Færslur: 2010 Maí

09.05.2010 16:13

Klaki GK 126 og veiðimenn

Eins og sést á næstu þremur færslum hér fyrir neðan þessa, var mikið um að vera í Grófinni í Keflavík í dag, þó svo að ég sýni aðeins smá hluta af því sem þar var um að ræða. Enda gott veður og sunnudagur og því kjörið fyrir landkrabbana að leika sér. Bátar fóru og komu eftir sjóstangaveiði, handfæraveiðar og eins skotveiðar á sjófugli.
Hér með þessari færslu birti ég þó mynd af einum báti, sem ég held að hafi rétt áður en myndin var tekinn verið að búa sig undir að á morgun hefjast strandveiðarnar. Þá er með ein mynd af skotveiðimönnum á leið úr Fjarkanum í land.

 
                                  7207. Klaki GK 126, í Grófinni í dag


  Tveir skotveiðimenn á leið í land í Grófinni, Keflavík í dag © myndir Emil Páll, 9. maí 2010

09.05.2010 16:03

Pysjan

Þessi fór út úr Grófinni, meðan ég staldraði þarna við og tók ég af honum þessa löngu myndasyrpu við það tækifæri.


                         6522. Pysjan, bakkar frá bryggju í Grófinni, Keflavík








                     6522. Pysjan, siglir aftan við 6566. Fjarkann sem er að bakka frá








                    6522. Pysjan mætir Ægir sem er að koma af sjófuglsveiðum


          6522. Pysjan og Ægir mætast í Grófinni í dag © myndir Emil Páll, 9. maí 2010

09.05.2010 15:54

Fjarkinn

Sá sem stýrði Fjarkanum virtist hafa mikið að gera því eftir að hafa losað sig við veiðimenn, sem flestir voru klæddir fötum í felulitum og gengu með skotvopn, enda voru þeir að veiða svartsfugl úti í Garðsjó, fór báturinn aftur út og tók ég þá þessa syrpu af honum.


             6656. Fjarkinn bakkar frá bryggju og 6522. Pysjan siglir fram hjá
















     6656. Fjarkinn, siglir út úr Grófinni, Keflavík í dag © myndir Emil Páll, 9. maí 2010

09.05.2010 15:45

Ægir með svartfuglsveiðimenn

Mikið fjör var í dag í góða veðrinu í Grófinni í Keflavík, en á nánast örtröð var af bátum sem voru að koma í land með veiðimenn, já veiðimenn sem notuð skotfæri og voru því á svartfuglsveiðum, veiðimenn sem höfðu verið á á sjóstöng og eins öðrum sem vorum með handfærarúllur. Birti ég fjórar færslur nú hverja á eftir annarri, þar sem fram koma myndasyrpur af bátunum Ægi, Pysjunni og Fjarkanum, auk Klaka. En allt um það með hverri færslu og hér hef ég leikinn með Ægi


                                     6522. Pysjan og Ægir mætast í innsiglingunni












                         Ægir, í Grófinni í dag © myndir Emil Páll, 9. maí 2010

09.05.2010 10:59

Seley SU 10


                                  1361. Seley SU 10 © mynd Emil Páll, 1982

09.05.2010 09:11

Axel Eyjólfs KE 70 / Skagaröst KE 70

Um þennan bát hefur verið fjallað áður hér á síðunni, þó ég hefði ekki myndir af honum, eins og þessar sem ég birti nú.


                           212. Axel Eyjólfs KE 70 © mynd Emil Páll, 1985


    212. Skagaröst KE 70 © mynd Emil Páll, einhvern tímann á árunum 1986-1990

09.05.2010 00:00

Hópsnes GK 77 / Emangulukon L-913

Hér er á ferðinni lítill togari sem stoppaði fremur stutt hér á landi, þó hann væri í upphafi smíðaður fyrir íslendinga.


  2031. Hópsnes GK 77, kemur nýr til Grindavíkur © mynd Emil Páll, 11. mars 1990


                               2031. Hópsnes GK 77 © mynd Snorrason


                                2031. Hópsnes GK 77 © mynd Þór Jónsson


                        Emangulukon L-913 © mynd úr safni Þóru Bj. Nikulásdóttur

Smíðanúmer B. 285 hjá Northern Skipyard, Gdansk, Póllandi 1990, eftir hönnun stöðvarinnar en í  samráði við Skipatækni. Úrelding samþ. í dese. 1994, seldur til Nýja Sjálands 15. feb. 1995 og þaðan til Namibíu 1999.

Nöfn: Hópsnes GK 77, Saint Giovanni og Emangulukon L-913.

