1977. Júlíus Geirmundsson ÍS 270 © mynd Þór Jónsson

Hér er á ferðinni togari sem keyptur var hingað til lands frá Grænlandi og hefur verið gerður út hérlendis í 14 ár og á þeim tíma m.a. verið styttur.


                         2262. Júlíus Havsteen ÞH 1 © mynd Svafar Gestsson


                2262. Rauðinúpur ÞH 160 © mynd Snorrason


   2282. Rauðinúpur ÞH 160
      © mynd Þorgeir Baldursson


  ´2262. Sólbakur EA 7 © mynd Rannsóknarnefnd sjóslysa


  2262. Sólbakur EA 7 © mynd Þorgeir Baldursson


  2262. Sólbakur RE 207 © mynd Þorgeir Baldursson


                    2262. Sóley Sigurjóns GK 200 © mynd Emil Páll, 2008


                      2262.  Sóley Sigurjóns GK 200 © mynd Emil Páll, 12. maí 2008


      2262. Sóley Sigurjóns GK 200, kemur inn til Sandgerðis © mynd Emil Páll 2009


                     2262. Sóley Sigurjóns GK 200 © mynd Emil Páll, 2009


                     2262. Sóley Sigurjóns GK 200 © mynd Emil Páll, 2009

Smíðanúmer 183 hjá Johs. Kristensens Skipsbyggeri Aps, Hvide,Sande, Danmörku 1987. Styttur og endurbyggður í Póllandi 2008.

Sjósettur með nafninu Sóley Sigurjóns GK 200 í Póllandi 15. mars 2008. Kom síðan í fyrsta sinn til Sandgerðis snemma morguns á 2. í hvítasunnu, 12. maí 2008.

Strandaði í innsiglingunni til Sandgerðis 4. júní 2009, en náð úr fljótt aftur.

Nöfn: Qaasiut II, Júlíus Havsteen ÞH 1, Rauðinúpur ÞH 160, Sólbakur EA 207, Sólbakur EA 7, Sólbakur RE 207 og núverandi nafn: Sóley Sigurjóns GK 200.

Þessi myndasyrpa var tekin rétt eftir hádegi á mánudag í dymbilvikunni og sýnir Sægrím GK 525 á leið frá Njarðvík og út Stakksfjörðinn, en ég var við Vatnsnesvita er ég tók myndasyrpuna.






























              2101. Sægrímur GK 525, á  Stakksfirði © myndir Emil Páll, 29. mars 2010

Þessi gullmoli, er ein af þeim myndum sem ég fékk á dögunum og sýnir  síldarlöndun úr Jóni Garðari GK 510, en hinir bátarnir sem sjást á myndinni eru taldir vera Bergvík KE 55 og Erlingur KE 20 ( sem kallaður var manna á milli Erling 1 tonn ). Ekki eru menn þó vissir hvaða bátur liggur utan á Erlingi gæti verið Hólmsteinn, alla vega mjög svipaður bátur.


   Síldarlöndur úr Jóni Garðari GK 510 í Keflavíkurhöfn frá því snemma á sjöunda áratugi síðustu aldar, auk þess má sjá 323. Bergvík KE 55 og 391. Erling KE 20 og spurning hvort utan á honum sé 573. Hólmsteinn GK 20 © mynd í eigu Emils Páls, gefin af velunnara síðunnar.

Hér sjáum við tvo báta í dag á Stakksfirðinum, en myndirnar eru teknar frá Vatnsnesi í Keflavík. Þetta eru Sægrímur GK 525 sem er á útleið frá Njarðvík og Erling KE 140 sem er á leið að landi í Njarðvik.














    2101. Sægrímur GK 525 og 233. Erling KE 140 á Stakksfirði, rétt eftir hádegi í dag © myndir Emil Páll, 29. mars 2010.
 Eftir miðnætti mun birtast löng myndasyrpa með Sægrími, er var mikið sjónarspil, er hann var á útleið.

Þessir lágu saman í Njarðvíkurhöfn og eru í raun báðir að bíða færis að komast á áfangastað. Ísafoldin átti að draga ex Moby Dick til Grænhöfðaeyja en ekkert er vitað hvenær af því verður, þar sem einhver fjármálavandræði eru komin upp. Sá minni er Kristbjörg ST 39 sem er nýsmíði ofan af Ásbrú sem kynnt var á dögunum og átti að fara til heimahafnar á Drangsnesi sl. laugardag, en veður hefur ekki enn gefið tækifæri til þess.


    2207. Kristbjörg ST 39 og 2777. Ísafold, í Njarðvíkurhöfn © mynd Emil Páll, 29. mars 2010


                   2207. Kristbjörg ST 39 © mynd Emil Páll, 29. mars 2010

Er ég birti mynd af mönnum við að taka bjóðin fyrir tugum árum ruglaðist ég á alnöfnum og leiðrétti það hér með. Hið rétta var að Garðar Magnússon sem sagður var, vera á myndinni, er sonur Magnúsar Ketilssonar úr Höfnum. En Garðar þessi bjó lengst af á Faxabraut 11 í Keflavík

                                            1942. Bliki EA 12 © mynd Þór Jónsson

Skip þetta hefur í gegn um árin verið mikið aflaskip, fyrst sem nótaskip, en nú sem sér útbúið línuskip. Það merkilega er þó að þetta 40 ára gamla skip, hefur aðeins borið fjögur nöfn og er enn í fullri drift. Hér birtist ein sú lengsta myndasyrpa sem fylgt hefur nokkru skipi hér á síðunni, en gæti þó orðið mun lengri þar sem mikið er til af myndum af skipinu og því birtast myndir af öllum nöfnunum.


