Færslur: 2010 Ágúst

21.08.2010 17:45

Hlýri VE 172


      1226. Hlýri VE 172 © mynd úr auglýsingu í Sjómannadagsblaði Austurlands 1997

21.08.2010 17:31

Eskifjörður 1997


                    Frá Eskifirði © mynd úr Sjómannadagsblaði Austurlands 1997

21.08.2010 16:26

Hafbjörg GK 58

Hér birtist mynd af forsíðu Sjómannadagsblaðs Sandgerðis á árinu 1997, en myndina tók ég, svo og margar aðrar myndir í því blaði sem ég mun birta í dag og á morgun.


           1091. Hafbjörg GK 58, í Sandgerðishöfn 1997
                    © forsíðumynd Emil Páll 1997

21.08.2010 16:20

Í lengingu á Seyðisfirði

Þessi mynd er frá því á árinu 1994, er 1855. Sæfari ÁR 170 var lengdur hjá Vélsmiðjunni Stál hf., á Seyðisfirði. Myndina skannaði ég upp úr auglýsingu er birtist í Sjómannadagsblaði Austurlands 1997.


        1855. Sæfari ÁR 170 í lengingu á Seyðisfirði 1994 © mynd úr Sjómanndagsblaði Austurlands 1997

21.08.2010 16:16

Jurmo

Þó það sé varla hægt að sjá á myndinni hér fyrir neðan að þarna sé skip á ferð, má sjá að svo sé, en myndin var tekin í morgun frá Vatnsnesvita í Keflavík og sýnir tankskipið Jurmo á leið á höfuðborgarsvæðið


                     Jurmo, í morgun á leið innúr © mynd Emil Páll, 21. ágúst 2010

21.08.2010 14:18

Jón Baldvinsson RE 208 á strandstað

Hér birti ég þrjár myndir sem teknar voru af togaranum Jóni Baldvinssyni RE 208 á strandstað við Reykjanes 30. mars 1955






     Jón Baldvinsson RE 208 á strandstað 30. mars 1955

21.08.2010 14:16

Júlí GK 21


                                     Júlí GK 21 © mynd úr Víking 1957

21.08.2010 12:03

Selfoss


                                    178. Selfoss, © mynd úr Víkingi, 1959

21.08.2010 12:00

Hvassafell


                               Hvassafell, á Akureyri © mynd úr Víkingi 1946

21.08.2010 08:16

Hefur þú séð nýju heimasíðuna hjá DUUS?


  
Hefur þú skoðað nýju heimasíðuna hjá Kaffi Duus, sem staðsett er við smábátahöfnina í Grófinni í Keflavík? Það gæti borgað sig, því eftir helgi birtist hér á síðunni getraun þar sem spurt er úr heimasíðunni og verðlaunin eru ýmislegt girnilegt sem kítlar bragðlaukanna.

                                                     Sjá: www.duus.is



21.08.2010 00:00

Öll syrpan með Ásdísi SH 154

Á fimmtudag var sagt frá því er Ásdís SH 154, nýsmíði frá Bláfelli ehf., á Ásbrú, sigldi í fyrsta sinn, en leiðin var þó ekki löng eða úr Njarðvík og yfir í Grófina. Þar sem ekki var með öllu búið að ganga frá vélinni, var aðeins siglt á 15 sjómílnaferð fyrir ljósmyndarann, á Vatnsnesvíkinni framan við hafnargarðinn í Keflavík, en þegar búið verður að ganga frá er reiknað með að báturinn geti siglt helmingi hraðar eða á 30 sjómílna hraða.

