Bátur þessi keyrði á bryggjuna í Keflavík 1. mars sl. og er útgerð hans því lokið í bili, en með milligöngu tryggingafélagsins hefur frést að Skipasmíðastöð Njarðvíkur muni yfirtaka bátinn og hafa sem íhlaupavinnu við að lagfæra hann.


                                  1430. Ægir Jóhannsson ÞH 212 © mynd Emil Páll


                       1430. Ægir Jóhannsson ÞH 212 © mynd Emil Páll


                     1430. Dagný GK 91 © mynd Snorrason


                      1430. María Pétursdóttir VE 14 © mynd Þorgeir Baldursson


                1430. Birta VE 8, kemur til Njarðvíkur © mynd Emil Páll, í júlí 2009


         1430. Birta VE 8, kemur inn til Keflavíkur © mynd Emil Páll, 8. janúar 2010

Smíðanúmer 6 hjá Vör hf., Akureyri 1975. Afhentur 12. júlí 1975.

Sölusamningur á Erlingi inn í Voga, var undirritaður 13. desember 1996 og var síðasta verk þess mikla athafnarmanns Jóns Erlingssonar í Sandgerði, sem varð bráðkvaddur um kvöldið.

Skemmdist töluvert er hann sigldi á bryggjuna í Keflavíkurhöfn 1. mars 2010 og verður gert við hann í Skipasmíðastöð Njarðvíkur.

Nöfn: Ægir Jóhannsson ÞH 212, Erlingur GK 212, Erlingur GK 214, Dagný GK 291, María Pétursdóttir VE 14 og núverandi nafn Birta VE 8.

Hér kemur enn einn af þeim sem eru að nálgast hálfrar aldar afmælið, en eru þó enn gerðir út hér á landi.


                    1014. Ársæll Sigurðsson GK 320, í Hafnarfirði © mynd Jón Páll


      1014. Ársæll Sigurðsson GK 320, í Njarðvík © mynd Emil Páll, 1977


     Sæmundur Sigurðsson, skipstjóri og eigandi 1014.  Ársæls Sigurðssonar GK 320 við bátinn © mynd Jón Páll


                                1014. Arney KE 50 © mynd Emil Páll


                1014. Arney KE 50, á Stakksfirði © mynd Snorrason


              1014. Nansen ÍS 16, í Hafnarfirði © mynd Snorrason


 1014. Ársæll SH 88 © mynd skip.is
      Gunnlaugur Árnason 2001


    1014. Ársæll SH 88 © mynd Gunnlaugur Árnason


                                   1014. Ársæll ÁR 66 © mynd Flickr


                              1014. Ársæll ÁR 66 © mynd í eigu Emils Páls


              1014. Ársæll ÁR 66, í Njarðvíkurslipp © mynd Emil Páll, 3. des. 2009


    1014. Ársæll ÁR 66, á leið úr Njarðvikurslipp © kvöldmynd Emil Páll, jan. 2010

Smíðanúmer 21 hjá Brattvag Skipsinnredning A/S, Brattvaag, Noregi 1966, eftir teikningur Stefáns Jónssonar, Yfirbyggður hjá Slippstöðinni hf., Akureyri 1982.

Nöfn: Ársæll Sigurðsson GK 320, Arney KE 50, Auðunn ÍS 110, Nansen ÍS 16, Steinunn SF 10, Ársæll SH 88, Dúi ÍS 41 og núverandi nafn: Ársæll ÁR 66.

Sproti SH 51 hefur verið seldur til Ísafjarðar og fengið þar nafnið Dýrfiskur ÍS 96. Ný mynd af honum með nýja nafninu má sjá á síðu Markúsar Karls Valssonar, krusi.123.is


    1849. Sproti SH 51, nú Dýrfiskur ÍS 96, í höfn í Hafnarfirði © mynd Emil Páll í ágúst 2010

Eins og menn muna urðu eigandaskipti af útgerð og fiskvinnslu þrotabús Festis og tók þá fyrirtækið Völusteinn við rekstrinum. Jafnhliða voru þrjú skipa sem áður voru í eigu Festi sett á söluskrá og var Ásdís GK 218 seld til Neskaupstaðar, þar sem hún hefur nú fengið nafnið Inga NK 4 og Anna GK 540 var seld til Grindavíkur þar sem sá bátur hefur fengið nafnið Sæborg GK 68. Þriðji báturinn sem settur var á söluskrá Hafdís GK 118 er enn óseldur. Að auki hefur frést að því að áhöfn Baddýar GK 116 hafi verið sagt upp.


                           2395. Ásdís GK 218, nú Inga NK 4 © mynd Emil Páll


               2641. Anna GK 540, nú Sæborg GK 68 © mynd Þór Jónsson

                                1526. Ýmir HF 343 © myndir Þór Jónsson

Þetta Hollenska skip var statt út af Skaftártungum á austurleið um kl. 18 í kvöld.


                                          Bro Glory  © mynd MarineTraffic

Nú er það bátur sem smíðaður var í Innri-Njarðvik af fyrirtæki sem nú er staðsett í Sandgerði, árið 2004.


