29.12.2012 08:00

Af Ströndum

Hér eru nokkra myndir frá Árna Þór Baldurssyni í Odda, sem hann tók í byrjun október sl.

© myndir Árni Þór Baldursson í Odda í okt. 2012

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

29.12.2012 07:00

Þorri og Atlavík RE 159

464. Þorri og 1263. Atlavík RE 159, í Reykjavík © Sigurður Bergþórsson, í des. 2012

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

29.12.2012 00:00

Reykjaborg RE 25 / Stapavík SI 4 / Víkurberg GK 1 / Sunnutindur SU 59

Þessi bátur náði því að verða fertugur hér á landi áður en hann fór í pottinn og það sem er enn merkilegra er að á þessum fjórum áratugum bar hann aðeins fjögur nöfn og eru myndir af þeim öllum hér með. Að vísu var hann seldur á norðvesturlandið, en þrátt fyrir það var hann ekki umskráður.

                             979. Reykjaborg RE 25 © mynd Snorri Snorrason

              979. Stapavík SI 4 © mynd Sksiglo.is

                                      979. Víkurberg GK 1 © mynd Snorrason

                  979. Sunnutindur SU 59, á Djúpavogi © mynd Þór Jónsson

Smíðanúmer 167 hjá Framnes Mek. Verksted A/S, Sandefjord, Noregi 1964, eftir teikningu Hjálmars R. Bárðarsonar. Stækkaður 1966. Yfirbyggður Stálvík hf., Arnarvogi, Garðahreppi 1966, Lengdur Noregi 1976 og hjá Herði hf., Njarðvik 1988 og skutur þá einnig sleginn út. Lengdur og endurbættur hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur 1996 og sjósettur úr þeirri aðgerð 25. október 1996. Seldur til Danmerkur i brotajárn í maí 2004.

Vísir hf., Grindavík gerðist aðaleigandi af Búlandstindi hf., Djúpavogi í desember 1998 og varð því þar með í raun eigandi Sunnutinds SU.

Nöfn: Reykjaborg RE 25, Stapavík SI 4, Víkurberg GK 1 og Sunnutindur SU 59.

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 23:00

MV Kristi Sophie ex Glófaxi VE 300 og Rose Mary ex Sæfell ÍS 82 og Vonin KE 2

MV Kristi Sophie ex 244. Glófaxi VE 300 ( blái) og Rose Mary ex 221. Sæfell ÍS 82 og ex Vonin KE 2 (rauði), í Ghana © mynd Svafar Gestsson fyrir mörgum mörgum árum

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 22:00

MV Kristi Sophie ex Glófaxi VE 300

MV. Kristi Sophie ex 244. Glófaxi VE 300, í Ghana ( sá blái innri) © mynd Svafar Gestsson, fyrir fjölmörgum árum

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 21:00

Kristbjörg HF 177

239. Kristbjörg HF 177, í Ólafsvík © mynd Emil Páll, í ágúst 2009

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 20:00

Þorgeir GK 73 í Landey

222. Þorgeir GK 73, í Landey, gengt Skipavík í Stykkishólmi © mynd Emil Páll, 29. ágúst 2009

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 19:00

Vonin KE 2

221. Vonin KE 2 © mynd Emil Páll, fyrir tugum ára

221. Vonin KE 2. við bryggju í Keflavík, fyrir tugum ára © mynd Emil Páll

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 18:00

Víðir II GK 275 / Portland VE 97

219. Víðir II GK 275, að koma inn til Keflavíkur með mikinn afla © mynd í eigu Emils Páls

219. Portland VE 97, í Njarðvikurhöfn, á leið í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Emil Páll, 4. apríl 2009

Af Facebook:

Guðni Ölversson Gaman væri að vita hve margir af þessari tegund eru til ennþá. Sá stærsti þeirra, Ólafur Tryggvason SF 60, liggur nú í Njarðvíkurhöfn og heitir Artic Star.

Emil Páll Jónsson Nei Guðni, þarna er smá ruglingur hjá þér, Ólafur Tryggvason er í Noregi sem Polaris, en Artic Star , hét fyrst Jón Helgason ÁR og var smíðaður á Ísafirði 1973

Guðni Ölversson Nákvæmlega Emil. Ætti að vita það því strákurinn minn hefur verið skipstjóri á báðum þessum bátum í Noregi. En Ólafur Tryggvason var stærstur þessara báta.

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 17:00

Stapafell (eldra)

199. Stapafell, í Reykjavík © mynd Emil Páll, fyrir mörgum tugum ára

Skrifað af Emil Páli

Tengill á færslu

28.12.2012 16:00

Fönix KE 111 / Eykon RE 19

177. Fönix KE 111, í Keflavíkurhöfn, nýkomið úr yfirbyggingu og endurbótum í Dráttarbraut Keflavikur fyrir einhverjum áratugum © mynd Emil Páll

177. Eykon RE 19, í Reykjavíkurhöfn © mynd Emil Páll, fyrir mörgum mörgum árum