Aðeins birti ég örfáar myndir á fimmtudag, en birti nú syrpuna alla, eða alls 27 myndir, er það gert svona til að sjá ýmis skemmtileg tilþrif sem komu í siglingunni, raunar allt frá Njarðvík og inn í Grófina og að lokum endurtek ég myndina af eigandanum við hlið bátsins. Fyrir þá sem þekkja aðstæður er hægt að fylgjast með landslaginu, sem hefst með Innri-Njarðvík í baksýn, síðan Vogastapa, fiskeldið undir Stapanum, Vogana og inn Vatnsleysuströndina.






















































  Myndtexta þarf ekki undir hverja mynd fyrir sig, enda lítið að segja, aðalbreytingarnar eru á landslaginu sem er í baksýn. Síðasta myndin sýnir þó Gylfa Gunnarsson, eiganda og skipstjóra við bátinn, er hann var kominn að landi í Grófinni © myndir Emil Páll, 19. ágúst 2010



20.08.2010 22:55

Frá Kokkálsvík á Selströnd

Þessa myndasyrpu tók Jón Halldórsson og birti í morgun á vef sínum holmavik.123.is, en eins og margir vita þá er Kokkálsvík, hafnarstæðið fyrir Drangsnes, á Ströndum.








   Frá Kokkálsvík á Selströnd í morgun © myndir Jón Halldórsson, holmavik.123.is  20. ágúst 2010

20.08.2010 22:03

Var þjófnaður orsökin fyrir því að Stormur SH sökk?

Mikið hefur borið á því að bátar sem legið hafa í höfnum í nokkurn tíma, hafi orðið illilega fyrir barðinu á fingralöngum, þ.e. þjófur. Er þá ekki eingöngu átt við að menn hafi sóst í lyfjakisturnar, heldur líka nánast berstrípað báta af öllu nýtilegu.

Nú virðist sá grunur um að eitthvað hafi það gerst með Storm SH sem sökk á dögunum í Njarðvik, sem tengist slíku. En búið var að útbúa sjálfvirka rafmagnsdælu sem tengd var landrafmagni og var um borð í bátnum. Dældi hún úr þegar búnaður fann að lekinn var kominn í ákveðna hæð, en engu að síður sökk Stormur.

Enda hefur komið í ljós eftir að bátnum var náð upp aftur, að dælunni og búnaðnum sem henni fylgdi hafði verið skorinn af landtengingunni og því var ekkert sem gaf til kynna þegar sjórinn um borð hækkaði og heldur engin dæla sem fór í gang og því fór sem fór. Telja menn því að grunur þeirra um að það séu verk þjófa að báturinn sökk, sé að verða sterkari og sterkari.


         586. Stormur SH 333, í Njarðvík í kvöld © mynd Emil Páll, 20. ágúst 2010

20.08.2010 20:54

Já mikill er hann Pétur Mikli

Þegar Pétur Mikli var kominn upp í slipp hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur sá maður í raun hvað hann var stór, því hann skagar töluvert aftur fyrir önnur skip, auk þess að ná langt fram fyrir þau líka. Því tók ég nú þessa myndasyrpur því til sönnunar.


       Hér sést hvað 7487, stendur langt aftur fyrir t.d. Steinunni Finnbogadóttur BA


                               Hann nær einnig langt fram fyrir bátanna


    Hérna koma stærðarhlutföllin vel fram bæði afturfyrir og eins framfyrir hina bátanna.


     7487. Pétur Mikli í Njarðvíkurslipp í kvöld © myndir Emil Páll, 20. ágúst 2010

20.08.2010 20:02

Úr Höfnum

Víða um landið eru smá hafnir þar sem bátar eru gerðir út frá, en lítið er um að ljósmyndarar taki þar myndir og sendi t.d. á þessa síðu. Hér á Suðurnesjum man ég eftir nokkrum smá höfnum, eða bátaaðstöðu og eru þrjár þeirra stærstar, þ.e. í Garðinum, Höfnum og á Stafnesi. Hér tek ég fyrir höfnina í Höfnum en þar voru núna í kvöld tveir bátar og birtast myndir af þeim báðum.


                                                        Már


                                                         Nafnlaus


   Hér sjáum við þá báða, í Höfnum á Reykjanesi nú í kvöld © myndir Emil Páll, 20. ágúst 2010