Færslur: 2011 Október

03.10.2011 09:00

Röst, á Seyðisfirði


         6805. Röst, á Seyðisfirði, í síðustu viku © mynd Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011

03.10.2011 08:30

Sveinn SU 225


         6567. Sveinn SU 225, á Reyðarfirði í síðustu viku © mynd Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011

03.10.2011 00:31

Kolaskipið Varg, á Fáskrúðsfirði


            Kolaskipið Varg, á Fáskrúðsfirði á gamlársdag 1948/49 © mynd úr safni Magna Þórlindssonar

03.10.2011 00:16

Borgey SF 57

Þetta er einn af svokölluðum Svíþjóðarbátum sem smíðaðir voru í Svíþjóð árið 1946. Þessi fórst nánast nýr ásamt fjórum úr áhöfn og einum farþega en 3 úr áhöfninni björguðust


                               Borgey SF 57 © mynd frá Óðni Magnasyni

Smíðaður í Svíþjóð 1946 og fórst á sama ári um eina sjómílu utan við Hornafjarðarós og með honum fórust þrír úr áhöfninni og einn farþegi en 3 áhafnarmiðlimir björguðust

03.10.2011 00:00

Beta VE 36 og Háey II ÞH 275


                                                    2764. Beta VE 36


                                   2764. Beta VE 36 og 2757. Háey II ÞH 275


                                      2757. Háey II ÞH 275 og 2764. Beta VE 36


       2757. Háey II ÞH 275, á Seyðisfirði © myndir Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept.

02.10.2011 23:00

Gilla, Mjóeyri

Helgi Sigfússon á Reyðarfirði tók þessa í sumar, þegar þær systur komu að heimsækja hann þ.e. Veiga í Apótekinu og Eygló sem er búin að vera í USA síðan 1975. Hér heitir báturinn Gilla og er á Mjóeyri hjá þeim Sævari og Berglindi, sem sést þarna með þeim systrum. - Þakka ég Helga kærlega fyrir -

Þetta er sami bátur og ég birti mynd af í kvöld sem heitur pottur, en þarna er komið annað nafn á hann, auk þess sem hann var í sumar á Mjóeyri, en var nú á Eskifirði.


                    Gilla, á Mjóeyri © mynd Helgi Sigfússon, sumarið 2011


           - Samkvæmt ábendingu sem ég fékk eftir að ég birti þetta þá er um sama bát að ræða og á sama stað. Þar sem Mjóeyri er á Eskifirði og fyrri myndin er mjög loðin, en ef skoðað er betur sést að báturinn heitir Gilla, en ekki Ella -

02.10.2011 22:00

Síldarstemming haustið 1990

 Þorgrímur Aðalgeirsson á Húsavík sendi mér til gamans sýnishorn úr myndalbúmi sínu. Fannst honum þetta nú vart hæft til birtingar, þar sem hann setti fleiri myndir saman til að framkalla aksjónina á miðunum, en þar er ég honum ekki sammála, því það er gaman að þessu svona.  Myndirnar tók hann haustið 1990.


       1014, Arney KE 50



    1014. Arney KE 50 og 233. Barðinn GK 375


                            967. Keflvíkingur KE 100
         © myndir Þorgrímur Aðalgeirsson, á síldveiðum  hustið 1990

02.10.2011 21:00

Rán NS 71


         5607. Rán NS 71, á Seyðisfirði í síðustu viku © mynd Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011

02.10.2011 20:10

Ella, nú heitur pottur við gistiheimili


      Ella, nú heitur pottur við gistiheimili á Eskifirði © mynd Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011

02.10.2011 19:00

Smyglbáturinn frægi á Seyðisfirði

Þessi bátur kom fyrir þó nokkrum misserum til Seyðisfjarðar og var þar kyrrsettur, enda varla haffær, auk þess sem talið var að smygl væri í bátnum. Endað mál hans með því að vera seldur á nauðungaruppboði og er mér sagt að hann hafi verið sleginn aðila á Seyðisfirði fyrir 50 þúsund krónur og síðan hafa ýmsir skoðað bátinn og spáð í hann.


             Báturinn sem kyrrsettur var á sínum tíma á Seyðisfirði, eins og hann letí síðustu viku © mynd Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011

02.10.2011 18:00

Green Atlantic ex Jökulfell - enn vélarvana á Reyðarfirði

Þær eru orðnar allmargar vikurnar sem flutningaskipið Green Atlantic sem einu sinni hét Jökulfell hefur lengið við bryggju á Reyðarfirði vélarvana og sennilega verður fljótlega hægt að telja tímann í mánuðum. Hef ég birt a.m.k. tvisvar áður myndir af skipinu eftir jafnmarga ljósmyndara og nú kemur þriðja skiptið, auk þess sem fleiri hafa boðist til að senda mér myndir af skipinu.


