1344. Brimill © mynd Hilmar Bragason

                              1126. Harpa HU 4 © mynd Hilmar Bragason

              964. Stafnes KE 130, í Njarðvík © mynd Hilmar Bragason 24. júní 2010

Bjarni Guðmundsson sendi mér eftirfarandi myndir frá Neskaupstað og fylgdi með þessi texti: Bjarni Ólafsson AK var að klára löndun í morgun, Börkur NK beið eftir að landa og Hákon EA var að landa frosnum makríl í dag. Olíuskipið Besiktas Halland kom um kaffileitið og fór kl 20.30 á myndinni er skipið á leið út fjörðinn til Eskifjarðar
 

                       2407. Hákon EA 148 og til hægri sést í 1293. Börk NK 122


                   1293. Börkur NK 122 og t.h. sést í 2287. Bjarna Ólafsson AK 70


                                             2287. Bjarni Ólafsson AK 70


                                            2407. Hákon EA 148


   Beskilas Halland siglir út Norðfjörð á leið til Eskifjarðar © myndir Bjarni G., á Neskaupstað í dag 24. júní 2010

Mynd þessi er frá síðustu vetrarvertíð á Suðurnesjum og sýnir þegar þeir á Sægrími GK 525, koma með Keilir SI 145 í drætti til Njarðvíkur


    1420. Keilir SI 145 í drætti hjá 2101. Sægrími GK 525 á síðustu vetrarvertíð
                                      © mynd Þorgrímur Ómar Tavsen

Hér sjáum við mynd af Þorgrími Ómari Tavsen koma úr sérpantaðir ferð til Drangeyjar á bát sínum Hafdísi


     Þorgrímur Ómar Tavsen kemur frá Drangey á Hafdísi sinni, 16. september 2002 
                                    © mynd í eigu Þorgríms Ómars

Sjálfsagt hafa ekki margir undrast sú sýn sem kom í ljós þegar Eldey GK 74 var komin upp í Njarðvíkurslipp. Báturinn er mjög mikið gróinn efir að hafa lengið í þó nokkur ár við bryggju, þó það sé á nokkrum stöðum, segja má því að nánast heill skógur hafi verið á sumum svæðum á botni bátsins. Hér birti ég myndasyrpu þessu til staðfestingar.










           450. Eldey GK 74, er vel gróinn eins og sést á þessum myndum © myndir Emil Páll, í Njarðvíkurslipp 24. júní 2010

Fyrsti stálfiskibáturinn sem smíðaður var fyrir Íslendinga í Þýskaland, fór eftir hádegi í dag í sína hinztu sjóferð með aðstoð hafnsögubátsins Auðuns. Sú ferð var stutt eða frá Njarðvíkurhöfn að slippbryggjunni við Njarðvíkurslipp. Mun fyrirtækið Hringrás tæta hann niður eins og þeir gerðu með Valaberg II fyrr í mánuðinum, en fyrirtækið mun hafa tekið að sér að tæta niður 3 - 4 báta nú í einni lotu.
Upphaflega hét báturinn Geir KE 1 og síðan komu nöfnin Geir RE 406, Geir SH 187, Jökull SH 15, Sigurvin Breiðfjörð KE 7, Skúmur KE 122 og Eldey GK 74, en báturinn var smíðaður í Elmshorn, Vestur-Þýskalandi 1956.
Hér kemur myndasyrpa sem ég tók í dag er hann fór sína hinztu för.


        2043. Auðunn kemur að 450. Eldey GK 74 í Njarðvíkurhöfn upp úr kl. 13 í dag


                                                450. Eldey GK 74


                                                   Á leiðinni út úr höfninni


                                           Bátarnir nálgast Njarðvikurslipp


          Hinztu sjóferðinni lokið og báturinn kominn að slippbryggjunni í Njarðvík


               450. Eldey GK 74 á leið í sleðann © myndir Emil Páll, 24. júní 2010

               Þýska skútan Danlés í Keflavíkurhöfn
                    © mynd Emil Páll, 24. júní 2010

Rétt fyrir miðnætti tók ég þessar myndir af Stafnesi KE 130, er það fór úr Njarðvík og grunar mig að það hafi verið að fara að leggja netin, því það var komið aftur að bryggju í morgun og þá engin net sjáanleg um borð.


