Nú fer að styttast í það að Lágey ÞH 265 verði tilbúin eftir miklar endurbætur sem fram hafa farið hjá Sólplasti ehf., í Sandgerði. Aðal endurbæturnar voru vegna tjóns þegar báturinn strandaði á síðasta vetri, en einnig hefur tækifærið verið notað til annarra endurbóta og er einmitt m.a. beðið eftir sérpöntuðum framrúðum í bátinn sem eru að koma erlendis frá.


   2651. Lágey ÞH 265, á athafnarsvæði Sólplasts ehf. í Sandgerði í dag © mynd Emil Páll, 27. nóv. 2010

        1436. Snæbjörn ÍS 43, Ísbjörg ÍS 36, Helga Björg og Svanlaug Björg á Súðavík © mynd Sigurbrandur Jakobsson, 2008

    2219. Seigur og 1907. Hraunsvík GK 75, í Keflavíkurhöfn nú í hádeginu © mynd Emil Páll, 27. nóv. 2010

Við sem búum nálægt Keflavíkurflugvelli upplifðum það meðan Varnarliðið var þar að íbúarnir á flugvellinum hófu að kveikja á jólaljósum í nóvember og það vel fyrir þakkargjörðarhátíðina, en síðan slökktu þeir á ljósunum á jóladag. Þessi siður hefur síðan færst nokkuð yfir á íslendingana, en þó eru þeir flestir með jólaljósin fram á þrettánda dag jóla.
Í dag eru einstaka hús komin með jólaljós og bæjarfélögin og nokkur fyrirtæki, það er hinsvega fátítt að skip setji jólaljósin strax upp, en það eru þó til undantekningar á því eins og nú í Njarðvíkurslipp, þar sem kveikt var á jólaljósum nánast á þakkargjörðardaginn sem var í vikunni. Það gerðist varðandi Steinunni Finnbogadóttur BA 325 og hér birti ég mynd af honum sem ég tók í morgun er aðeins var farið að birta.


          245. Steinunn Finnbogadóttir BA 325, í jólabúning í Njarðvíkurslipp í morgun © mynd Emil Páll, 27. nóv. 2010

Þessi norsksmíðaði bátur var gerður út hér í tæp 40 ár, en þá keypti íslendingur hann og fór með til Mexíkó og síðan veit ég ekkert um bátinn.


       262. Viðey RE 12 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Akraness. ljósm.: Snorri Snorrason


                         262. Klængur ÁR 2 © mynd Snorrason


                     262. Ágúst Guðmundsson GK 95 © mynd í eigu Flota Bíldudals


                             262. Ágúst Guðmundsson GK 95 © mynd Emil Páll


                  262. Ágúst Guðmundsson GK 95 © mynd Ísland 1990








    262. Ágúst Guðmundsson GK 95, brim við Grindavík 1987 © myndir Snorrason


          262. Ágúst Guðmundsson GK 95 © mynd Snorrason

Smíðanúmer 14 hjá Brattvag Skipsbyggeri A/S, Brattvag, Noregi 1964. Yfirbyggður 1988 hjá Skipamíðastöð Njarðvikur hf., Njarðvík

Lagt í Reykjavíkurhöfn í júní 2001, en færður til Grindavíkurhafnar á árinu 2002.

Seldur Steinari Þór Birgissyni í Mexikó í des. 2001 og fór hann út undir nafninu Thor GK 951 og síðan er ekkert vitað um hann.

Nöfn: Viðey RE 12, Árni Kristjánsson BA 100, Andri BA 100, Klængur ÁR 2, Ágúst Guðmundsson GK 95 og Thor GK 951

    2449. Steinunn SF 10, í Reykjavíkurhöfn © mynd Sigurbrandur Jakobsson, sumarið 2007

                      Taurus, í Hafnarfirði í morgun © mynd Emil Páll, 26. nóv. 2010

Af mbl.is:

Á fundi ríkisstjórnarinnar í morgun kynnti Jón Bjarnason sjávarútvegsráðherra frumvarpsdrög um úthlutun á ákveðnu magni af f þorski, ýsu, ufsa, löngu, keilu, gullkarfa, makríl, norsk-íslenskri síld og íslenskri sumargotssíld til skipa sem hafa veiðileyfi. Útgerðir munu þurfa að greiða tiltekið gjald fyrir aflaheimildirnar sem renna mun í ríkissjóð eða til tiltekinna verkefna.

