Það eru allskonar furðufleytur sem sjá má hér í Dakhla © mynd Svafar Gestsson, 2. mars 2013

Fyrsta sardínan sem kemur um borð í Adrar. Snoturt eintak,stinn og lífleg. Fer héðan í niðursuðufabrikku í Morocco og þaðan í einhverja fína verslun í Evrópu. Hellingur af ættingjum hennar fylgdu svo í kjölfarið, eða 100 tonn af eðal sardínum ( af síðu Baldurs Sigurgeirssonar 9. mars 2013)

Baldur Sigurgeirsson, sýnir okkur fyrstu sardínuna sem kom um borð í Adrar

                      Löndun  hjá Jangaard  í Noregi © mynd Jón Páll Jakobsson, 10. mars 2013

                 Löndun hjá Greger Í Noregi -  alveg nóg að gera og þar var slæging langt fram á sunnudagsnótt. © mynd Jón Páll Jakobsson, 9. mars 2013

Af vf.is:

Þrjú loðnuskip voru á sama tíma í Helguvík í gær með samtals 5 þús. tonn. Hákon SU, Vilhelm Þorsteinsson og Erika frá Færeyjum.

Fiskimjölsverksmiðja Síldarvinnslunnar í Neskaupsstað í Helguvík hafði fram að þeim tíma tekið við 17 þúsund tonnum af loðnu. Sáralitla eða nánast enga lykt leggur frá bræðslunni sem er orðinn mjög fullkomin. í gamla daga var talað um peningalykt þegar bræðsla stóð yfir.

          Júpiter FD-42 var að fá fínan afla í Breiðafirðinum © mynd Faxagengið, faxire9.123.is 11. mars 2013

Í gærkvöldi er Skvetta SK 7 kom til Njarðvíkur var bátnum lagt utan á Sægrím GK 525, sem er kannski svoldið táknrænt, eða a.m.k. skondið. Því Sægrímur hefur verið starfsvettvangur eiganda Skvettu nú í nokkur ár og hann hafði ekkert með það að gera hvar bátnum var lagt.

1428. Skvetta SK 7, utan á 2101. Sægrími GK 525, í Njarðvíkurhöfn í morgun © mynd Emil Páll, 13. mars 2013

Vegna myndarinnar af þyrlunni sem ég birti í gær er komið í ljós að  á morgun fimmtudag stendur til að halda námskeið í atvinnumannaslökkvifræðum um borð í Fram og mun Landhelgisgæslan koma að þeirri æfingu með þyrluna

Þyrla Landhelgisgæslunar að skoða aðstæður fyrir morgundaginn. Nánar um það fyrir ofan myndina © mynd Emil Páll, 12. mars 2013

visir.is:

 

Kínverskt skipafélag ætlar að senda fullhlaðið flutningaskip frá Kína til Evrópu í gegnum Norður-Íshafið eða norðausturleiðin meðfram Rússlandi og Noregi í sumar.

Skipið mun fara sömu leið og ísbrjóturinn Snædrekinn fór síðasta sumar en ísbrjóturinn kom hingað til lands í lok þeirrar siglingar.

Í frétt um málið á Reuters segir að góður árangur Snædrekans sé grundvöllur þess að skipafélagið ætli að koma á fót reglulegum siglingum eftir þessari leið.
 

Það fór eins og mig grunaði varðandi bátana tvo sem voru bundnir saman á leið frá Bíldudal til Reykjanesbæjar og komu eftir að dimman hafði tekið yfir völdin í gærkvöldi. Tók ég því þessar tvær myndir af bátunum og sýnir önnur Víking KE 10 í stæðinu sínu í Grófinni, Keflavík, en Skvetta SK 7 í nýju heimahöfninni í Njarðvík.

2426. Víkingur KE 10, í Grófinni, Keflavík, í morgun                  1428. Skvetta SK 7, í Njarðvíkurhöfn, í morgun © myndir Emil Páll, 13. mars 2013

               Bolga að bíða eftir löndun í Noregi -  íslensk smíði og íslensk gæði © mynd Jón Páll Jakobsson, 11. mars 2013

                    Havstjerna  ex 2467.  Eyvindur KE 37 í Noregi © mynd Jón Páll Jakobsson, 11. mars 2013