08.05.2010 19:29

Hafdís ÍS 205


                1748. Hafdís ÍS 205, í höfn í Njarðvík © mynd Emil Páll, 1987

08.05.2010 18:00

Hafnarey SF 36

Um þennan bát hefur verið fjallað um hér á síðunni, og m.a. það þegar togarinn Þórhallur Daníelsson sigldi hann niður í höfninni á Hornafirði. Með þeirri umfjöllun birti ég mynd af bátnum er hann var kominn laskaður til Keflavíkur, en nú hefur Hilmar Bragason sent mynd af honum áður en hann fór umrædda ferð frá Hornafirði til Keflavíkur.


    469. Hafnarey SF 36, laskaður eftir árekstur, á Hornafirði © mynd Hilmar Bragason

08.05.2010 17:54

Frá Hornafirði

Hér koma þrjár myndir sem Hilmar Bragason tók af höfninni á Hornafirði og sjást á öllum  bátarnir Örn KE 14 og Sólborg RE 270 sem myndir birtust af fyrr í dag. ´Í raun eru þetta sömu bátarnir á öllum myndunum en tekið frá mismunandi stað.






                                          Frá Hornafirði © myndir Hilmar Bragason

08.05.2010 16:14

Sólborg RE 270




                  2464. Sólborg RE 270, á Hornafirði © myndir Hilmar Bragason

08.05.2010 14:55

Örn KE 14 á Hornafirði

Hilmar Bragason sendi mér áðan nokkrar myndir til viðbótar þeim sem ég hef birt að undanförnu. Allt myndir sem hann hefur tekið.




                         2313. Örn KE 14, á Hornafirði © myndir Hilmar Bragason

08.05.2010 11:22

Mummi GK 120

Þessi Mummi var til á árunum 1980 -1989 og einhvern tímann á því tímabili tók ég þessar myndir af honum.




        21. Mummi GK 120 © myndir Emil Páll, á níunda áratug síðustu aldar

08.05.2010 08:16

Hrungnir GK 50 og Sighvatur GK 57, fyrir mestu breytingar

Ég fann þessar gömlu myndir í fórum mínum, en þær sýna tvo báta sem í dag eru meðal fullkomnustu línubáta landsins. Báðar eru myndirnar teknar fyrir allar helstu breytingar, þó búið sé að byggja yfir þá og í eins og þá eru þessir bátar enn í eigu sömu útgerðar, þó skipt hafi verið um nafn á öðrum þeirra nú á síðustu árum. Um er að ræða Vísisbátanna, Hrungnir GK 50 sem nú er Fjölnir SU 57 og Sighvat GK 57.


                    237. Hrungnir GK 50, í Grindavík trúlega um 1980


                     975. Sighvatur GK 57, í Grindavík sennilega upp úr 1982
    

08.05.2010 00:00

Lengsta línuskip flotans: Gullberg VE 292 / Ágúst GK 95

Hér er á ferðinni bátur sem var breytt í línuskip fyrir nokkrum árum og var þá orðið lengsta línuskip flotnans.


                       1401. Gullberg VE 292 © mynd Jón Páll, 1997


                                  1401. Gullberg VE 292 © mynd Álasund


    1401. Ágúst GK 95 © mynd Guðmundur St. Valdimarsson 2007


   1401. Ágúst GK 95 © mynd af heimasíðu Þorbjörns hf


                        1401. Ágúst GK 9, á Djúpavogi © mynd Þór Jónsson

Smíðanúmer 616 hjá Batservice Verft A/S, Mandal, Noregi 1976. Lengdur 1995. Yfirbyggður 1976, Breytt í línuskip með möguleikum til netaveiða í skipasmíðastöðinni Nordship, Gdynia, Póllandi frá des. 2002 til feb. 2003. Þá orðinn lengsta línuskip flotans og kom til heimahafnar, aðfaranótt mánudagsins 17. febrúar. Hönnun breytinganna í línuskip var í höndum Skipa- og vélatækni í Keflavik.

Lagt í Njarðvikurhöfn á haustdögum 2000. Þann 12. september 2001 var skipið slegið Sparisjóðnum í Keflavík á nauðungaruppborði. Sparisjóðurinn dró sig nokkrum dögum síðar frá boðinu og eignaðist þá handhafi 1. verðréttar, Íslandsbanki skipið. fært úr Njarðvík til Reykjavíkur 21. mars 2002 og lá þar fram í september 2002.

Gullberg VE 292, Gullfaxi VE 192, Gullfaxi KE 292 og núverandi nafn: Ágúst GK