                           2595. Grunnvíkingur HF 163 © mynd Emil Páll, 2004

Af gerðinni Nökkvi 1000 og er með smíðanúmerið 4 hjá Sólplasti ehf., sem þá var staðsett í Innri-Njarðvík. Hófst smíðin í ágúst 2003 og lauk um miðjan mars 2004.

Bátnum var gefið nafn 16. mars 2004, sjósettur í Grófinni, Keflavík laugardaginn 20. mars 2004. Reynslusigling fró fram fimmtudaginn 25. mars og báturinn kom til heimahafnar í Hafnarfirði miðvikudaginn 7. apríl.

Báturinn hefur aðeins borið þetta eina nafn: Grunnvíkingur HF 163.

                              7298. Bára KE 131, í Njarðvík © mynd Emil Páll, 2003

                           5920. Laxinn ÁR 2, í höfninni í Vogum

                                                1474. Ottó Wathne NS 90


                               1474. Gullberg NS 11 © myndir Þór Jónsson

Samkvæmt Hólmavíkurvefnum í morgun er Rán GK 91 komin til Drangsnes. Trúlega til að stunda veiðar þaðan að því er kemur fram á vefnum.




           1921. Rán GK 91, á Drangsnesi © myndir Jón Halldórsson, holmavik.123.is

Hér kemur enn einn tæplega hálfrar aldar gamall og sá er enn í fullri útgerð. Birti ég nú myndir af öllum nöfnunum sjö sem hann hefur borið.


             1019. Sveinn Sveinbjörnsson NK 55 © mynd af síðu Þorgeirs Baldurssonar


                      1019. Freyja RE 38 © mynd Snorrason


                      1019. Sigurborg AK 375 © mynd Snorrason


     1019. Sigurborg AK 375, kemur nýkeypt til Keflavíkur © mynd Emil Páll 1986


                               1019. Sigurborg AK 375 © mynd Emil Páll, 1986


                              1019. Sigurborg AK 375 © mynd Emil Páll


                       1019. Sigurborg VE 121 © mynd Snorrason


                     1019. Sigurborg HU 100 © mynd Snorrason


        1019. Sigurborg SH 12, á Skjálfanda © mynd Hafþór Hreiðarsson 2003


                     1019. Sigurborg SH 12 © mynd Guðmundur St. Valdimarsson

Smíðanúmer 108 hjá Hommelsvik Mek Verksted A/S, Homelsvik, Noregi 1966. Yfirbyggður Bretlandi 1977.

Úreldingastyrkur samþykktur í nóv. 1994, en hætt við að nota hann.

Til að komast hjá forkaupsrétti Vestmannaeyjarbæjar, er skipið var selt á gamlársdag 1994, var kaupandinn, Vonin hf., fyrst skráð í Vestmannaeyjum, en flutti síðan lögheimili sitt nokkrum dögum síðar til Hvammstanga.

Nöfn: Sveinn Sveinbjörnsson NK 55, Freyja RE 38, Sigurborg AK 375, Sigurborg KE 375, Sigurborg VE 121, Sigurborg HU 100 og núverandi nafn: Sigurborg SH 12.

Af því að svo mikið hefur verið fjallað um Geir goða RE 245 síðustu daga hér á síðunni, þótti mér rétt að birta í kvöld sögu bátsins og þá myndir af honum í útgerð, en ekki eins og þær sem birtst hafa að undanförnu. Kom það mér mjög á óvart að ég fann aðeins myndir af fimm nöfnum á vefnum, en báturinn hefur borið 10 nöfn fram til þessa dags. Engu að síðu birti ég þær myndir og segi sögu bátsins.


   1115. Sigrún ÍS 113 © mynd af síðu Markúsar Karls Valssonar, úr safni Halldórs Magnússonar


                             1115. Nausti NK 97 © mynd Hreiðar Olgeirsson


                       1115. Eldhamar GK 13 © mynd Snorrason


                       1115. Geir goði GK 245 © mynd Snorrason


                       1115. Geir goði RE 245 © mynd Hafþór Hreiðarsson 2003


                             1115. Geir goði RE 245 © mynd Hafþór Hreiðarsson

Smíðanúmer 43 hjá Skipasmíðastöð M. Bernhardssonar hf., Ísafirði 1970. Hækkaður og lengdur 1980.

Bátnum var lagt í Reykjavík fyrir fjölda ára og hefur verið þar þangað til 19. febrúar sl. að Þjótur dró bátinn til Njarðvíkur og þar var hann í gær, 15. mars 2010  tekinn upp í Skipasmíðastöð Njarðvikur hf. og var ansi loðinn að neðan eins og það er kallað og kemur best fram á myndum sem ég birti af honum í morgun.

Nöfn: Kópur SU 154, Kópur ÍS 100, Berghildur SI 137, Sigrún ÍS 113,  Nausti NK 97, Eldhamar GK 13,  Stakkur KE 16, Geir goði GK 245, Gvendur á Skarði RE 245 og aftur og núverandi nafn: Geir goði RE 245.

            1990. Egill ÍS 77, í Njarðvíkurslipp í morgun © myndir Emil Páll, 16. mars 2010