   1076. Helga Guðmundsdóttir BA 77, óyfirbyggð © mynd Snorri Snorrason


   1076. Helga Guðmundsdóttir BA 77, í yfirbyggingu við bryggju í Njarðvík © mynd Sigurður Bergsveinsson


   1076. Helga Guðmundsdóttir BA 77 í yfirbyggingu © mynd Sigurður Bergsveinsson


            1076. Helga Guðmundsdóttir BA 77 í yfirbyggingu í Njarðvik © mynd Sigurður Bergsveinsson


   1076. Helga Guðmundsdóttir, yfirbyggð © mynd úr Flota Patreksfjarðar, Snorri Snorrason


  1076. Helga Guðmundsdóttir BA 77 © mynd úr Flota Patreksfjarðar, Halldór Þórðarson


               1076. Guðrún Þorkelsdóttir SU 211 © mynd af google, ljósm.: ókunnur


                   1076. Guðrún Þorkelsdóttir SU 211 © mynd Svafar Gestsson


                           1076. Seley ÞH 381 © mynd Þór Jónsson


                              1076. Seley ÞH 381 © mynd Þór Jónsson


                1076. Jóhanna Gísladóttir ÍS 7 í Grindavík © mynd Emil Páll


       1076. Jóhanna Gísladóttir ÍS 7, á Djúpavogi  © mynd Þór Jónsson 2010


            1076. Jóhanna Gísladóttir ÍS 7, á Djúpavogi © mynd Þór Jónsson 2010


            1076. Jóhanna Gísladóttir ÍS 7, á Djúpavogi © mynd Þór Jónsson 2010


         1076. Jóhanna Gísladóttir ÍS 7, á Djúpavogi © mynd Þór Jónsson 2010


            1076. Jóhanna Gísladóttir ÍS 7, á Djúpavogi © mynd Þór Jónsson 2010


                   1076. Jóhanna Gísladóttir ÍS 7, í Grindavík © mynd Emil Páll

Smíðanúmer 20 hjá Skipasmíðastöð Þorgeirs & Ellerts hf., Akranesi 1969, eftir teikningu Benedikts Erlings Guðmundssonar. Lengdur 1974 og yfirbyggður hjá Vélsmiðjunni Herði hf., Njarðvík 1977. Lengdur aftur 1998 og þá voru gerðar gagngerðar breytingar á skipinu hjá Nauta Shipyard í Gdynía í Póllandi og kom það úr þeim breytingum 20. febrúar 1997. Breytt í línuveiðiskip hjá Slippstöðinni hf., Akureyri 2005 og varð við það stærsti línubátur íslenska flotans.

Kom til Húsavíkur undir Seleyjarnafninu í lok janúar 2004 og var afhentur Vísi hf. 16. jan. 2005.

Nöfn: Helga Guðmundsdóttir BA 77, Guðrún Þorkelsdóttir SU 211, Seley ÞH 381 og núverandi nafn: Jóhanna Gísladóttir ÍS 7.

Engin deili veit ég um þennan bát, en myndirnar birtust á vefnum holmavik.123.is í dag og fyrir utan byggingalag bátsins, þá hef ég litla trúa á að nr. 599 sé rétt, því þó ég finni það ekki í skipaskrá, þá get ég ekki séð að hér sé um þilfarsbát að ræða eins og þetta númer bendir til.






                                  599. Björk © myndir Jón Halldórsson, holmavik.123.is

Þessa gamla mynd er trúlega tekin á sjöunda áratug síðustu aldar.

                         1868. Haraldur Kristjánsson HF 2 © mynd Þór Jónsson

Auðvitað eiga öll skip sína sögu, en ég ætla nú að sleppa því varðandi þennan bát og ekki heldur raða myndunum í rétta röð. Ástæðan er einföld, síðan ég hóf að birta sögu viðkomandi skipa, hættu raun að koma skoðanir manna undir viðkomandi færslum og nú er svo komið að telja má á fingrum annarrar handar þær skoðanir sem birtst hafa á jákvæðum nótum um viðkomandi birtingar eða frásagnir þeim tilheyrandi, en meira ber á aðfinnslum í framhaldi af prentvillum eða fljótfærni eða þá að einhverjir eru að reyna að siða mig.

Skoðanaleysi þeirra sem lesa síðurnar, eiga þó ekki eingöngu við um þessa síðu, það veit ég því í samtali við annan síðueiganda sem kvartaði við mig um það sama kom upp sú hugmynd að annað hvort slökkva alveg fyrir þann möguleika að menn geti tjáð sig undir færslurnar, eða birta svo miklar rangfærslur að það hálfa væri nóg, bara til að sjá hvort það kveikti í hjá mönnum.

Hér koma myndir af einum báti, en án þess að þær séu í réttri röð eða sagan komi í rituðu máli undir myndunum. Hvort það var þessi bátur eða annar sem engin saga fylgdi var bara tilviljun.


                                 1043. Hafdís SU 24 © mynd Þór Jónsson


                    1043. Sigurður Lárusson SF 110 © mynd Snorrason


                         1043. Akurey SF 41 © mynd af google, sverriralla


                        1041. Vísir ÍS 171 © mynd Bjarni Sv. Benediktsson


                     1043. Vísir ÍS 171 © mynd Bjarni Sv. Benediktsson


                          1043. Vísir ÍS 171 © mynd Snorrason