1587. Sævar KE 5, í sleðanum á leið niður úr slippnum í Njarðvik í gær © mynd Emil Páll, 12. júlí 2013

             Viðgerð á rækjutrollinu hjá 177. Fönix ST 177, á bryggjunni á Hólmavík © myndir Jón Halldórsson, holmavik.123.is  12. júlí 2013

Fréttir berast nú að því að HB.Grandi hafi nú selt togarann Venus HF 519, íslenskum aðilum sem munu flagga honum til Grænlands. Þar verður hann starfræktur sem fljótandi frysihús til vinnslu m.a. á grálúðu og þorski.

          1308. Venus HF 519  kemur til hafnar í Reykjavík úr síðustu veiðiferðinni fyrir HB Granda © mynd/HB Grandi, Steindór Sverrisson 4. júlí 2013

Ég held að fátt geti nú komið í veg fyrir að Stafnes KE 130, fari í þjónustu við olíuleitina, eða raunar í það hlutverk sem Valberg VE 10 hafði með höndum hér áður fyrr. En það er einmitt fyrrum skipstjóri og eigandi Valbergs, Garðar Valberg Sveinsson sem mun verða skipstjórinn á Stafnesinu.




             964. Stafnes KE 130, í Njarðvikurhöfn í gær © myndir Emil Páll, 12. júlí 2013

Ég verð að viðurkenna að mér finnst þessi bátur svo fallegur, að ég tek myndir af honum við nánast hvert það tækifæri sem ég sé. Segja má að mig hlakkar mikið til að sjá hann á siglingu.






              1396. Gulley KE 31, í Njarðvíkurhöfn í gær © myndir Emil Páll, 12. júlí 2013

Bátur þessi hefur smíðanr. 2 hjá Básum hf. í Hafnarfirði, átti að smíðast í Vestmannaeyjum en fluttist vegna eldgossins til Hafnarfjarðar en smíði hans lauk 1974. Sumarið 2004 hófst endursmíði á bátnum á bryggjunni í Vogum og síðan hefur báturinn flakkað út í Gróf og inn í Njarðvík, en þar lauk endursmíðinni.

Báturinn hefur borið nöfnin: Haftindur HF 123, Gunnvör ST 39, Glettingur NS 100, Lena GK 72, Gunnvör ST 38 og aftur Lena GK 72, Lena ÍS 61, Móna GK 303 og nú heitir hann Gulley KE 31.

           7056. Stakkur GK 180, að koma inn til Keflavíkur í gærdag © myndir Emil Páll, 12. júlí 2013

Frá Stykkishólmi, í gærkvöldi © mynd Símon Már Sturluson, 12. júlí 2013

1574. Dröfn RE 35, við Garðskaga í gær © myndir Emil Páll, 12. júlí 2013

Þetta eru hálfgerðar platmyndir sem ég tók í gær af þessum tveimur bátum í Garðsjó. Læt þær þó birtast.




                                         2714. Óli Gísla Hu í Garðsjó






           1009. Röst SK 17, út af Garðskaga í gær © myndir, ef myndir er hægt að kalla, Emil Páll, í gær 12. júlí 2013

Endurbætur á Óríon BA 34 sem skemmdist er eldsvoði varð skömmu eftir hvítasunnu hjá Bláfelli á Ásbrú, eru nú unnar á fullu hjá Sólplasti ehf. í Sandgerði. Þrífa þurfti allan bátinn og eins og margir vita þá virðist sótið allsstaðar smjúga og koma fram aftur og aftur. Var því í dag enn verið að þrífa sót í vélarrúminu en menn vonast til að komið sé fyrir það að meira sót finnist.
Búið er að fara í gegn um vélina og eru menn vongóðir þar líka. Þá er búið að mála lestina í bátnum, sem þörf var á eftir brunann. Eftir helgi verður hafist handa varðandi rafmagnið.
Það sem sviðnaði í brunanum er komið í viðgerð og var verið að vinna við að steypa í dag nýja plasthúð á þann hluta.
 Ljóst er því að mikið verður búið eftir um viku, en þá á eftir að taka ákvörðun með það að klára bátinn, en það var heilmikið eftir, þegar eldsvoðinn varð. Raunar á eftir að gera allt í stýrishúsinu og margt fleira svo báturinn komist í gagnið.
Hér koma myndir sem ég tók í dag bæði þar sem verið var að gera við það sem brann og eins eru myndir úr bátnum sjálfum.


                                   7762. Óríon BA 34, innandyra hjá Sólplasti


                                                       Búið er að mála lestina, að nýju


                     Bragi Snær, hefur annast þrifin og hér er hann að ljúka við í vélarrúminu


                                Svona leit þetta út þegar búið var að fjarlægja það sem brann






              Kristján Nielsen, gerir plastmotturnar klárar áður en byrjað er að steypa plastið










                      Ekki er Kristján að mála eins og halda mætti, heldur fer steypingin þannig fram að fljótandi plasti er rúllað yfir motturnar og þannig myndast ný plasthúð. Er þetta gert koll af kolli þar til þetta er komið í þá þykkt sem það á að vera í.











                   Áfram heldur þetta, en þar sem ég ætla ekki að segja frá því í smáatriðum hvernig þetta fer fram stoppa ég hér. Eitt er víst að það eru ýmsar kúnstir aðrar sem fara fram áður en þetta er komið í það form sem það á að vera í, áður en málað verður og því á mikið eftir að gera enn áður en af því verður.
Mun ég þó fylgjast með endurbótum þessum, svona bæði fyrir mig og eins til að sýna meiri fróðleik  © myndir Emil Páll, í dag, 12. júlí 2013

Áhöfnin á Húna - í Stykkishólmi í kvöld © mynd Símon Már Sturluson, 12. júlí 2013

Togari í Sundahöfn, Reykjavík © mynd Sigurður Bergþórsson, í júlí 2013

Skip frá Samskip í Sundahöfn, Reykjavík  © mynd  Sigurður Bergþórsson í júlí 2013

                  Frá Norðurfirði á Ströndum © mynd Sigurður Bergþórsson, í júlí 2013

             Þessi bátur sem er af gerðinni Sómi, var á siglingu austur af Garðskaga í gær, er ég fór í hvalaskoðun með Moby Dick, en nafn bátsins gat ég ekki séð © mynd Emil Páll, 11. júlí 2013