1396. Gulley KE 31, á útleið frá Keflavik í gær © mynd Emil Páll, 23. júlí 2013

Hér kemur myndasyrpa sem ég tók fyrir tæplega hálfum mánuði, eða nánar tiltekið 11. júlí sl. er ég fór í hvalaskoðun með Moby Dick og því eru myndirnar teknar frá sjó. Fyrst sjáum við  hús sem lengi vel var í eigu Einars ríka, þ.e. Einars Sigurðssonar og bar þá nafnið Hraðfrystistöðin í Keflavík. Þá sjáum við Helguvíkina, Hólmsbergið, Leiruna, Garðinn, Gerðabryggju og að lokum byggingar Nesfisks hf. Varðandi Gerðabryggjuna, þá er svo furðulegt sem það nú er að þangað koma nánast engin skip, þótt svo að mörg skip og þ.á.m. togarar, eru með heimahöfn í Garði, en geta aldrei komið þar að bryggju.




                Tveggja hæða húsið við Keflavíkurhöfn, var í eina tíð Hraðfrystistöðin í Keflavík í eigu Einars ríka












                   Helguvík, fiskimjölsverksmiðjan, flokkunarstöðin og einnig er þarna tankar fyrir danskt sement sem flutt er inn


                Hólmsberg og er myndin er skoðuð vel sést kletturinn Stakkur framan við bergið


                                                   Leiran, þar sem golfvöllurinn er








                                                            Garðurinn


                            Endinn á Gerðabryggju og Nesfiskur þar fyrir ofan




                                                                     Nesfiskur

                                            © myndir Emil Páll, 11. júlí 2013

Hér koma fjórar myndir sem ég tók í dag úr Innri - Njarðvík, eða í næsta nágrenni við Víkngaheima og beindi myndavélinni yfir víkina og að þeim bátum sem ég sá að voru í höfninni í Njarðvík. Aðdrátturinn varð það mikill að sumar byggingar í nágrenni hafnarinnar í Keflavík, svo og blokkir í Keflavík, líta út eins og þær séu staðsettar við höfnina í Njarðvík.
Undir myndunum kemur í ljós hvaða bátar eru á þeim.


            F.v. 975. Sighvatur GK 57, 363. Maron HU 522, 964. Stafnes KE 130, 233. Erling KE 140 og 100. Skálafell ÁR 50


                                      975. Sighvatur GK 57 og 363. Maron HU 522


                   964. Stafnes KE 130, 233. Erling KE 140 og 100. Skálafell ÁR 50


               363. Maron HU 522, 964. Stafnes KE 130, 233. Erling KE 140 og 100. Skálafell ÁR 50
                                                    © myndir Emil Páll, í dag, 23. júlí 2013

                             1918. Æskan GK 506, út af Vatnsnesi, Keflavík, í dag


                 1918. Æskan GK 506, á Keflavíkinni, í kvöld © myndir Emil Páll, 23. júlí 2013

Bjarni Guðmundsson, Neskaupstað í dag: Náð var í veikan mann Silver Cloud í hádeginu










               Siver Cloud, í hádeginu í dag © myndir Bjarni Guðmundsson, 23. júlí 2013

Þá er það staðfest að það er Skálaberg ÁR 50 sem mun draga Gerði ÞH 110 í pottinn og er þetta því hinsta sjóferð þeirra beggja. Samkvæmt sömu heimildum er stefnt að því að fara jafnvel nk. fimmtudag.


            

                   100. Skálafell ÁR 50 fyrir framan og 1125. Gerður ÞH 110 fyrir aftan, í Njarðvíkurhöfn núna í kvöld


              Sömu bátar, í Njarðvíkurhöfn í kvöld. Gerður sá græni og Skálaberg sá blái © myndir Emil Páll, 23. júlí 2013

1204. Jón Gunnlaugs ST 444, að koma inn Stakksfjörðinn og til Keflavíkur, til að landa rækju © mynd Emil Páll, í dag 23. júlí 2013

Já á myndinni hér fyrir neðan koma fram fjórir bátar, sem voru samtímis við bryggju í Njarðvik í dag og var litur þeirra sá sem er í fyrirsögninni. En fyrir neðan myndina koma nöfn þeirra.

F.v. 363. Maron HU 522 (rauður), 964. Stafnes KE 130 (blár), 89. Grímsnes BA 555 (rauður) og 233. Erling KE 140 (blár) í Njarðvíkurhöfn í dag © mynd Emil Páll, 23. júlí 2013

Myndir þessar tók ég í dag frá Vatnsnesi í Keflavík af bátunum á Stakksfirði. Jón Gunnlaugs er á leiðinni til Keflavíkur að landa rækju, en Æskan á leiðinn út með Stakksfirðinun, en hann var þarna að kanna með makrílveiðar.




