2474. Jón Oddgeir, í Reykjavíkurhöfn © mynd Emil Páll, í júlí 2009

                 2468. Kristinn SH 112, í Ólafsvík © mynd Emil Páll, 29. ágúst 2009

Hér sjáum við bátinn kominn inn í hús hjá Sólplasti í Sandgerði og hafin er vinna við að lengja hann. Er hann þarna kominn í þá stærð sem hann mun verða í.






                 6560. Liltli Nebbi SU 29, inni í húsi hjá Sólplasti í Sandgerði © myndir Emil Páll, 21. feb. 2013

                  Norðborg KG 689, frá Klakksvík í Færeyjum, á loðnumiðunum út af Hvalsnesi © myndir Faxagengið, faxire9.123.is  11. feb. 2013

Tólf starfsmönnum hefur verið sagt upp hjá frystihúsinu Arnfirðingnum á Bíldudal. Hólmgrímur S. Sigvaldason, framkvæmdastjóri Arnfirðings, segir ástæðuna skuggalega erfiða stöðu í bankaviðskiptum eins og hann orðar það.

„Afurðarverð fer lækkandi og bankarnir eru bara nervös vegna þessa," segir Hólmgrímur sem segir bankana í vörn. Hann segir að í afurðalánaviðskiptum sé nauðsynlegt að hafa stuðning banka þar sem afurðirnar eru lánaðar og svo greiddar eftir 30 - 60 daga.

Hann segir reksturinn hafa verið þungan allan tímann og ekki hafi ástandið batnað eftir að ríkisstjórnin tilkynnti um umdeild frumvörp um fiskveiðilöggjöfina árið 2010. „Þá bakkaði banki út úr viðskiptum við mig sem stóð til að stofna til. Það var ekki Landsbankinn, heldur annar banki," segir Hólmgrímur sem ætlar að einbeita sér að rekstri fyrirtækisins í Reykjanesbæ. Hann segir þó öll tól og tæki til staðar í frystihúsinu á Bíldudal og ekki loku fyrir það skotið að hefja rekstur á ný ef aðstæður breytast.

Heimild: visir.is

                1887. Máni II ÁR 7 og 2487. Ölver, í Þorlákshöfn og sá sem stendur á þilfari Ölvers er Haukur Jónsson, útgerðarmaður Mána II © myndir Ragnar Emilsson, 22. feb. 2013
 

                       385. Jón Kjartansson SU 111 © mynd af síðu Guðna Ölverssonar

Af Facebook-síðu Guðna Ölverssonar:

Þetta er hinn eini og sanni SULLI. Jón Kjartansson SU 111. Sá fyrsti sem bar þetta nafn og kom því á kortið svo það aldrei gleymist. Hann var smíðaður í Frederikshavn árið 1956, 64 tonn að stærð með Alpha 260 vél. Báturinn var 19,83 m. að lengd, 5,64 á breidd og 2.59 á dýpt. Hann kom heim á Eskifjörð á sólríkum degi þegar ég var í stuttbuxum og nýrri peysu sem ég man að mig klæjaði undan. Eftir smá byrjunarörðugleika fiskaði þessi bátur betur en allir aðrir á síldveiðunum undir stjórn kennarans úr Garðinum, annar frá vinstri í fremmri röð. Í mínum huga hefur enginn annar bátur rétt til að vera kallaður Sulli.

Hér kemur smá sýnishorn varðandi verkefni hjá Bláfelli á Ásbrú.




             Hér sjáum við Sóma 697, eða jullur sem heppilegar eru til strandveiða og eru þeir nú að framleiða nokkra óselda báta, þ.e. á lager.


                Hér eru þrír opnir bátar, sá lengst til vinstri er af gerðinni Víkingur og er búinn að vera íhlaupaverkefni í nokkur ár. Sá í miðið er af gerðinni Sómi 870 og fer til Grundarfjarðar, en þessi lengst til hægri er af gerðinni Sómi 795 og fer hann til Ólafsvíkur

Kominn er kraftur í fráganginn á þessum báti og stendur til að ljúka frágangi hans í næsta mánuði                  Gárungarnir segja að þessi sé á túnfiski, hann er jú uppi á túni, utan við hús Bláfells, en báturinn er í eigu fyrirtækisins og er enn ekkert ákveðið hvað gert verður við hann                  Niðri í Gróf er þessi bátur 6507. Valberg VE 5, sem á að koma í viðgerð og einhverjar endurbætur nú næstu daga                             © myndir Emil Páll, 21. feb. 2013 Fyrir utan það sem upp hefur verið talið er farið að styttast í afhendingu á Jóa á Nesi SH 159 og Fönix ST 5, en ég hef birt af þeim myndir og frásögn áður og bíð því þar til ákveðið er með framhaldið. Þá er bátur þarna sem verið er að setja niður vél í, en hann var að öðruleiti byggður annarsstaðar. Þá er verið að leggja endahnútinn á samning um smíði farþegabáts fyrir erlendan aðila, en nánar verður sagt frá því þegar það mál er komið í höfn.

              Holmvag N-47-ME í norskri höfn © myndir Jón Páll Jakobsson, í feb. 2013

Skiptum lokið á þrotabúi útgerðarfélagsins A300 frá Húsavík

Útgerðar- og fiskvinnslufélagið A300 ehf. fór illa út úr hruninu og gengistryggðar skuldir þess tvöfölduðust og eigið fé þess þurrkaðist út. Mynd úr safni

Ekki króna fékkst upp í lýstar kröfur í þrotabú fiskverkunar- og útgerðarfélagsins A300 ehf. frá Húsavík sem úrskurðað var gjaldþrota í september 2012. Engar eignir fundust í búinu en lýstar kröfur í það námu ríflega sex þúsund og tvö hundruð milljónum króna samkvæmt tilkynningu um skiptalok í Lögbirtingablaðinu í dag.

A300 ehf. var að fullu í eigu Gunnlaugs Karls Hreinssonar. Samkvæmt síðasta ársreikningi félagsins fyrir árið 2010 segir í áritun endurskoðanda að félagið hafi verið orðið órekstrarhæft þá þegar. Félagið fór illa út úr efnahagshruninu og bendir endurskoðandi á að við hrunið hafi gengistryggðar skuldir félagsins tvöfaldast og eigið fé þurrkast út. „Félagið er því ekki rekstrarhæft nema með aðstoð viðskiptabanka þess.“ Í árslok 2010 var eigið fé félagsins neikvætt um 5 milljarða króna og skammtímaskuldir 7 milljörðum hærri en veltufjármunir segir einnig í áritun endurskoðanda.

Athygli vekur því að fram kemur í skýrslu stjórnar í sama ársreikningi að bátar félagsins, Háey II ÞH 275 og Lágey ÞH 265, voru á árinu 2011 seldir frá félaginu ásamt aflaheimildum. Voru þeir keyptir af félaginu G.P.G. Fiskverkun ehf. sem einmitt er líka að fullu í eigu Gunnlaugs Karls. DV fjallaði árið 2011 um Háey II.

Milljarðaskuldirnar sem sátu eftir í félaginu A300 ehf. verða því afskrifaðar.

                   HAV NES, í Helguvík í gær og svo fór það skömmu eftir að myndin var tekin © mynd Emil Páll, 21. feb. 2013

                  Friður, Hólmavík © mynd Jón Halldórsson, holmavik.123.is   20. feb. 2013