Færslur: 2011 September

19.09.2011 16:00

Ásbjörn HG 265


                                    Ásbjörn HG 265 © mynd skipini.fo / G.Vejen

19.09.2011 15:39

75 ár frá strandi franska rannsóknarskipsins Pourpuis Pas?

Lífið í Sandgerði - 245.is:


Það komu góðir gestir frá Frakklandi í dag í Fræðasetrið, en tilefnið var að 16. september voru 75 ár liðin frá því að Franska rannsóknaskipið Pourpuoi pas ? fórst við Mýrar í Borgafirði og allir fórust nema einn maður.

Frú Anne-Marie Vallin-Charcot sem er barnabarn hins fræga dr. Jean-Bapitste Charcot sem var leiðangursstjóri í hinni örlagaríku ferð 16. september 1936, fór fyrir hóp úr hollvinafélagi Charcot í Frakklandi sem komu færandi hendi. Í för með þeim var Dr Oliver Garandeau sem er virtur læknir og portrait málari í Frakklandi og færði hann sýningunni Heimskautinn Heilla stórt portrait olíumálverk af dr Charcot, málverkið er 165x 123 cm.

 
Reynir Sveinsson forstöðumaður Fræðasetursins tók við gjöfinni og flutti ávarp. Til máls tóku frú Anna-Marie Valllin Charcot sem oft hefur komið hingað og hún sagði að það væri eins og að koma heim á sýninguna.  Helgi Haraldsson formaður ferða- og menningaráðs þakkaði fyrir velvilja frakka, dr. Oliver Garandeau sagði frá listaverkinu en hann sérhæfir sig í að mála stórar portrait myndir.  Allir hinir frönsku gestir voru mjög ánægðir með heimsóknina.
 
Þess má geta að í gær var minningarathöfn í Landakotskirkju í Reykjavík um þá sem fórust og var málverkið af dr Charcot hengt upp í kirkjunni.
 
 

Myndir: Smári/245.is | lifid@245.is

19.09.2011 10:00

Valur RE 7


                          1611. Valur RE 7 © mynd Snorrason

19.09.2011 09:31

Skandia orðin íslensk

Samkvæmt fréttum sem mér hefur borist er búið að skrá dæluskipið Skandiu hér á landi og hefur það skráninganúmerið 2815


                         Skandia, nú komin með nr. 2815 © mynd ríki Vatnajökuls, 2005

19.09.2011 00:00

Um borð í togskipi 2005

Þó skipamyndir séu nánast allsráðandi hér á síðunni, geri ég alltaf smá útúrdúr, sem tengist þó sjósókn. Tek sem dæmi lífið um borð, breytingar á skipum, klössun skipa o.fl. Hér kemur eitt slík og þar fylgjumst við með vinnunni um borð í togskipinu 1612. Hallgrími BA 59 ex Sólborgu I ÍS 260, árið 2005, en sögumaður og ljósmyndari, er Jón Páll Jakobsson, á Bíldudal.


        Á þessum var ég stýrimaður veturinn 2005 en þá var hann keyptur hingað frá Ísafirði og aflaði hráefni fyrir frystihúsið, útgerðin gekk brösuglega ekki að fiska en það gekk eins og í sögu og vorum við nánast alltaf með fullt skip, en kvótinn var enginn því fór sem fór. En þarna var gott að vera gott skip og fín áhöfn.


         Trollið að koma. Við vorum aðallega á steinbít og ýsu en svo koma einhver sölutregða með ýsuna og vorum við þá sendir á karfa og þorsk. En hér erum við á steínbít útaf Kópnum og var oft helvíti gott hjá okkur eftir stuttann tíma.


        Þarna er pokinn kominn ca 2 til 3 tonn í en við toguðum yfirleitt ekki lengur en 30 til 40 mín á þessari bleyðu


          Allt að fyllast hjá lestarstjóranum og yfirvélstjóranum í þessum túr.


         En það kom fyrir að við rifum og þá gat oft farið tími í súginn því steinbítur veiðist á á nóttunni á þessum árstíma en þetta er í feb aðeins á nóttunni. Svo þarna er bætingavinna í gangi hjá stýrimanninum og næturvaktinni.