Samkvæmt heimildum Morgunblaðsins er áætlað að tekjur ríkisins af slíkri úthlutun framhjá aflamarki yrði 2-3 milljarðar króna miðað við heilt ár og mun vísað til verkefna á landsbyggðinni í þessu sambandi. Ákvörðunin kæmi  til framkvæmda um leið frumvarpið yrði að lögum frá Alþingi.

Jón Bjarnason sagði á aðalfundi Landssambands smábátaeigenda í október, að hann ætlaði að leggja til að ráðherra fái heimild til að úthluta ákveðnu magni af þorski, ýsu, ufsa, gullkarfa og íslenskri sumargotssíld gegn gjaldi í ríkissjóð. 

Sagði Jón þá, að mikilvægt væri að kanna til fullnustu möguleika á að rýmka heimildir til veiða og veiðistýringar og þá jafnframt að skapa þjóðinni auknar beinar tekjur af auðlindinni. Ekki muni af veita til þess að unnt sé að vinna á móti þeim mikla niðurskurði sem boðaður hafi verið á grunnþjónustu, eins og til dæmis heilbrigðisþjónustu á landsbyggðinni.

Af heimasíðu Siglingastofnunar:

Nú hefur veðurblíðan leikið við þá sem er að vinna að dýpkun Landeyjahafnar.  Hefur dýpkunin gengið einstaklega vel í þeirri blíðu sem þar er.  Búið er að fjarlægja yfir 30.000 m³ úr hafnamynninu og rennunni fyrir utan það. 

Siglingastofnun er að semja við Íslenska gámafélagið um að fá nýtt dýpkunarskip til landsins, Skandia, en það á að geta dýpkað í allt að 2ja metra ölduhæð.  Skandia er í slipp í Danmörku þar sem fer fram reglubundin skoðun á botninum og síðan verður skipið málað.  Að slipptöku lokinni verður Skandia siglt til landsins.  Væntanlega verður skipið komið til Eyja upp úr miðjum desember og byrjar þá að dýpka í Landeyjahöfn.  

Þrátt fyrir að Skandia geti unnið í 2ja metra ölduhæð mun Landeyjahöfn lokast oft í vetur, vegna þess ójafnvægis sem er á ströndinni út af gosinu í vor.   Í þessu samhengi má ekki gleymast að þegar lagt var af stað í þetta verkefni var ávallt gert ráð fyrir að þegar mjög öflugt hlaup kæmi í Markarfljót myndi sandflutningur aukast og höfnin lokast.

Hins vegar eru jákvæð teikn um að það sé að draga verulega úr sandburði. 

Úr Fiskifréttum í dag:

 Síldveiðum skipa HB Granda er lokið á þessu ári en Lundey NS er nú á leiðinni til Vopnafjarðar með síðasta farm vertíðarinnar, um 800 tonna afla. Í morgun var lokið við að landa úr Faxa RE á Vopnafirði en aflinn í síðustu veiðiferð skipsins á síldveiðunum var um 900 tonn. Alls máttu skip HB Granda veiða um 4.800 tonn af íslenskri sumargotssíld á vertíðinni og eftirstöðvar kvótans eru nú um 300 tonn sem færð verða yfir á næsta ár.

Þessa daganna er verið að gera við stefnið á Jökli SK 16, eins og báturinn heitir, þó enn standi á honum SH 37, þar sem hann liggur við bryggju í Hafnarfjarðarhöfn. Stóð í stappi fyrst hvernig gera mætti við það, en fengist hefur heimild til að lagfæra það á þann máta sem unnið er nú að.




        Sökum þess hve birtan var takmörkuð þegar ég var á leið þarna um í morgun, sést kannski ekki alveg nógu vel, hvað er verið að gera á 288. Jökul SK 16, í Hafnarfjarðarhöfn  © myndir Emil Páll, 26. nóv. 2010

      1639. Tungufell BA 326, í Hafnarfirði, í morgun © myndir Emil Páll, 26. nóv. 2010

              2746. Geirfugl GK 66, í Hafnarfirði í morgun © mynd Emil Páll, 26. nóv. 2010

                       Frá Hafnarfirði í morgun © mynd Emil Páll, 26. nóv. 2010

                2501. Gunna Beta ÍS 94, í Hafnarfirði © mynd Emil Páll, 26. nóv. 2010