          1204. Jón Gunnlaugs ST 444 ( sá blái) og 1918. Æskan GK 506 ( sá rauði) út af Vatnsnesi í Keflavík í dag. Annar rækjubátur, en hinn makrílbátur © myndir Emil Páll, 23. júlí 2013

Hér sjáum við þegar netabáturinn Grímsnes BA 555, kom inn til Njarðvíkur í dag.

89. Grímsnes BA 555, kemur inn til Njarðvíkur í dag © myndir Emil Páll, 23. júlí 2013

Núna rétt áðan var Gerði ÞH 110, slakað niður úr slippnum í Njarðvík og tók hafnsögubáturinn Auðunn við bátnum og dró að bryggju í Njarðvikurhöfn. Segir sagan að Sigurður VE 15, muni síðan taka bátinn í tog með sér í pottinn. Spurningin er hinsvegar hvort það sé rétt þar sem talað er um að þessi fari til Belgíu en Sigurður er seldur til Danmerkur. Fyrir framan Gerði liggur nú Skálafell ÁR 50 og því spurning hvort það sé ekki frekar það skip sem er að fara að draga hann, en allt kemur þetta í ljós á næstu dögum.


               1125. Gerður ÞH 110, í sleðanum, við slippbryggjuna í Njarðvik, í dag og 2043. Auðunn bíður aftan við bátinn


                           Gerður laus frá sleðanum og Auðunn tekur bátinn í tog




                                   2043. Auðunn dregur 1125. Gerði út á meira dýpi


           Hér sést á milli garðanna, þegar skipin eru á leið á stað þann sem Gerður verður þar til báturinn fer í sína hinstu för


              1125. Gerður ÞH 110, í Njarðvíkurhöfn núna áðan © myndir Emil Páll, 23. júlí 2013

                                  1252. Hrímnir SH 35, í Keflavíkurhöfn © myndir Emil Páll

Smíðanúmer 21 hjá Stálvík hf., Garðabæ, 1972, sem þjónustubátur fyrir kafara. Síðan breytt í fiskiskip Sökk á Borgarfirði í ágúst 1975, náð upp aftur. Lengdur og hækkaður í Stykkishólmi 1987. Seldur hæstbjóðanda á nauðungaruppboði i júní 1992. Fyrri eigandi kærði uppboðið til Hæstaréttar, en rétturinn staðfesti uppboðið og sýslumaður Barðastrandarsýslu gaf út afsal 24. sept. 1992 til nýrra eigenda, en þá höfðu fyrri eigendur siglt bátnum án leyfis til Njarðvíkur. Úreldingastyrkur samþykktur í nóv. 1994, en hætt við að nota hann. Nú notaður sem þjónustubátur við eldi.

Nöfn: Orion RE 44, Húnavík HU 38, Dagur HF 1, Rúna SH 35, Hrímnir SH 35, Eleseus BA 328, Hrönn SH 335, Hrönn BA 335, Bjarni Svein SH 107, Hafberg Grindavík GK 17 og núverandi nafn: Tálkni BA 64

                          1248. Bolli KE 46, í Keflavíkurhöfn © myndir Emil Páll

Smíðanúmer 20 hjá  Skipasmíðastöð Austfjarða hf., Seyðisfirði, 1972. Úreldur 24. nóv. 1992. Seldur til Noegs í júlí 1993. Kaupandi í Noregi var Lárus Ingi Lárusson, sem var ættaður úr Njarðvik og hafði þá búið ytra í 10 ár. Gaf hann bátnum nafnið Oddbjörg, eftir tengdamóður sinni og sigldi bátnum út. Fór hann frá Njarðvík að kvöldi 30. júlí 1993 og kom til heimahafnar í Noregi 8. ágúst. Í Noregi ætlaði hann að nota bátinn sem skemmtibát og var með skipaskrárnúmerið L9567.

Nöfn: Kristín NK 17, Bliki SU 108, Vörðufell HF 1, Vörðufell KE 117, Bolli KE 46 og Oddbjörg. Ókunnugt um frekari sögu.

Hér koma nokkrar myndir af Happasæl KE 94 er hann var að koma inn til Keflavíkur núna áðan. Ekki var annað að sjá en torfur af einhverjum fiski væri í yfirborðinu og sá ég að Happasæll fór inn í torfurnar, en stoppaði stutt, svo ekki er víst að þar hafi verið um makríl að ræða. Aftur á móti var makrílveiði farin að glæðast hjá þeim sem voru að veiða á hafnargarðinum í Keflavík.

Makrílveiðibáturinn 13. Happasæll KE 94, á þeim stað sem kraumaði í yfirborðinu, hvort sem það var makríll veit ég ekki © myndir teknar í dag á Stakksfirði, út af Vatnsnesi í Keflavík, Emil Páll, 23. júlí 2013

          1230. Kári Jóhannsson KE 72,  1644. Óli KE 16 og  1295. Sólberg ÞH 302 © mynd Emil Páll, fyrir einhverjum áratugum