Hér eru myndir af fjórða bát þeirra feðga Óla Olsen og Ragnars Olsen. Þennan keyptu þeir í apríl 2000 og gerðu út á net til 2005 og seldu 2006. Þessi var smíðaður í Njarðvík 1988 og hét fyrst Reykjanes GK 19, SK 1913. Hann var keyptur til Ólafsvíkur 1994, fékk þá nafnið Hringur SH og seldur til Hafnarfjarðar 1997 þar sem hann fékk nafnið Snúður HF og síðan Hafdís HF og því næst Óli Færeyingur SH 315. Seldu þeir hann til Keflavíkur þar fékk hann nafnið Þórey KE  og var seldur þaðan til Akraness og heitir í dag Hellnavík SU 59, skráður með heimahöfn á Breiðdalsvík.

 
                                                 1913. Óli Færeyingur SH 315

                                             1913. Óli Færeyingur SH 315


                                                   Rifshöfn um 1980

                     1416.  Skarðsvík SH 205, þegar hún kom heim til Rifshafnar í fyrsta skipti árið 1975
                                             © myndir í eigu Óla Olsen

Fékk núna áðan senda þessa athyglisverðu frétt úr Skessuhorni.is frá því í dag:

Eiður Ólafsson skipstjóri á Ísak AK 67 frá Akranesi og háseti hans Kristófer Jónsson komu með hvorki meira né minna en rúm fjögur tonn af grásleppuhrognum, um 35 tunnur, úr vitjun í gær. Vigtarmenn við Akraneshöfn telja þetta Íslandsmet ef ekki heimsmet í aflabrögðum á grásleppuveiði en þeir á Ísak hafa verið einstaklega fengsælir á vertíðinni sem byrjaði 10. mars, stundum verið að fá upp undir þrjú tonn úr vitjun. Eiður segir að þeir séu nú komnir með 18 tonn af blautum hrognum, sem er um 150 tunnur.  Eiður sagði í samtali við Skessuhorn reyndar aldrei heyrt af öðrum eins afla og Ísak kom með í gær og vertíðin í heild sinni hafi gengið vel. Þetta sé gríðarleg búbót núna þegar verð á grásleppuhrognum er í hámarki. "Norðaustan áttin sem hefur verið ríkjandi hefur reynst okkur vel á Faxaflóanum, en núna í sunnan áttinni er ég með megnið af netunum í bátnum.  

Við höfum verið að sækja langt, allt upp í fimm tíma siglingu suður af Snæfellsnesinu," sagði Eiður en nú fer að styttast í vertíðinni hjá honum þar sem að hver bátur má einungis stunda grásleppuveiðarnar í 60 daga.
 

Oft og mörgum sinnum hef ég verið hreint út dolfallinn yfir því hversu duglegur hann Jón Halldórsson er að uppfæra vef sinn holmavik.123.is, bæði með myndum úr sjávarútvegi, landbúnaði og nánast hverju sem er af Ströndunum og hef því oft fengið afnot af myndum frá þessum vinsæla vef, sem skapast auðvitað af gæðum hans.

Í dag og í gær eru a.m.k. fjórar færslur um sjávarútveg og birti ég aðeins frá honum eina mynd úr hverri færslu en vísa lesendum frekar á vefinn þar sem fleiri myndir og í sumum tilfellum, einhver fróðleikur líka, má finna. Sem fyrr segir er þetta vefurinn holmavik.123.is


                                                         2437. Hafbjörg ST 77


                                                       6814. Kristín SU 168




                 7363. Bensi Egils ST 13 © myndir Jón Halldórsson, holmavik.123.is

Á vef Jóns, holmavik.123.is má finna upplýsingar um það hversvegna ofanbirtar myndir voru teknar og í sumum tilfellum fleiri myndir því fylgjandi.

Varðskipið Ægir hefur að undanförnu verið í slipp við Mýrargötuna en unnið er að því að mála skipið og setja ýmsan búnað um borð sem er nauðsynlegur við fyrirhugað eftirlit varðskipsins í Suður Evrópu og við strendur Senegal.

Unnið er að frágangi samninga um að varðskipið og flugvél Landhelgisgæslunnar, TF SIF, verði leigð út í sumar, ásamt áhöfnum, í verkefni erlendis á vegum Evrópusambandsins. Meginhlutverk skipsins verður að gæta ytri landamæra Schengen-svæðisins frá maí fram í október en Ísland er aðili að Frontex í gegnum Schengen-samstarfið.

Mun Ægir fylgjast með umferð á hafi úti og skila upplýsingum til stjórnstöðvar sem staðsett verður í landi. Á meðal búnaðar sem settur verður um borð í Ægi er m.a. kæling á aðalvélar og ljósavélar, annóðukerfi í sjókistur, loftkæling í íbúðir, nætursjónaukabúnaður og fleira. Áætlað er að varðskipið fari frá Reykjavík seinnipartin í apríl og komi aftur til Íslands í október.

Það var líf og fjör við bryggjuna síðdegis í gær þegar handfæra- og línubátarnir streymdu til löndunar. Hvorki fleiri né færri en 30 bátar lönduðu á þriggja tíma tímabili og var því nóg að gera við að færa kör til og frá, upp á bíl og koma aftur með tóm kör. Flestir bátarnir voru með um 5 til 8 tonn í róðri, uppistaðan í aflanum er þorskur.

Ágætis fiskirí var í gær en alls lönduðu bátarnir um 200 tonnum.