                                            Stýrimaðurinn að hífa.


          Hér sjáum við Bílddælinginn og sjálfstæðismanninn Páll Ágústsson en við vorum aðeins tveir Bílddælingar í áhöfn ég og Palli. Þeir sem þekkja ekki Palla þá er hann auðvita á spilinu að hífa.


            Sunnudagur um borð í Hallgrími lambahryggur í matinn ekki viss hvort hann var frá Eiríki eða Palla Magg held þó að hann hafi verið úr Bónus.


                 Hér stýrimaðurinn sjálfur á toginu og allt orðið rautt hjá honum og ekkert annað í stöðunni en að hífa.


           Skipper Gísli Hallgrímsson að kanna lestina hvað mikið lestarpláss eftir, en þegar birta fór að degi kipptum við og leituðum að ýsu og í þessum túr kipptum við Norður á Straumnesbanka. En þarna áttum við lestapláss fyrir einhver tíu tonn og var ætlunin að fylla upp með ýsu á Straumnesbankanum.


       Trollið að koma hjá okkur fyrsta hal á Straumnesbankanum en þau urðu aðeins tvö þar.


        Já hölin uðru tvö þennan dag þarna á bankanum fyrra halið var ca 2 til 3 tonn eftir 4 tíma en seinna halið það var nokkuð gott eða um 20 tonn eftir rétt rúma tvo tíma en kallinn fékk blett undir sem gaf þennan flotta afla og hér sjáum við þegar halið er komið í rennuna.


        Komið inn fyrir og Palli alveg í skýjunum með þetta en það er alltaf gaman að innbyrða stórt hal.


                                     Ca 20 tonn.


       Kallinn ánægður með aflann. Þessar myndir eru teknar í feb 2005 og eru settar saman úr þremur veiðiferðum. En veiðimynstrið var alltaf eins hjá okkur þarna steinbítur á nóttunni og leitað að ýsu á daginn. Og þarna var nóg að ýsu hjá okkur og ekkert vandamál að fiska hana eins var með steinbítinn nóg var af honum þarna útaf Kópnum. 

                       © myndir og texti, Jón Páll Jakobsson, Bíldudal, 2005

18.09.2011 23:00

Tvöfalt meiri makríll unninn til manneldis á Vopnafirði

Úr austurglugganum í dag:

Tvöfalt meiri makríll unninn til manneldis á Vopnafirði      
 

vopnafjordur.jpgVinnsla og frysting á makrílafurðum til manneldis hjá uppsjávarfrystihúsi HB Granda á Vopnafirði hefur meira en tvöfaldast nú á vertíðinni í samanburði við vertíðina í fyrra. Búið er að frysta alls tæplega 11.000 tonn af makrílafurðum á Vopnafirði en alla vertíðina í fyrra nam magnið tæplega 5.000 tonnum.

 

Þetta kemur fram í frétt á vef fyrirtækisins. Þar er haft eftir Magnúsi Róbertssyni, vinnslustjóra HB Granda á Vopnafirði, að sköpum hafi skipt að fá blástursfrysti fyrir vertíðina því án hans hefði ekki verið hægt að vinna stærsta makrílinn til manneldis.

Alls er búið að frysta rúmlega 15.000 tonn af síldar- og makrílafurðum hjá HB Granda á Vopnafirði í sumar og haust. Skipin hafa undanfarna daga snúið sér að síldveiðum undan Austfjörðum.
   

18.09.2011 22:29

Tróndur í Götu

skipini.fo:

                                       Tróndur í Götu © mynd skipini.fo

18.09.2011 22:00

Smári ÞH 59


                     778. Smári ÞH 59 © mynd Snorrason

18.09.2011 21:00

Gunnólfur ÓF 35 / Freyfaxi KE 10 / Óli Toftum KE 1 / Jakob SF 66 /

Alltaf fannst mér þetta vera voða stór trébátur.


    58. Gunnólfur ÓF 35 © mynd Snorri Snorrason


        58. Freyfaxi KE 10 © mynd Snorri Snorrason


  58. Óli Toftum KE 1 © mynd Emil Páll


         58. Jakob SF 66 © mynd Snorri Snorrason

Smíðaður í Korsör í Danmörku 1956. Stækkaður 1980. Úreldur 1988. Fargað 3. feb. 1989.

