126. Garðey SF 22 © mynd Ísland 1990


                              1759. Garðey SF 22 © mynd Ísland 1990

                    108. Haukafell SF 111 © mynd Ísland 1990

                                    2. Akurey SF 122 © mynd Ísland 1990

                       1986. Ísak AK 67, á Akranesi © mynd Emil Páll, í ágúst 2008

                         1186. Haförn HF375 © mynd Snorrason


                           1186. Haförn HU 4 © mynd Snorrason

        Edith Mærsk, í Antwerpen, Belgíu © mynd shipspotting, larry antwerpen 12. jan. 2012

 Gallinn við þessa syrpu er að aðeins tæplega tugur mynda segir hverjir sjást þar, hinir allir eru nafnlausir. Að öðru leiti eru þetta þær mannamyndir sem ég mun birta úr syrpunni frá Þorskastríðinu en sem fyrr er ljósmyndarinn Örn Ragnarsson, sem var skipverji á Ægi á þessum árum



                                             Jóhann Ólafsson, bátsmaður


          Bogi Agnarsson, Þór loftskeytamaður, Baldur stýrimaður og kapteinninn Bjarni Helgason


                 Óli kokkur, Keli messi og Bogi Agnarsson, stýrimaður nú flugstjóri


    Tilbúnir í togaratöku fyrir vestan. F.v.  Hafsteinn, Jón bátsmaður, Árni flækjufótur og Barði


                              Óli að munda kilfuna






                                     Sævar Berg Gíslason, 3. stýrimaður




                                            Örn Ómar Karlsson, bátsmaður á vs. Albert

      Ís o.fl. við Grímsey, séð frá færeyska skipinu Royndin VA 153 © myndir af Skipini í Vágun, Héðin Haraldsen, 1965

     159. Óðinn, séð frá færeyska skipinu Royndin VA 153 við Ísland © mynd Skipini í Vágum, Heiðin Haraldsen, 1965

         Menominee, Pasajes, á Spáni © mynd shipspotting, Julian de Lucas, 5. maí 2003

Af vef Landhelgisgæslunnar:

Í desember fóru fram mælingar á vélbúnaði, vegna ábyrgðar varðskipsins Þórs, kom þá í ljós titringur á annarri aðalvél skipsins.  Fór Landhelgisgæslan fram á við framleiðendur vélanna, sem er Rolls Royce í Noregi,  að sendir yrðu fulltrúar þeirra til þess að kanna hver orsökin gæti verið, enda leggur Landhelgisgæslan á það mikla áherslu að nýta ábyrgðartíma vélanna sem eru 18 mánuðir.

Fulltrúar Rolls Royce töldu líklegt að um galla í eldsneytiskerfi væri að ræða og hafin var leit að mögulegum orsökum þess og er sú greining enn í gangi. Er vinna þessi alfarið á ábyrgð framleiðanda vélanna, Rolls Royce í Noregi og mun Landhelgisgæslan ekki bera neinn kostnað af framkvæmdum þessum.

Varðskipið Þór á siglingu við Austfirði. Mynd Brynhildur Bjartmars.

Mynd úr vélarrúmi Árni Sæberg.

     Arethusa, í Medway Ports. U.K. © mynd shipspotting, Bob Scott, um 1970, en skipið er byggt 1911

          Dutch Emerald, við Rotterdam © mynd shipspotting, Hans Esvaldt, 6. jan. 2012

                       Karpethos, í Gandani Beach © mynd shipspotting, Anoymous