Færslur: 2013 Desember

06.12.2013 11:00

Skumur ex 1506. Skúmur HF ex Ingimundur RE ex Heiðrún ÍS

                    

                               Skumur ex 1506. Skúmur HF ex Ingimundur RE, ex Heiðrún ÍS, í Murmansk, Rússlandi © mynd shipspotting, Gena Anfimov, 12. sept. 2012

06.12.2013 10:00

Kommander Stuart ex 1461. Herjólfur


          Kommander Stuart  ex 1461.  Herjólfur í Lerwick © mynd shipspotting, Sydney Sinclair, 25. okt. 2010

06.12.2013 09:00

Thirlmere ex 138. Kyndill


              Thirlmere ex 138. Kyndill, í Liverpool (skipið ekki til lengur) © mynd shipspotting PWR

06.12.2013 07:00

Miklar tafir á niðurrifi Fernöndu


           Fernanda í Þorlákshöfn fyrir meira en ári síðan © mynd Ragnar Emilsson, 4. maí 2012

Texti: Ruv.is:


Hringrás þarf að skila óvenju ítarlegum upplýsingum til Heilbrigðiseftirlitsins áður en niðurrif skipsins Fernöndu getur hafist í Helguvík. Kostnaður Hringrásar vegna skilyrðanna er orðinn meiri en búist var við.

Meðal þess sem fyrirtækið þarf að standa skil á er vátrygging vegna bráðamengunar, kvittun fyrir tæmingu spilliefna og olíu, teikningar af skipinu, Helguvíkurhöfn og nærliggjandi íbúðahverfi, upplýsingar um staðsetningu og geymslu spilli- og úrgangsefna og járns sem fellur til við niðurrifið og öruggar heimildir fyrir því að ekkert asbest sé í skipinu. Magnús Guðjónsson, framkvæmdastjóri Heilbrigðiseftirlits Suðurnesja, segir ástæðu krafnanna vera staðsetning niðurrifsins. "Það stendur til að rífa þetta skip í höfninni í Helguvík, þar sem er í rauninni ekki aðstaða til þess að rífa skip. Við erum þess vegna með mjög ströng skilyrði fyrir því," segir hann.

Hert eftirlit vegna fjölmiðlaumfjöllunar                                                                                      

Hringrás rífur að meðaltali um fimm skip á ári. Ásmundur Einarsson, umhverfis- og gæðastjóri fyrirtækisins, segir að skilyrði heilbrigðiseftirlitsins séu mun strangari nú en alla jafna og því hafi ferlið tekið lengri tíma en búist var við. Hann undirstrikar þó að vissulega sé nauðsynlegt að hafa allt á hreinu, en telur að ein af ástæðum eftirlitsins sé öll athyglin sem skipið hefur fengið í fjölmiðlum. "Þetta er alltaf að verða dýrara og dýrara, það er nokkuð ljóst," segir Ásmundur.  

Hringrás vonast þó til þess að geta fengið leyfi fyrir varanlegri staðsetningu til að rífa niður skip á landfyllingu í Helguvík þegar staðfesting er komin frá eftirlitinu. Fernanda hefur verið í Njarðvik í tvær vikur og búist er við því að hægt verði að draga skipið til Helguvíkur 18. desember. 


                       Fernanda í Njarðvíkurhöfn © mynd Emil Páll, 18. nóv. 2013

06.12.2013 06:00

Nýtt skip til Færeyja í stað Klakks

skipini.fo:

Keypt norskt frystilínuskip fyri Klakk


02.12.2013 - 11:32 -


Líggjas og Betuel Jóhannesen hava saman við Kósini keypt norska frystilínuskipið Urvaag. Sjálvur keypsprísurin verður ikki upplýstur men Líggjas Jóhannesen sigur við Norðlýsið at tá skipið verður klárt at fara til fiskiskap einaferð hálvan januar kemur tað at standa í 20 til 25 mió. Kr.