Nöfn: Gunnólfur ÓF 35, Freyfaxi KE 10, Óli Toftum KE 1, Jakob SF 66, Dröfn SI 67 og Júlíus ÁR 111.

18.09.2011 20:00

Aine SO 734


                                       Aine SO 734 © mynd Irish Trawlers

18.09.2011 19:00

Sæborg til Færeyja

Ísíðustu færslu sagði ég frá Sjóborgu sem nýlega var sjósett í Tyrklandi og er væntanleg til Færeyja á næsta ári. Systurskip þess sem heitir Sæborg, er núna að koma til Færeyja en nánar um það hér fyrir neðan, haft eftir vefnum skipini.fo:

Mynd: Supply Service.

Saeborg til Føroyar um eina viku

17.09.2011 - 11:16 - Kiran Jóanesarson

Reiðarríið Supply Service í Leirvík kann av sonnum sigast av vera ein av undangongufyritøkunum í Føroyum, sum sær møguleikar í øðrum vinnum enn fiskivinnuni og sum torir at taka við avbjóðingum. Fyrst kom Eldborg í flotan, nú kemur Saeborg, og í næsta ár kemur Sjóborg.

Til Føroya 24. september
Um góða viku kemur spildurnýtt frálandaskip til Føroya, tað næsta í flotanum hjá Supply Service reiðaríinum í Leirvík. Talan er um Saeborg, eitt PSV skip, ið stendur fyri "platform supply vessel". Skipið, sum líkist nógv "Eldborg", kemur á Havnina leygardagin 24. september.
Skipið, sum er smíðað í Turkalandi og liðugtbygt í Norra, er nakað størri enn Eldborg. Umframt at sigla sum veitingarskip, er skipið eisini útgjørt til bjaring og oljurudding. Í sambandi við oljurudding hevur skipið ein kapacitet til 1930 m3.

Manningin á Saeborg verður føroysk, og skiparar verða Tórhallur Staksá og Hans Pauli Henrysson. Manningin telur 12, og tað verða sostatt 24 mans knýttir til skipið.

Skipið hevur longu fingið sáttmála við Det Norske Oljeselskap og Faroe Petroleum. Sáttmálin er fyri 4 brunnar, sum Maersk Guardian skal bora á norskum øki.

Sjóborg
Triðja skipið hjá leirvíksreiðaríinum er Sjóborg, eisini eitt PSV skip, sum er uppaftur størri ennn hini bæði. Sjóborg verður sjósett í Turkalandi nú leygardagin 17 sept. Síðani verður skrokkurin sleipaður til Noregs, á Havyard skipasmiðjuna, har tað skal gerast liðug á somu skipasmiðju sum Saeborg.

Sjóborg hevur somu longd som Saeborg, men er 2 metrar breiðari. Dekkið er 1002 m2. Dekkið á Eldborg er 800 m2 og á Saeborg 900 m2. Skipið skal eftir ætlan latast 1. apríl 2012.

Kostnaðurin fyri tey bæði nýggju skipini er uml. 700 mio. kr., so her er talan um eina risa íløga sæð við føroyskum eygum.

Vilja vaksa
Jens Meinhard Rasmussen, stjóri í Supply Service sigur við oljan.fo, at tey ynskja at menna og vaksa um reiðaríið støðugt, og hesi bæði nýggju skipini eru sjálvsagt ein týðandi partur av hesi menningarætlan.

"Nú er umráðandi hjá okkum at fáa hesi skipini í vinnu. Eingin ivi er um, at vit ynskja at vaksa enn meira, men tað er eisini umráðandi, at vit gera tað við skili og ikki vaksa skjótari enn, at vit klára at fylgja við. Í hesi vinnuni fáa vit bara ein møguleika, og tí er umráðandi at vit gera tað rætt fyrstu ferð."

Mynd: Nýggja frálandaskipið Saeborg kemur til Føroyar 24. September. Mynd Supply Service.


