Hér kemur mynd af stýrishúsinu á bátnum eins og hann var í fyrstu, en í næstu færslu kemur allt önnur umræða um þennan sama bát.


            1204. Jón Gunnlaugs GK 444, frá Sandgerði © mynd Sigurður Jóhannsson - í næstu færslu kemur svo allt önnur umræða um þennan sama bát.

Hér koma fyrst þrjár myndir af bátnum er hann tók þátt í björgun Kópaness RE 8, en eins og áður hefur komið fram bjargaðist skipstjóri Kópaness um borð í Magnús. Þær myndir eru teknar af Sigurði Jóhannssyni, sem var skipverji á Sæunni GK 220, sem bjargað öllum öðrum úr áhöfn Kópaness og gerði síðan tilraun til að draga bátinn til lands, en allt um það kom fram er ég birti myndasyrpu af björgun mannanna.
Síðan birtist ein mynd til viðbótar af Magnúsi NK 72, en sú mynd var tekin við annað tækifæri af Grétari Rögnvarssyni.






          1031. Magnús NK 72, út af Reykjanesi, eins og sést á mynd nr. 2 © myndir Sigurður Jóhannsson, 28. feb. 1973


                         1031. Magnús NK 72 © mynd Grétar Rögnvarsson

                     1026. Ásgeir RE 60 eða 1041. Ásberg RE 22 © mynd Grétar Rögnvarsson

            1019. Sveinn Sveinbjörnsson NK 55 - í dag Sigurborg SH 12 © mynd Grétar Rögnvarsson

 

AF FACEBOOK:

Guðni Ölversson Glæsileg mynd af þriggja mastra skonnortunni á síldveiðum í Norðursjónum. Þessi var alveg afbragðs bátur.

mbl.is:

Áhöfnin á Goðafossi sem heiðruð var í gær © skjáskot af mynd úr mbl.is

Áhöfnin á Goðafossi, skipi Eimskipafélags Íslands, var í gær heiðruð fyrir hetjulega framgöngu við björgunarstörf þegar eldur kom upp í skipinu 11. nóvember. Öguð vinnubrögð og snarræði áhafnarinnar skipti sköpum um að hvorki urðu slys á mönnum né alvarlegt tjón á skipinu.

Þetta kemur fram í fréttatilkynningu frá Eimskip.

Goðafoss var um 70 sjómílur vestur af Færeyjum á leið til Íslands þegar eldurinn kom upp um klukkan 4 að nóttu en þá var vonskuveður. Þrettán manns voru í áhöfn skipsins auk þriggja farþega og sluppu allir heilir á húfi. Áhöfnin náði að ráða niðurlögum eldsins.

Gylfi Sigfússon, forstjóri Eimskips, veitti áhöfninni sérstaka viðurkenningu í gær. „Áhöfnin vann hetjusamlegt björgunarstarf við mjög erfiðar aðstæður. Enn á ný sannaðist að þjálfun og menntun íslenskra sjómanna skiptir gríðarlegu máli. Við verðum að tryggja að sú menntun verði áfram með þeirri bestu sem gerist í heiminum,“ sagði Gylfi af þessu tilefni.

              752. Sigurfari SF 58 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Eskifjarðar, ljósm. ókunnur.

 

AF FACEBOOK:

Guðni Ölversson Þessi fór illa. Blessuð sé minnig Óla og félaga hans sem fórust í Hornarfjarðarósnum með Sigurfaranaum

         Jónarnir: 155. Jón Kjartansson SU 111 til vinstri nú Lundey, til hægri Hólmaborg SU 11 nú Jón Kjartansson SU 111  © mynd Grétar Rögnvarsson

       155. Narfi RE 13, síðar Jón Kjartansson SU 111, Guðrún Þorkelsdóttir SU 211 og nú Lundey NS 14 © mynd Grétar Rögnvarsson

 

 

Hér kemur sannkölluð löndunarsyrpa, þó einn og ein mynd af miðunum slæðist með. Myndirnar tók Sigurður Jóhannsson sem var skipverji á Sæunni GK 220 og eru einhverjar myndirnar teknar er þeir lönduðu í Grindavík um leið og þeir fluttu skipverjana af Kópanesi RE 8, þangað, eftir að hafa bjargað þeim eins og fram kom hér á síðunni í gærkvöldi. Skipstjóri á Sæunni var Hallgrímur Færseth.


                                       242. Sæunn GK 220, að landa í Sandgerði





















            242. Sæunn GK 220, aðallega um borð i bátnum, ýmist úti á miðunum eða við bryggju © myndir Sigurður Jóhannsson, trúlega flestar teknar 1973.

                    1012. Örn KE 13, í Hirtshals, Danmörku © mynd Grétar Rögnvarsson

             1000. Seley SU 10 að dæla frá 1283. Jóni Finnssyni RE 506 © mynd Grétar Rögnvarsson

 

AF FACEBOOK:

Guðni Ölversson Þetta er ekki "orginale" Seleyjan. Það sér maður auðveldlega á dæluslöngunni.

        979. Reykjaborg RE 25  og 1044. Hilmir SU 171 í Hirtshals, Danmörku © mynd Grétar Rögnvarsson

             974. Skógey SF 53, lætur 1398. Sæljón fá síld © mynd Grétar Rögnvarsson