Líggjas Jóhannesen sum saman við beiggjanum Betuel Jóhannesen hava átt og rikið línuskiftið Klakk, sigur at teir leingi hava ivast í hvat rættast var at gera.

Klakkur er ikki longur tíðarhóskandi og tí hava vit leingi ivast í hvat rættast er at gera.

Men nú var ein møguleiki at fáa hendur á einum meira tíðarhóskandi línuskipið sum hevur góða frystuorku og tí avgjørdu vit saman við Kósini at keypa norska frystilínuskipið Urvaag sum er bygdur í 1989.

Skipið kemur at fiskað undir Føroyum, Íslandi og møguliga Flemish Kap.

Formelt hava vit gjørt av at yvirtaka skipið komandi vikuskifti og so verða onkrar broytingar gjørdar. Nýggi Klakkur kemur til Føroyar fyrst í Januar og ferð eftir ætlan til fiskiskap hálvan januar.

Ætlanin er at verandi manning á Klakki ferð umborð á nýggja skipið har umstøðurnar eru munandi betur. Frystilastin tekur 300 t og frystur 20 tons um døgnið.

Kelda: nordlysid.fo

DATA: Urvaag

Type of vessel: Freezer longliner

Built: 1989, Solstrand Norway

Rebuilt: Lengthened 1997

Dimensions: 44,95 m x 9,0 m

Tonnage: 726 BT. 316 NT.

Cargo cap.: 500 m3 (300 t frozen blocks) + 60 m3 (28 t) bait freeze

Freezing machinery:

2 x Midt-Troms Kjøleservice, 1997

2 x Howden comp. New 2007

Plate freezers: 3 x DSI verticals, 1997 /1 x horizontal

Freezing cap.: 20 t /24 hrs.

Main engine: Caterpillar 3512TA, 1075 HP, overhauled 2007

Propeller: Hundested

Winches/deck equip.:

Mustad complete, new 2005

2 x deck cranes, main crane Triplex

Accommodation: 4 x 1 man, 6 x 2 men

05.12.2013 21:16

Kap VE 4, á Breiðafirði













            2363. Kap VE 4, á Breiðafirði  © myndir Faxagengið, faxire9.123.is í  nóv. 2013

05.12.2013 21:00

Þór


                        2769. Þór © mynd Faxagengið, faxire9.123.is 28. nóv. 2013

05.12.2013 20:00

Hólmavíkurhöfn


             Hólmavíkurhöfn © mynd Jón Halldórsson, holmvik.123.is og nonni.123.is  3. des. 2013

05.12.2013 19:00

Ingunn AK 150 og Þór í Urthalafirði


          2388. Ingunn AK 150 og 2769. Þór, í Urthvalafirði © mynd Faxagengið, faxire9.123.is  28. nóv.2013

 

AF FACEBOOK:

 

Emil Páll Jónsson Á að vera í fyrirsögn Urthvalafirði.

05.12.2013 18:00

Kristbjörg SH 84


                  7421. Kristbjörg SH 84 © mynd Faxagengið, faxire9.123.is  28. nóv. 2013

05.12.2013 17:00

Jón í Ártúni SH 395, í Ólafsvík


                               6717. Jón í Ártúni SH 395 í Ólafsvík © mynd Emil Páll, 29. maí 2013

05.12.2013 16:00

Klara BA 51, í Ólafsvík


                           6452. Klara BA 51 í Ólafsvík © mynd Emil Páll, 29. maí 2013

05.12.2013 15:00

Börkur NK 122 og Jóna Eðvalds SF 200


             2827. Börkur NK 122 og 2618. Jóna Eðvalds SF 200 © mynd Faxagengið, faxire9123.is  28. nóv. 2013

05.12.2013 14:00

Hafdís SU 220


                                              2400. Hafdís SU 220 © mynd í eigu Eskju hf.

05.12.2013 13:00

Hólmatindur SU 1




                                       2332. Hólmatindur SU 1 © myndir í eigu Eskju hf.