1014. Ársæll SH 88, í Stykkishólmi © mynd Hilmar Snorrason, 2005


                    1014. Ársæll ÁR 66, í Þorlákshöfn © mynd Hilmar Snorrason, í apríl 2007

                             182. Vestri BA 63 © mynd Hilmar Snorrason, 11. feb. 2010

        Tina Rosengren GR 8-298, í Grænlandi ex Miðvingur VA 299 ex Havörnin FD 298 ©  myndir Skipini í Vágum, vagaskip.dk. ljósm.: Jens Kleist, Grænlandi

mbl.is

Varðskipið Þór fer fljótlega til eftirlits á miðunum og er gert ráð fyrir rekstri Þórs alveg út árið, að sögn Ásgríms L. Ásgrímssonar, framkvæmdastjóra aðgerðasviðs Landhelgisgæslunnar.

Varðskipið Týr kom til hafnar á mánudaginn var eftir að hafa sinnt eftirliti á miðunum við landið sunnan- og austanvert. Varðskipsmenn fóru m.a. um borð í færeysk og íslensk fiskiskip. Einnig var lagt út öldumælisdufl undan Kögri og unnið við nokkur ljósdufl.

Varðskipið Ægir er í slipp í Reykjavík þar sem sinnt er reglubundnu eftirliti og viðhaldi. Stefnt er að því að Ægir fari í Miðjarðarhafið síðar í mánuðinum og taki þátt í gæslu landamæra Schengen-svæðisins fyrir Frontex, landamærastofnun ESB.

mbl.is:

Grænlenska makrílveiðiskipið Erika fékk ekki að landa hér makríl sem það veiddi í grænlensku efnahagslögsögunni. Útgerðin hafði reiknað með að geta landað á Íslandi. Skipið var búið að fá 550 tonn, að sögn fréttavefjarins Sermitsiaq, þegar bannið kom í fyrradag og átti aðreyna að landa í Færeyjum.

Ane Hansen, sem fer með sjávarútvegsmál í grænlensku landstjórninni, hafði samband við íslensk stjórnvöld vegna málsins. Stjórnarformaður útgerðar Eriku sagði Íslendinga haga sér gagnvart Grænlendingum eins og þeir sökuðu ESB um að koma fram við sig.

Eiríkur Björnsson Fiskistofustjóri sagði ástæðuna fyrir því að Erika fékk ekki að landa hér að finna í íslenskum lögum. Í lögum um veiðar og vinnslu erlendra skipa í fiskveiðilandhelgi Íslands (22/1998) segi að skip sem stunda veiðar úr fiskistofnum sem ekki eru samningar um nýtingu á, eins og makrílstofninum, sé óheimilt að koma til hafna á Íslandi. Eiríkur benti á að lögin væru frá 1998 og því nokkuð langsótt að tengja þetta makríldeilunni.

                              Erika GR 18-119 © mynd Svafar Gestsson 2011

Fiskifréttir:

 

Tveir frystitogarar Brims, þeir Guðmundur í Nesi RE og Brimnes RE, eru þessara dagana við makrílveiðar í grænlenskri lögsögu við Austur-Grænland. Um er að ræða tilraunaveiðar með veiðileyfi frá grænlenskum stjórnvöldum. Íslensk stjórnvöld hafa nú gert ráðstafanir til þess að stöðva þessar veiðar. 

Sjávarútvegsráðuneytið hefur sett reglugerð sem segir að veiðar íslenskra skipa á grálúðu, kolmunna, makríl, norsk-íslenskri síld og úthafskarfa í lögsögum annarra ríkja séu óheimilar án sérstaks leyfis Fiskistofu. Skilyrði fyrir leyfisveitingu Fiskistofu sé að fyrir hendi séu samningar um nýtingu á viðkomandi stofni með tilheyrandi aðgangi að lögsögu þess ríkis sem um ræðir. 

Þó er tekið fram að íslenskum skipum sem hafi þegar hafið veiðiferð fyrir gildistöku reglugerðarinnar sé heimilt að ljúka henni. 

Finnur Harðarson framkvæmdastjóri Bjarnars ehf. sem sá um útvegun leyfanna hjá grænlenskum stjórnvöldum furðar sig á þessari afstöðu stjórnvalda sem sé óskiljanleg. Hér séu íslensk skip með íslenskum áhöfnum að skapa íslensku þjóðarbúi tekjur með tilraunaveiðum í lögsögu vinaþjóðar sem eigi ekki sjálf skip til slíkra veiða. Að banna slíkt komi  eingöngu andstæðingum Íslendinga í makríldeilunni til góða

fiskifréttir:

 

..Við teljum að makríllinn sem íslensk skip veiða hér fyrir vestan land sé að koma  sunnan og vestan úr hafi, jafnvel frá Bandaríkjunum og Kanada. Það kemur heim og saman við legu Golfstraumsins og sömuleiðis við kort norskra og annarra evrópskra vísindamanna. Evrópski makríllinn gengur varla svona vestarlega eins og þessi makríll gerir, " segir Guðmundur Kristjánsson forstjóri Brims hf. í samtali við Fiskifréttir.

,,Makríllinn sem fæst hér vestan við landið og milli Íslands og Grænlands er stór og fallegur og öðru vísi en sá sem veiðist austan við Ísland," bætir Guðmundur við, en tveir frystitogarar á hans vegum hafa verið að makrílveiðum í grænlensku lögsögunni að undanförnu, eins og fram kemur í annarri frétt hér á vefnum. Þar segir að íslensk stjórnvöld hafi gefið út reglugerð sem banni íslenskum skipum þessar veiðar eftir að núverandi veiðiferðum sé lokið. 

,,Við fengum þessa reglugerð ekki í hendur fyrr en seinnipartinn í gær og eigum eftir að skoða betur hvað hér er á ferðinni. Ég hélt satt að segja að okkur Íslendingum skorti erlendan gjaldeyri. Ég er jafnframt þeirrar skoðunar að þessar veiðar gætu styrkt samningsstöðu Íslands í makríldeilunni, ég tala nú ekki um ef það fæst staðfest að hér við land séu tveir makrílstofnar," sagði Guðmundur.

Ekki er hér um að ræða sögu bátsins, heldur aðeins nokkrar myndir með þessum tveim síðustu nöfnum sem báturinn bar.


          1020. Snæfugl SU 20 © mynd shipspotting,  Neil Garrick 10. apríl 2007


          1020. Snæfugl SU 20, Brönnöysund, Noregi © mynd shipspotting,  geirolje 21. maí 2007


          1020. Snæfugl SU 20, Noregi © mynd shipspotting,  geirolje 26. maí 2007



           Sordyroy, heimahöfn Kristjansund, brunnbátur fyrir lifandi fisk ex 1020. © mynd shipspotting, Björnar Henningsen 22. júní 2009


             Sordyroy ex 1020. Snæfugl, Lerwich, U.K. © mynd shipspotting, Richard Paton 15, apríl 2012

                           7227. Víkingur © mynd Hilmar Snorrason, 15. júní 2005

Hér kemur syrpa frá því að skemmtiferðaskipið Fram kom til Grundarfjarðar í dag og á einni myndinni sést 1373. Láki SH 55
















     Fram og 1373. Láki SH 55, Grundarfirði um kl. 14 í dag © myndir Heiða Lára, 18. júlí 2012

                        241. Hrönn ÍS 74, Ísafirði © mynd Hilmar Snorrason, 2002

          155. Jón Kjartansson SU 111, í dag Lundey NS 14, á Eskifirði © mynd Hilmar Snorrason, 2002