ísland 1990.


                   Suðurland, 1932 - 1935


                         Laxfoss, 1935 - 1952
Smíðaður í Danmörku 1935, var gerður upp eftir
strand 1944, en eyðilagðist síðan í strandi 1952



              Eldborg, 1952 - 1956, var leiguskip


                  4. Akraborg (1.) 1956 - 1974
                      Keypt ný frá Danmörku


               1366. Akraborg (2.) 1974 - 1981
                            Keypt frá Noregi


                               1627. Akraborg (3.) 1982 og til loka
Skipið var byggt í Noregi 1974 og er nú Sæbjörg, skólaskip Slysavarnaskóla sjómanna
                                             © mynd Ísland 1990