Rússneskur reknetaveiðari, á Rauða torginu © mynd Emil Páll, 1966

                                       Síldrekinn © myndir Emil Páll, 1966

             Peder Skram F352, herskip í Reykjavík © mynd Emil Páll, 1975

              Þýskt 16 þús. tonna olíuskip, í Keflavík © mynd Emil Páll, 1967

          Gunda Brövig - Norskt 25 þúsund tonna olíuskip, það stærsta sem þá hafði komið til Keflavíkur © mynd Emil Páll, 1969

               Hamburg F220 - Þýskt herskip, í Reykjavík © mynd Emil Páll, 1966

                                     Í Reykjavík, 26. maí 1968 © myndir Emil Páll

Hér koma fimm myndir er sýna báta í Keflavíkurhöfn, á árunum 1967, 1969 og 1973

Þarna má sjá marga sem vel þekkjast, en þrír þeirra eru ennþá til þar af einn erlendis. Þetta eru 923. Ásmundur GK 30 (seniverinn), sem síðar varð frambyggður og heitir nú Orri ÍS 180, hinum megin við bryggjuna sést í 288. Þorstein Gíslason KE 31, sem í dag er Jökull SK 16 og út á höfninni sést rauður bátur 221. Vonin KE 2, sem í dag er Rosemary, í Gana. Svo má bæta við 311. Baldri KE 97, sem í dag er varðveittur út í Gróf, í Keflavík © mynd Emil Páll, 1967               Þarna eru margir sem vel þekkjast, en sýnis að sá eini sem er til þó hann sé ekki lengur haffær, sé 311. Baldur KE 97, sem í dag er varðveittur úti í Grófinni, í Keflavík © mynd Emil Páll, 1967              Stórt olíuskip utan við höfnina og margir bátar í landi © mynd Emil Páll, 1969                Annað stór olíuskip utan við Hafnargarðinn © mynd Emil Páll, 1969                                  Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll, 1973   AF FACEBOOK Tómas J. Knútsson þetta stóra olíuskip hét Gunda Brövig og fékk ég að fara með lóðsinum útí það ásamt pabba og fleirum.Ég sé að víboninn hans Brynjars í Óðni er þarna á bryggjunni

           Hrefnuskurður, á Ólafsfirði © myndir Emil Páll, 1966

                               Neskaupstaður © mynd Emil Páll, 1966

                        Grindavíkurhöfn, á sjöunda áratug síðustu aldar

Grindavíkurhöfn, 1972                                               Grindavíkurhöfn, 1972                                                   © myndir Emil Páll

ruv.is:

             Samskip Akrafell og Aðalsteinn Jónsson. RÚV-mynd:Rúnar Snær Reynisson.

Akrafell, flutningaskip Samskipa, sem strandaði á skeri við Vattarnes, milli Reyðarfjarðar og Fáskrúðsfjarðar, aðfaranótt laugardags, er komið til hafnar á Eskifirði.

Skipið losnaði af strandstað á háflóði á miðnætti í nótt. Skipið Aðalsteinn Jónsson og hafnsögubáturinn Vöttur toguðu skipið þar til það losnaði. 

Aðalsteinn Jónsson sigldi með skipið í togi til hafnar — upphaflega var stefnt á að sigla með skipið til hafnar á Reyðarfirði en síðar var ákveðið að stefna til Eskifjarðar. Varðskipið Ægir fylgdi skipunum eftir. 

Ekkert bendir til þess að leki hafi komið að Akrafellinu við togið eða að olía hafi lekið úr skipinu. Fimm varðskipsmenn auk skipstjóra voru borð í skipinu þegar það losnaði

                          Gúmmíbátur á Keflavíkinni © mynd Emil Páll, 1968

Samskip Akrafell,  losnaði um miðnætti af strandstað við Vattarnes. Fimm menn auk skipstjóra voru borð í skipinu þegar það losnaði.  Ekki hefur orðið vart við mengun frá skipinu. 

Fjölveiðiskipið Aðalsteinn Jónsson SU 11 fylgdi skipinu til Reyðarfjarðar.

Varðskipið Ægir fylgir skipunum eftir  til að verða til taks ef á þyrfti að halda.