Pétur Þór BA sem legið hefur í höfn á Bíldudal í þó nokkur ár, en nú að fá nýtt líf, því nýr eigandi er kominn að honum og mun báturinn verða fluttur til Akureyrar og gerður þar upp. Mun hann fá nafnið Esther EA 3

 

              6625. Sæbyr ST 25 © mynd Árni Þór Baldursson, í Odda, í júlí 2013

6388. Svana ST 93 á Hólmavík © mynd Árni Þór Baldursson í Odda, í júlí 2013

Sigurður Stefánsson, kafari sendi mér þessar myndir sem hann tók á Ísafirði og Flateyri, nú  ferð þeira í Köfunarþjónustu Sigurðar í tengslum við björgun Markúsar ÍS, sem sökk við bryggju á Flateyri á dögunum.

Það er af björgun bátsins að segja að af tæknilegum ástæðum hefur frekari vinnu við björgunina verið frestað fram yfir helgi.

Eina vandamálið við myndirnar eru að þær eru mjög litlar, en vonandi kemur það ekki að sök.


                                616. Markús ÍS 777, á botni Flateyrarhafnar

     2409. Guðrún Kristján            2609. Bliki

      2779. Ingólfur





                   Á Ísafirði og Flateyri © myndir Sigurður Stefánsson, í ágúst 2013

           2190. Eyborg ST 59, kemur til Keflavíkur í gær, en hann hefur komið þangað með makríl, reglulega að undanförnu fyrir Nesfisk í Garði © myndir Emil Páll, 15. ágúst 2013

                             2568. Ella ÍS 119 © mynd Árni Þór Baldursson, í Odda, í júlí 2013

              Makrílbátar á veiðum inni á Steingrímsfirði í gær © mynd Jón Halldórsson, 15. ágúst 2013

                   1859. Sundhani ST 3, á Hólmavík © mynd Árni Þór Baldursson, í Odda, í júlí 2013

Svo virðist vera að 12 tíma bilun, á kerfinu sé loksins að ljúka. Þó ótrúlegt sé, þá fékk ég þær fréttir í hádeginu að bilun þessi hafi verið hjá hýsingaaðila 123.is en ekki hjá þeim sjálfum. Nú er því spurning hvað líður langur tími þar til 123.is er búið að gera allt klárt svo hægt sé að senda myndir.

Minn sjómannsferil, sem að vísu var ekki mjög langur, aðeins nokkur ár, hófst með því að ég réði mig um sumarið 1965, til handfæraveiða, eða Skak eins og það var kallað í þá daga, á Stakk KE 86, sem var 11 tonna bátur sem smíðaður hafði verið í Arnarvogi 1962. Skipstjórann og útgerðarmanninn Guðjón Jóhannsson, eða Gauja Blakk eins og hann var kallaður, þekkti ég áður.

Var róið í fyrstu frá Keflavík, en svo komum við líka að landi í Höfnum og eins fórum við upp undir Snæfellsnes og komum þá að landi á Arnarstapa. Aðallega komum við að landi á þessum stöðum til að geta sofið um borð í bátnum, en það var ósköp þæginlegt að sofna við sjávarguttlið. Miðað við daginn í dag, var þetta nokkuð annað, ekkert klósett og handfærarúllurnar dregnar upp með höndunum. Engu að síður var þetta eitt það skemmtilegasta úthald sem ég átti eftir að upplifa.

Oftast vorum við einir í róðrum, en þó kom Einar í Merki, sem var leigubílstjóri með okkur stundum.

Hér birti ég myndir sem ég tók meðan úthaldið stóð yfir og er það ekki endilega mikið um störfin um borð, heldur líka um landslagið sem við sáum frá borði, auk mynda af Gauja, Einari og múkkum, en þeir sóttu mikið að bátunum þegar við kúttuðum aflan, eins og þeir gera raunar enn í dag.


                                            Múkkar við bátshliðina


                                                        Múkkar á flugi


            Gauji Blakk, eða Guðjón Jóhannsson, við hlið stýrishússins og þarna sjáum við handfærarúllu eins og þá voru notaðar


                                    Einar í Merki




                Einar var mikill fuglavinur, eins og sést á þessum tveim neðri myndunum


                Á leið inn til Keflavíkur með Hólmsbergið fyrir framan sig og framan við það er nafni bátsins, kletturinn Stakkur


                                 Hér er Snæfellsjökull, í þó nokkri fjarlægð


           Stakkur KE 86, stendur á björgunarhring bátsins, sem festur var við lúkkarskappann


                    Hér nálgust við meira Snæfellsnesið og jökull sést því betur


         Það er varla hægt að greina land framundan, en þarna er Garðskaginn að koma í ljós




           Garðskagavitarnir báðir koma betur og betur í ljós á þessum tveimur myndum


                                                       Hólmsbergið


           Siglt inn Stakksfjörðinn og fjallarhringurinn með Keili í baksýn


                      Hólmsbergsviti, en vegna þess hve filman var orðin léleg eftir þessi  tæpu 50 ár sést kletturinn Stakkur ekki  © myndir Emil Páll, 1965

          Southern Actor, í  Sandefjord, Noregi © mynd Tomas Östberg- Jacobsen, 9. ágúst 2013

 

AF FACEBOOK:

Einar Örn Einarsson Systurskip Hvals 6 (ex Southern Sailor 1946) og Hvals 7 (ex Southern Wilcox 1945). En þeir voru allir í eigu sömu útgerðar og veiddu í sama móðurskipið í Suður Íshafinu. Allir byggðir í Middlesborough í Englandi. Ákaflega sterkbyggðir, stáilið í þeim unnið úr herskipaflökum úr seinni heimrstyrjöldinni. Hnoðaðir allir. Þeir áttu fjölda systurskipa og mörgum þeirra var breytt til annara nota, aðeins þessir 3 eru eftir og þessi sá eini sem er í upprunalegri mynd og skartar gömlu gufuljósavélinni úr Hval 7.

            Ocean Harvest PD 198, í Lerwick © mynd shipspotting Richard Paton 13. ágúst 2013

Nordkapp, í Bergen, Noregi © mynd shipspotting, frode adolfsen 6. ágúst 2013

Masi  F-29-H, í Hammerfest, Noregi © mynd shipspotting, frode adolfsen