Snurvoðarbátur á veiðum út af Nord cap © mynd Gísli Unnsteinsson, 2015

           Skúta á siglingu, í Noregi © mynd Gísli Unnsteinsson, 30. júlí 2015

           Skúta á siglingu, í Noregi © mynd Gísli Unnsteinsson, 30. júlí 2015

          2328. Manni ÞH 88 © mynd Stefán Halldórsson, í okt. 2015

            1858. Nonni ÞH 313 © mynd Stefán Halldórsson, i okt. 2015

Einhvern veginn virðist það fylgja sumum skipstjórnarmönnum tíðar ákeyrslur, á bryggjur eða grjótgarða. Oft tengjast líka slys um borð hjá þessum sein heppnu mönnum. Án þess að dæma nokkurn, þá virðist skipstjórinn á Steina Sigvalda GK 526 og var þar áður með Tjaldanes GK 525 vera í þessum hópi. Ekki er langt síðan hann bakkaði upp í grjótgarð í Grindavík og var báturinn þó nokkurn tíma í slipp í framhaldi af því vegna mikilla skemmda á skrúfubúnaði og nú er hann klesstur að framan, eins og sést á myndunum sem ég tók í gær af bátnum. Á einni myndinni sést í Tjaldanesið, fyrir aftan Steina Sigvalda.

     1424. Steini Sigvalda GK 526, í Njarðvíkurhöfn, í gær © myndir Emil Páll, 29. okt. 2015

AF FACEBOOK:

Þorgrímur Ómar Tavsen Skil ekki hvernig allt sem við kemur öryggismálum og sjóprófum er vita gagnlaust á Íslandi

      Charles VI, RU 932 299,  nýsmíði frá Seiglu, á Akureyri,

fer til Sómaliu - spes spilbúnaður þarna um borð, ofan á

lúgunni © myndir Víðir Már Hermannsson, 28. okt. 2015

AF FACEBOOK:

Víðir Már Hermannsson Þetta er víst túnfiskspil, þeir slaka út 400-500 metra línu aftur úr sem þeir draga á eftir bátnum og láta túnfiskinn taka beitu í yfirborðinu..
svo spila þeir hann inn og taka hann inn um hurð sem er á hlið bátsins. þar er hann hausaður og svo ísaður í lestina ........ þeir eru að tala um 200-400kg fiska

Í morgun birti ég skemmtilega orðaröð tveggja báta sem heira Lilli og Félagi og birti það undir fyrirsögninni Félagi Lilli. Þá sagði ég frá annarri slíkri hendingu síðar í dag og hér kemur hún undir orðaröðinni Víxill Borgar Sig. Hér sjáum við undir myndunum um hvaða báta sé að ræða.

1844. Víxill II SH 158, í Grófinni, Keflavík, í gær © myndir Emil Páll, 29. okt. 2015

2545. Borgar Sig AK 66, á Akranesi © mynd Emil Páll, 3. apríl 2015

     1951. Andri BA 101, í slippnum í Stykkishólmi © myndir Jón Páll Jakobsson, 29. okt. 2015

Þrátt fyrir að margir hafi verið búnir að dæma Globus  sem áður hét Moby Dick og var lengi gert út sem hvalaskoðunarskip á Íslandi, ónýtt eftir að hafa strandað í Færeyjum á leið sinni frá Njarðvík til Danmerkur, hefur annað komið í ljós. Eftir bráðabirgðaviðgerð í Færeyjum hélt skipið frá Færeyjum 17. október sl. og kom til Thyboron, í Danmörku nokkrum dögum síðar eða 20. október.

Með í för þennan síðasta áfanga var Suðurnesjamaður, sem þekkti vel til skipsins.

46. Globus, frá Thisted, Danmörku, ex Moby Dick, við slippbryggjuna, í Njarðvík © mynd  Emil Páll, 18. sept.  2015              46. Globus utan á Brimil, á leið í slipp í Tórshavn, Færeyjum,                                      eftir strandið © mynd kvf.fo

     1318. Svanur KE 77, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur, í dag © mynd Emil Páll, 29. okt. 2015

     2736. Sæbliki SH 15 © mynd Sigurður Bergþórsson, MarineTraffic, í apríl 2015

Varðandi rússneska togarann sem ég sagði frá í morgun og góður vinur síðunnar er skipverji á, þá eru þetta nýjustu fréttir:

Enginn slasaður mjölvinnslan og millidekkið mikið brunnið logaði í sólarhring. Það voru allir fluttir í land og enginn af áhöfn fengið að fara um borð enn sem komið er. En greinilega miklar skemmdir um borð