137. Surprise HF 8, 1081. Valþór NS 123 og 1143. Sæberg HF 224 í Hafnarfirði © mynd Emil Páll, 3. nóv. 2010

        6686. Brimfaxi EA 10, í Sandgerðisbót á Akureyri, í morgun © mynd Þorgeir Baldursson, 27. jan. 2016

      127. Valberg II VE 105, síðasta myndin áður en hafist er handa um að rífa bátinn og 399. Aníta KE 399 © mynd Emil Páll, 2. júní 2010

Þarna er Valberg VE 10, að koma með Valberg II VE 105, í drætti frá Vestmannaeyjum og var farið til Njarðvíkur og eftir að síðarnefndi báturinn hafði legið um tíma í Njarðvíkurhöfn var hann rifinn í Njarðvíkurslipp. Á myndinni sést Ósk KE 5 sigla fram hjá þeim, en myndin er tekin úti af Vatnsnesi í Keflavík, fyrir ansi mörgum árum

           127. Valberg II VE 105, 1855. Ósk KE 5 og 1074. Valberg VE 10, út af Keflavík © mynd Emil Páll

       124. Tjaldanes GK 525, 163. Jóhanna Margrét SI 11og 929. Svanur KE 90 í NJarðvíkurhöfn, © mynd Emil Páll

                  124. Jón Finnsson GK 506 © mynd Snorri Snorrason

Sigríður Línberg tók þessar myndir í kvöld er nýkeypti togarann kom til heimahafnar á Bolungavík. Auk mynda af togaranum eru myndir af eigendum hans, en sem kunnugt er þá mun hann fá nafnið Sirrý ÍS 36

Stramsund sem fá mun nafnið Sirrý ÍS 36 og eigendur skipsins við komu hans til Bolungarvíkur, í kvöld © myndir Sigríður Línberg, 26. jan. 2016

Hinn nýi togari þeirra á Bolungarvík er nú að nálgast nýju heimahöfn sína eins og sést á skjáskoti því sem ég tók núna fyrir nokkrum mínútum af MarineTraffic

Stramsund, eða Sirrý ÍS 36 rétt utan við Bolungarvík nú kl. 22.00

Það er mikill munur þegar verður er eins og það hefur verið að undanförnu, ýmist, snjókoma, rigning eða rok, að hafa bátaskýli til að setja bátanna inn, meðan verið er að vinna við þá. Það hafa þeir hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur, eins og sést á þessum myndum sem ég tók þar í dag og sýnir fjóra báta sem þar eru nú inni. Þetta eru 2325. Arnþór GK 20, 1873. Hreggi AK 85, 1921. Rán GK 91 og 1254. Sandvíkingur ÁR 14. Þar sem augljóst er hvaða bátar þetta eru á myndunum birti ég ekki myndatexta undir þeim sérstaklega.

2325. Arnþór GK 20, 1873. Hreggi AK 85, 1921. Rán GK 91 og 1254. Sandvíkingur ÁR 14, í bátaskýli Skipasmíðastöðvar Njarðvíkur, í dag © myndir Emil Páll,                                           26. jan. 2016

Hér bátur sem keyptur var notaður hingað til lands og seldur fljótt aftur. Hér á landi bar báturinn nafnið Elliði GK 445. Sjáum við nú myndir af honum undir tveimur skráningum, á erlendri grundu.

Elliði T 253 ex 2253. Elliði GK 445, í Tansaníu © mynd Iab Baker, skipspotting, 6. sept. 2005       Elliði T 253 ex 2253. Elliði GK 445, í Hobart, Ástralíu © mynd Glenn Towler, shipspotting, 2006         Quant ex 2253. í Las Palmas © mynd Patalavaca, shipspotting, 5. mars 2013

 Skrokkur bátsins var smíðaður erlendis er kláraður á Akureyri þar sem hann fékk smíðanafnið Þórunn Hyrna EA 42 og gárungarnir kölluð FLAKKARA. Fyrsta nafnið sem hann var gerður út með var Sjávarborg GK 60. Síðan var hann seldur úr landi og bar nokkur erlend nöfn og sjáum við hér myndir af bátnum með tvö þessara nafna

Karelia ex 1586. Sjávarborg GK 60 ex Þórunn Hyrna EA 42, í Las Palmas, undir flaggi Morocco © mynd Patalaca shipspotting 6. mars 2013       Monsun GG 934 ex 1586. © mynd frode adolfsen, shipspotting, 30. júní 1998

      1006. Tómas Þorvaldsson GK 10, 2354. Valdimar GK 195 og 1401. Ágúst GK 95,  í Grindavíkurhöfn © myndir Emil Páll

         Fjórir Grindavíkurbátar í Njarðvík © myndir Emil Páll, 20. jan. 2011

     1272. Sturla GK 12, að landa í Njarðvík, í gær © símamynd Emil Páll. 25. jan. 2016

      1272. Sturla GK 12, eftir löndun í Njarðvík, í gær © mynd Emil Páll. 25. jan. 2016

      2850. Skálaberg RE 7, í Las Palmas © mynd Patalavaca 5. mars 2013