237. Fjölnir SU 57, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Ólafur Guðmundsson, 4. sept. 2009

             237. Fjölnir SU 57, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Ólafur Guðmundsson, 27. sept. 2011

Fyrir nokkrum árum kom kanadíska rannsóknarskipið  Arctic Endeavour, hingað til lands og um haustið var það tekið upp í Njarðvíkurslipp til vetrargeymslu, sem síðan hefur verið framlengd og er skipið enn í slippnum. Svo getur þó farið að það verði ekki mjög lengi ennþá. Ástæðan er að eigandinn sem er frá Noregi hefur fengið fyrirspurn og nú einnig tilboð frá íslenskum útgerðarmanni sem vill kaupa skipið. Standa nú yfir viðræður milli þessara aðila.

Til aðgreiningar er þetta ekki skemmtiferðaskipið sem ég birti myndir af í síðustu viku og útvarpið sagði frá nú í hádeginu.

Arctic Andeavoud, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur, í gær © myndir Emil Páll, 2. júní 2015

        450. Eldey GK 74, rifin í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Ólafur Guðmundsson, 29. júní 2010

       288. Þorsteinn Gíslason GK 2 - í dag Jökull SK 16, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Ólafur Guðmundsson, 4. sept. 2006

          236. Haukur EA 76, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Ólafur Guðmundsson, 20. des. 2006

        233. Erling KE 140, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Ólafur Guðmundsson, 25. sept. 2007

      Sænskir björgunarbátar, leggja af stað heim frá Bremerhaven © mynd Bjarni Guðmundsson, 1. júní 2015

         Stenhamar o.fl. björgunarbátar

             frá Svíþjóð, í Bremerhaven

 © mynd Bjarni Guðmundsson, 1. júní 2015

Í gær skildum við þar við Dóra GK 42, sem búið var að hífa hann með stórum krana upp á bryggjuna í Sandgerði og staðsetja hann þar á Gullvagninum sem kom frá Skipasmíðastöð Njarðvíkur, en Dóri var á leið til Sólplasts þar sem aðalverkið var að stytta hann að innanverðu niður í 12 metra, en áfram verður hann þó 13.40 metrar að utanverðu. Er þetta gerð vegna furðulegra reglna sem eru í gangi hérlendis.

Af tæknilegum ástæðum fór báturinn ekki af bryggjunni fyrr en í dag og þá fylgdist ég með ferð hans með Gullvagninum að aðsetri Sólplasts í Sandgerði.

2604. Dóri GK 42, yfirgefur bryggjuna í Sandgerði, í Gullvagninum í dag            Þráinn Jónsson framkvæmdastjóri Skipasmíðastöðvar Njarðvíkur                                  fylgir fast á eftir í gráa bílnum                       Hér er farið eftir Strandgötunni, í Sandgerði                          Komið að athafnarsvæði Sólplasts, í Sandgerði                                                  Bakkað inn á svæðið              Þá er síðasti áfanginn hafinn, það er að koma bátnum inn

Lengra fer báturinn ekki inn vegna mastursins og því er Gullvagninn                                         farinn undan bátnum                  Nú verður byggt skjól yfir það sem stendur út fyrir                       © myndir Emil Páll, í dag, 2. júní 2015

Þá er það síðari Hríseyjar-syrpan sem ég birti núna, með myndum eftir Þorgrím Ómar Tavsen.

        Norðaustan við byggð í Hrísey © myndir Þorgrímur Ómar Tavsen, 31. maí 2015

Nú koma tvær myndasyrpur sem Þorgrímur Ómar Tavsen, tók í Hrísey, í fyrradag. Eins og margir vita var Þorgrímur Ómar lengi vel sjómaður og nú síðast stýrimaður, eða þar til hann slasaðist það illa, að honum er bannað að stunda sjósókn. Þorgrímur Ómar hefur hinsvegan mjög næmt auga fyrir myndum og því er það ekki ófáar myndirnar sem ég hef birt hér eftir hann, oftast þó af skipum eða skipatengt en þó set ég inn eina og eina syrpuna af öðru viðfangsefni. Hér er fyrr syrpan úr Hrísey, en hin kemur strax á eftir þessari

         Hrísey, að austanverðu © myndir Þorgrímur Ómar Tavsen, 31. maí 2015

Dönsk varðskip eru alls ekki fátíð á Stakksfirði, en frekar er fátítt að þau séu eins nærri landi eins og þetta skip var hér í fyrradag. Varð það svo nálægt landi, að hægt var nánast að sjá hvað skipverjarnir væru að gera utandyra, enda oft inni á sjálfri Keflavíkinni. Skipið kom samkvæmt MarineTraffic upp að landinu fyrir austurlandi og sigldi síðan með suðurströndinn og beint inn á Stakksfjörð. Þar staldraði það í tvo daga, en fór svo inn til Reykjavíkur.

          HDMS Thetis (F357) á Keflavíkinni, í fyrradag © myndir Emil Páll, 31. maí 2015

     Gamli 1308. Venus nú Maja E , frá SISIMIUT, í Reykjavíkurhöfn © myndir Faxagengið, faxire9.123.is Viðar Sigurðsson, í maí 2015

         Green Maveric, er 136 m. langt, og er ný farin frá Færeyjum til Nigeríu fulllestað af frosnum kolmunna © myndir Baldur Sigurgeirsson, 31. maí 2015