2458. Hafborg SI 4, á siglingu á Siglufirði í gær © mynd Hreiðar Jóhannsson, 24. maí 2013

 

 

  

1423. Seifur ÞH 265 í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll fyrir einhverjum áratugum

   

 

Þessar myndir eru komnar nokkuð við aldur eins og flesta þær eldri myndir sem ég hef verið að birta, en engu að síður eru örugglega margir sem hafa gaman af þeim.


                                   1376. Jón Dan GK 141, í Hafnarfjarðarhöfn


                 1376. Jón Dan GK 141 utan á 1365. Viðey RE 6, í Hafnarfjarðarhöfn


                           1365. Viðey RE 6, í Reykjavíkurhöfn © myndir Emil Páll

1558. Dagstjarnan KE 3, í Keflavíkurhöfn, fyrir nokkrum áratugum © myndir Emil Páll Smíðanr. 1015 hjá Charles D. Holmes & Co Ltd, í Beverley, Englandi 1969. Kom til Hafnarfjarðar 4. maí 1980, þá nýkeyptur til landsins. Úreltur 15. des. 1992. Dró Dráttarskipið Hvanneyrin hann til Írlands í brotajárn. Lögðu skipin frá Akureyri 4. júlí 1993 og komu við í Keflavík og fóru þaðan 7. júlí 1993. Sem C.S. Forester var skipið hið frægasta aflaskip Breta á tímum landhelgisdeilunnar um 200 mílurnar. Lenti skipið m.a. í skothríð við ísl. varðskip og kom gat á togarann í þorskastríðinu. Þá sigldi það undir stjórn hins alræmda landhelgsibrjóts Taylors, sem eitt sinn strauk frá landi með íslenska lögreglumenn um borð. Togarinn var einn fyrsti ísfisktogarinn sem bretar byggðu til veiða á fjarlægðum miðum. Ævintýramaðurinn Sigurður heitinn Þorsteinsson ætlaði að kaupa togarann, er hann var í reiðuleysi á Akureyri og gera hann að hvalvinnsluskipi, en málin gengu ekki upp hér heima og því hvarf Sigurður frá 20 dögum síðan, en hann var kominn með áhöfn til Akureyrar til að sækja togarann. Nöfn: C.S. Forester H 86, Rán HF 342, Dagstjarnan KE 3, Sólbakur EA 305, Sólbakur II EA 305 og aftur Sólbakur EA 305.

           1510. Sigurbára VE 249 o.fl. í Vestmannaeyjum fyrir einhverjum áratugum © mynd Emil Páll

              1563. Jón Garðar KE 1  í dag Litli Jón KE 201 í Keflavík © mynd Emil Páll

Mynd þessa hef ég birt nokkrum sinnum áður, en hún sýnir það þegar báturinn var sleginn út að aftan eins og það er kallað, hjá Skipasmíðastöð Njarðvikur fyrir æðimörgum árum.

1562. Jón á Hofi ÁR 62, í Skipasmíðastöð Njarðvikur © mynd Emil Páll

            717. Ottó við Slökkvistöðina  á Siglufirði © mynd Hreiðar Jóhannsson, 24. maí 2013

Eins og ég sagði frá í kvöld er breytingum Skipasmíðastöðvar Njarðvíkur á farþegaskipinu Ambassador nú lokið og í dag var skipið því sjósett að nýju í Njarðvík.

Fyrst koma tvær myndir sem ég tók af skipinu í Njarðvíkurhöfn í kvöld.

Þá kemur mynd sem Skipasmíðastöðin tók af bátnum við slippbryggjuna í Njarðvík í dag og ein af honum inni í bátaskýlinu í slippnum þar sem hann sést allur. Eftir það koma sjö myndir sem sýna ýmis sjónarhorn á skipinu þar sem vel má sjá breytingarnar. Þær myndir tók Skipasmíðastöð Njarðvikur einnig.

2848. Ambassador í Njarðvíkurhöfn í kvöld © myndir Emil Páll, 24. maí 2013                 2848. Ambassador við slippbryggjuna í Njarðvik í dag © mynd Skipasmíðastöð Njarðvíkur 24. maí 2013                              Tilbúinn inni í bátaskýlinu í Njarðvíkurslipp                             2848. Ambassador í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © myndir Skipasmíðastöð Njarðvíkur, 24. maí 2013

1321. Reynir GK 177, í Njarðvíkurhöfn - heitir í dag Stormur SH 177 © mynd Emil Páll

1248. Vörðufell KE 117 o.fl.  í Sandgerði © mynd Emil Páll, fyrir xx árum

          

Skipasmíðastöð Njarðvíkur hefur lokið breytingum við farþegaskipið Ambassador sem gera á út til hvalaskoðunar frá Akureyri og fór skipið niður úr slippnum í dag.  Birt ég hér tvær myndir sem ég tók af skipinu í kvöld, en síðar í kvöld kemur syrpa sem sýnir fleiri hliðar á breytingunum.

2848. Ambassador, í Njarðvikurhöfn í kvöld © myndir Emil Páll, 24. maí 2013. Síðar í kvöld kemur myndasyrpa af skipinu.

1242. Andri RE 158 o.fl. © mynd Emil Páll

Það er ekki að vísu nein ný saga að net grásleppubáta, eru yfirfull af þara, þegar þeirra er vitjað eftir slæmt veður. Hér eru tvær myndir sem Þorgrímur Ómar Tavsen tók, en hann er skipstjóri á Víkingi KE 10, núna og rær hann ásamt Hofsósbúanum Gunnari Eysteinssyni. Róa þeir frá Hofsósi og það sem af er hefur því miður borið meira á þara en grásleppu, þó það sé kannski ekki algild regla.

Hér eru tvær myndir teknar úr slíkri veiðiferð.

Gunnar Eysteinsson, háseti á Víkingi KE 10, við þaradrátt                 Gunnar að ljúka við að moka þaranum í sjóinn © myndir Þorgrímur Ómar Tavsen, 24. maí 2013   AF FACEBOOK: Þorgrímur Ómar Tavsen Ekki hleypur bjargráðarsjóður til þó veiði bresti og netin verði ónýt vegna veðurs.

Skemmtileg frásögn sem Þorgrímur Ómar Tavsen, hefur geymt hjá sér og birtist hér um efni það sem sést á myndinni.
Sést þarna Málmey og hluti hennar sem nefndist Kringla og í desember 1918, opnaðist þarna og nú gutlar sjór þarna á milli.
Raunar var það þannig þegar þetta gerðist í des. 1918 að menn fóru klofvega þarna á milli til að sækja rollur og þannig var það þegar ábúandinn flutti í land og síðan þegar hann kom kom í eyjuna degi síðar, hafði bergið hrunið þarna niður um nóttina og var því opið. Síðan hefur þetta skarð þarna á milli farið stækkandi.


                  Málmey og Kringla © mynd Þorgrímur Ómar Tavsen, 24. maí 2013