                                 964. Stafnes KE 130, siglir út úr Njarðvíkurhöfn


                              Hér siglir skipið fyrir sjóvarnargarðinn í Njarðvík


   964. Stafnes KE 130, á siglingu út Stakksfjörðinn rétt fyrir miðnætti í nótt, en myndin er tekin frá Vatnsnesi í Keflavík © myndir Emil Páll, 23. júní 2010

Svafar Gestsson hafði stutta viðdvöl á Akureyri í gær og skaut þá í fljótheitum þessum þremur myndum, en þær sýna skemmtiferðaskip, skútu og Húna II





 © myndir Svafar Gestsson 23. júní 2010
   

                  Tveir erlendir togarar í Hafnarfirði © mynd Jón Páll, 2010

Hér kemur 2. hluti af fjórum úr ferðasögunni sem ég fór með hafnsögubátnum Auðunn út i Helguvík. Auk þess að birta nýjar myndir af hafnsögumönnum, Jóhannesi og Karli, er syrpa af Karli Einari þegar hann fór úr tankskipinu og yfir í Auðunn, en eins og vant er þá eru bæði skipin á ferð og því notuð háaldan til að fara á milli. Þá eru líka myndir af hafnarstarfsmanni sleppa böndum af tankskipinu í Helguvík.


     Aðalsteinn Björnsson, hafnarstarfsmaður losar aftari endanum frá tankskipinu


                                                       Hér sleppir hann endanum


                                    Hér losar Aðalsteinn landfestina á framan
                                                  

      Karl Einar Óskarsson, hafnsögumaður, þessi t.v. fylgist með því hvenær hafnsögubáturinn kemur nógu nálægt


                        Beðið eftir að hafnsögubáturinn sé á háöldunni


                       Klifrað niður bandastigann sem er á skipshlið tankskipsins




                                               Beðið eftir rétta tækifærinu


                               Kominn með aðra löppina í Auðunn


                      Kominn um borð í Auðunn og laus við tankskipið


                                                Jóhannes Jóhannesson


                                                        Karl Einar Óskarsson


         Komnir inn í Keflavíkurhöfn að nýju f.v. Jóhannes og Karl Einar við Auðunn 
                                           © myndir Emil Páll, 23. júní 2010

Hér eru fjórar skemmtilegar myndir sem hinn þekkti og góði ljósmyndari og síðueigandi Jón Páll tók á Grundarfirði 20. júní sl.

Svona sem smá leikur: Vitið þið hverjir tveir af þessum, tengdust sama bæjarfélagi á Suðurnesjum í upphafi, og hvaða bæjarfélag er verið að tala um?

Rétt svar er komið: 1436. var smíðaður í Sandgerði sem Hamraborg og 2017. var í upphafi gerður út frá Sandgerði sem Þór Pétursson


                                            1399. Haukaberg SH 20


                                              1436. Jakob Einar SH 101


                                               2017. Helgi SH 135


          2686. Hringur SH 153 © myndir Jón Páll, á Grundarfirði, 20. júní 2010

Eins og kom fram í morgun hér á síðunni kom til Helguvíkur norska tankskipið Brövig Breeze og tók þar 600 tonn af lýsi. Héðan fór skipið síðdegis í dag upp á Akranes að sækja lýsi og áður en það kom til Helguvíkur tók það lýsi á Neskaupstað.
Er skipið fór frá Helguvík í dag slóst ég í för með hafnsögubátnum, en skipstjórinn í þessari ferð var Jóhannes Jóhannesson og var ferðin farin til að sækja hafnsögumanninn sem leiðbeindi skipinu út úr Helguvík, en sá er síðueigandinn Karl Einar Óskarsson, betur þekktur sem KEÓ og þriðji hafnarstarfmaðurinn sem kom við sögu var Aðalsteinn Björnsson sem leysti landfestarnar. Tók ég mikið magn af myndum í ferðinni sem ég mun birta næstu daga og sennilega koma syrpur eftir miðnætti í kvöld og næstu kvöld.
Birti ég hér sex mynda syrpu sem svona smá sýnishorn af þeim myndum sem ég tók í ferðinni. En um leið og ég birti þetta þakka ég fyrir ferðina.


                            Svona lítur Keflavíkurhöfn út, þegar siglt er út


     Jóhannes Jóhannesson skipstjóri hafnsögubátsins Auðunn í þessari ferð


                                            Brövig Breeze í Helguvík


                      Aðalsteinn Björnsson, leysir landfestarnar


                    Karl Einar Óskarsson kemur úr tankskipinu og yfir í Auðunn


    Jóhannes Jóhannesson og Karl Einar Óskarsson að ferð lokinni © myndir Emil Páll, 23. júní 2010