Kelda: Oljan.fo/Jan Müller

18.09.2011 18:00

Sjóborg sjósett í Tyrklandi

skipini.fo:

Mynd: Nýggja Sjóborg sjósett í Turkalandi. Mynd Supply Service

Sjóborg sjósett í Turkalandi

18.09.2011 - 18:14 - Sverri Egholm

Turkiski flutningsmálaráðharrin fagnaði Supply Service og Føroyum, tá hann helt røðu í sambandi við sjósetingina av tí triðja frálandaskipinum til reiðaríið í Leirvík. 

Tað var tann tíð, tá føroyingar frá einum degi til annan sjósettu og doyptu nýggj fiskifør. Hetta var kjølurin í føroyska búskapinum. Tíðir skifta og tíðir broytast. Hóast fiskivinnan framvegis er okkara høvuðsvinna, so royna føroyingar eisini at bróta upp úr nýggjum, tora at taka váða á seg og eru harvið við til at tryggja landinum nýggjar inntøkur og nýggj arbeiðspláss. Hetta síggja vit m.a. aftur í føroysku frálandavinnuni, sum í hesum døgum er í stórari menning. Um knappa viku kemur Saeborg, nýggjasta skipið hjá Supply Service í Leirvík til landið, og í gjár varð so triðja frálandaskipið hjá reiðaríinum sjósett.

Úr Føroyum vóru nevndarformaðurin Tummas Justinussen og stjórin Jens Meinhard Rasmussen við til serstaka og væleydnaða haldið, har eingin minni enn flutningsmálaráðharrin í Turkalandi flutti fram røðu og kom við lukkuynskjum til bæði reiðarí og til Føroyar. Eisini skrokkarnir til bæði Eldborg og Saeborg eru bygdir í Turkalandi. 

Nýggja Sjóborg verður sleipað til Noregs mikudagin, har skipið skal gerast liðugt at lata reiðaríinum næsta ár. Nú leygardagin verður stór móttøka fyri Saeborg, tá tað kemur á Havnina. 

Kelda: Oljan.fo/Jan Müller

18.09.2011 17:00

Mission complete. Andri BA-101 kominn heim

Af bloggsíðu Jóns Páls Jakobssonar á Bíldudal, 17.9.2011 - sjá tengil hér til hliðar

Fyrir rúmri viku fórum við með Andra BA-101 (bryggjublómið) í slipp í Stykkishólm. Þar sem hann var þykktarmældur,bolskoðaður,öxuldreginn og málaður. Hann var svo tekinn út af Skipaskoðun Íslands og er kominn með kvaðalaust haffæri sem er auðvita fínt í bryggjuna á Bíldudal.


Hér komum við svo í morgun og eins og þið sjáið klikkar ekki veðrið á Bíldudal. Við lögðum af stað kl 2000 í gærkveldi frá Stykkishólmi og fengum gott veður alla leiðina og ferðin gekk bara vel. Í áhöfn voru undirritaður, Snæbjörn Árnason og Svanur Þór Jónsson

                                           Sólin að koma upp og vogurinn spegilsléttur.

 
        Hann lítur bara vel út hjá okkur svona nýmálaður og flott veður á Bíldudal en og aftur.


    Og hér komum við inn í höfnina og breytingin á stýrinu virðist virka vel því það er allt annað stýra bátnum. En við stækkuðum stýrið og setum vinkil einnig vinkill aftan á það.

 
       Svo er ekkert eftir nema setja hann á sinn stað og bíða hvort verða einhver verkefni fyrir hann það á eftir að koma í ljós.


      Meirihlutinn af áhöfninni eftir velheppnaða heimsiglingu og eru þeir ánægðir að vera komnir í heimahöfn.

                             © myndir og texti: Jón Páll Jakobsson, Bíldudal

18.09.2011 16:00

Æsa GK 115


              6794. Æsa GK 115, í Sandgerðishöfn í gær © mynd Emil Páll, 17. sept. 2011

18.09.2011 15:00

Guðmundur á Hópi GK 203

Þessi Grindavíkurbátur var ásamt nokkrum öðrum í Sandgerðishöfn í gærdag


       2664. Guðmundur á Hópi GK 203, í Sandgerði í gær © mynd Emil Páll, 17. sept. 2011