2730. Beitir NK 123 © mynd Faxagengið, faxire9.123.is í mars 2012

Hjá Bláfelli, á Ásbrú stendur nú yfir smiði á báti af gerðinni Sómi 940, sem mun fara til Ólafsvíkur en búið er að merkja hann sem Jóa á Nesi SH 159 og eru að að ræða opinn bát.






             7757. Jói á Nesi SH 159, í höfuðstöðvum Bláfells á Ásbrú í gærmorgun © myndir Emil Páll, 11. feb. 2013

Eins og undanfarin ár hefur Keilir SI 145 komið til Njarðvikur til að róa yfir veturinn. Að þessu sinni hefur hann tekið við af Sægrími GK 525 sem hefur verið lagt, en ástæðan mun vera betri kvótastaða á Keili en Sægrími. Fór  áhöfnin af Sægrími yfir á Keili og í gærmorgun þegar ég tók þessar, voru þeir að færa netin milli báta, í Njarðvíkurhöfn og síðar þann sama dag var Sægrímur færður yfir í geymslusvæði og liggur nú utan á Fjólu KE.


            2101. Sægrímur GK 525 og 1420. Keilir SI 145, í Njarðvíkurhöfn í gærmorgun. Ef vel er að gáð sést að verið er að færa netin á milli en það sést betur á næstu mynd


                     Netin færð milli báta í Njarðvikurhöfn í gærmorgun © myndir Emil Páll, 11. feb. 2013

2101. Sægrímur GK 535, kominn í geymslupláss í Njarðvíkurhöfn í morgun © mynd Emil Páll, 12. feb. 2013                   2101. Sægrímur GK 525, utan á 245. Fjólu KE 325, í Njarðvikurhöfn í morgun © mynd Emil Páll, 12. feb. 2013

                       Magnús Þorvaldsson, 14 ára, árið 1956, á Stöðvarfirði © eigandi myndar Þóra Björk Nikulásdóttir

              Magnús Þorvaldsson, í brúarglugga 220. Víkings AK 100 © myndir í eigu Magnúsar

                 1512. Skarfur GK 666, skipstjóri Magnús Þorvaldsson © mynd í eigu Magnúsar

                 1293. Börkur NK 122, eins og hann leit út í fyrstu © mynd Magnús Þorvaldsson

                 1272. Guðmundur RE 29 © myndir Magnús Þorvaldsson, í mars 1974

                1069. Loftur Baldvinsson EA 24 © myndir Magnús Þorvaldsson, í mars 1974

                                             1059. Heimir SU 100, nýr, í nóv. 1967


                           1059. Heimir SU 100, kemur til baka úr fyrstu veiðiferðinni


                    1059. Heimir SU 100, kemur til Stöðvarfjarðar úr netaróðri, vorið 1968


                      1059. Heimir SU 100, leggur af stað í Barentshafið til síldveiða, vorið 1968
                                                  © myndir í eigu Magnúsar Þorvaldssonar

visir.is:

 

Ekki er litið á uppsagnirnar sem einkamál áhafnanna á Venusi og Helgu Maríu. fréttablaðið/gva
 

HB Grandi hefur ákveðið að breyta rekstri sínum umtalsvert og við það missa 34 sjómenn skipspláss sín. Störfum í landvinnslu fjölgar hins vegar um fimmtíu við breytingarnar. Ástæða breytinganna er betri afkoma landvinnslu félagsins og skerðingar á aflaheimildum þess.

Þetta var meðal þess sem var kynnt starfsmönnum á fundi í gær, en fyrr höfðu sjómenn fengið upplýsingar um fyrirhugaðar breytingar. Þar kom fram að HB Grandi hefur ákveðið að leggja frystitogaranum Venusi og frystitogaranum Helgu Maríu verður breytt í ísfisktogara. Á næsta fiskveiðiári mun félagið því gera út þrjá frystitogara í stað fimm en fjóra ísfisktogara í stað þriggja. Auk togaranna gerir HB Grandi út þrjú uppsjávarveiðiskip.

Vilhjálmur Vilhjálmsson, forstjóri HB Granda, segir það mat félagsins að meiri verðmætasköpun muni felast í því að vinna aflann í landi frekar en frysta hann á sjó, meðal annars vegna aukinnar eftirspurnar erlendis eftir ferskum sjávarafurðum.

"Það má segja að undanfarin ár hafi það gefið meiri framlegð að vinna með ísfiskskipum og landvinnslu. Afkoma frystitogara hefur verið að slakna á þessum tíma. Við horfum til þess að meiri framtíð sé í markaði með ferskan fisk," segir Vilhjálmur.

Ástæðan fyrir fækkun í togaraflota HB Granda er fyrst og fremst ónægar aflaheimildir, að sögn Vilhjálms. Undanfarin þrjú ár hafa bolfisksheimildir félagsins minnkað um 3.445 þorskígildistonn.
Við breytingarnar mun sjómönnum félagsins væntanlega fækka úr 320 í 286, en störfum í landvinnslu mun fjölga um fimmtíu. Stöðugildum hjá fyrirtækinu mun því fjölga um sextán við breytingarnar. Alls starfa um 800 manns hjá HB Granda.

En hvernig verður staðið að breytingum áhafna skipanna? "Það má segja að það verði stokkað upp á öllum skipunum, eins og við ræddum við sjómennina okkar í gær. Við lítum alls ekki á þetta sem einkamál okkar og þeirra á Venusi, til dæmis," segir Vilhjálmur, sem útilokar ekki að einhverjir vilji grípa tækifærið og fara í land.