      Green Atlantic ex 1683. Jökulfell á Reyðarfirði í síðustu viku © mynd Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011

02.10.2011 17:17

Gáfu minnismerki um Súluna EA

mbl.is:

Auður Magnúsdóttir, ekkja Sverris Leóssonar, skoðar minnisvarðann ásamt Herði Blöndal, hafnarstjóra. stækka Auður Magnúsdóttir, ekkja Sverris Leóssonar, skoðar minnisvarðann ásamt Herði Blöndal, hafnarstjóra. Ljósmynd/Gisli Sigurgeirsson

Í gær var reistur minnisvarði um eitt frægasta fiskiskip íslendina, Súluna EA 300. Afkomendur Sverris Leóssonar, útgerðarmanns, létu reisa varðann í minningu Sverris og færu Akureyrarhöfn listaverkið að gjöf.


Súlan EA 300 var í heila öld gerð út frá Akureyri. Hún var stolt Akureyringa, enda eitt fengsælasta veiðiskip íslenska flotans. Í landlegum lá hún gjarnan  við Torfunefið nýmáluð og tilbúin til átaka á næstu vertíð, rétt eins og hvert annað kennileiti á Akureyri. Þar var minnisvarðinn reistur Útgerð Súlunnar frá Akureyri stóð í heila öld og það er fátítt ef ekki einstakt, að bak við aldarlanga útgerðarsögu standa eingöngu tvö skip.


Fyrsta Súlan var smíðuð fyrir Konráð Vilhjálmsson í Noregi árið 1902 og fékk einkennisstafina SU1. Hún var með gufuvél og gekk 6 mílur, en segl voru nýtt til að bæta í siglinguna.  1905 keyptu bræðurnir Ottó  og Þórarinn Tuliníus skipið til Akureyrar og þaðan var það gert út í heila öld. 1905 varð Súlan fyrst íslenskra veiðiskipa til að veiða síld í herpinót. Sú veiðiaðferð átti eftir að skapa byltingu í síldarútgerð á Íslandi. Sigurður Bjarnason keypti skipið 1928 og Leó sonur hans tók við útgerðinni 1941. Fyrsta Súlan dugði allt til ársins 1963, en þá fórst hún í aftakaveðri við Garðaskaga. 5 sjómenn fórust, en Grímur Karlsson og áhöfn hans bjargaði sex skipsbrotsmönnum af Súlunni um borð í Sigurkarfa.  Í þessu veðri fórust 6 skip og 16 íslenskir sjómenn.


Leó lét smíða nýja Súlu í Noregi 1964, en þótti hún of lítil. Hún var því seld og þriðja Súlan smíðuð og Sigldi Baldvin Þorsteinsson henni til Akureyrar frá Noregi um jólin 1967.  Upphaflega bar skipið um 450 tonn, en eftir lengingar og ýmsar endurbætur bar það ríflega tvöfalt það magn, eða 950 tonn. Baldvin var í brúnni á Súlunni til 1978, en Hrólfur Gunnarsson leysti hann af um tíma. Síðan tók Bjarni Bjarnason við og hann stóð í brúnni á Súlunni í nær 30 ár, eða þar til skipið var selt frá Akureyri til Neskaupstaðar 2007. Þessir skipstjórar voru fengsælir og farsælir og líklega einstakt, að í 40 ára útgerðarsögu skips komi nær eingöngu tveir skipstjórar við sögu. Líkanið á minnisvarðanum  er af Súlunni eins og hún var síðustu útgerðarárin. Fá íslensk skip hafa borið meiri verðmæti í þjóðarbúið en Súlan EA 300. Sverrir sonur Leós tók við keflinu af föður sínum og stjórnaði útgerð Súlunnar í félagi við Bjarna Bjarnason, skipstjóra, síðustu áratugina sem Súlan var gerð út frá Akureyri. Sverrir lofaði Akureyringum því þegar súlan var seld frá bænum, að reisa minnisvarða um skipið á TorfunefiHann féll frá áður en það varð að veruleika. En ekkja hans og afkomendur tók við keflinu og reistu minnisvarðann á undra skömmum tíma. Starfsmenn Slippstöðvarinnar skáru líkanið út.


Gísli Sigurgeirsson, kvikmyndagerðarmaður, vinnur að gerð heimildamyndar um útgerð Súlunnar.

02.10.2011 17:00

Norræna og smábátar á Seyðisfirði


                                                Norræna, á Seyðisfirði




            Norræna og smábátar á Seyðisfirði í síðustu viku © myndir Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011

02.10.2011 16:30

Njáll RE 275




              1575. Njáll RE 275, í Keflavík í dag © myndir Emil Páll, 2. okt. 2011

02.10.2011 15:30

Kristján SU 106


         6044. Kristján SU 106, á Eskifirði í síðustu viku © mynd Sigurborg Sólveig Andrésdóttir, í sept. 2011