HARDHAUS H-120-AV, í Bergen, Noregi © mynd shipspotting,  frode adolfsen, 16. sept. 2013


            Hardhaus H-120-AV, í Skagen, Danmörku © mynd shipspotting bendt nielsen, 1. des. 2013

         Sunderøy og Prestfjord, í Myre, Vesteraalen © mynd shipspotting, frode adolfsen, 26. des. 2013

           Alert FR 336, frá Franserburgh í Skotlandi, í Njarðvíkurhöfn á árinu 1995, en þangað kom það til að sækja skipskrokk frá Skipamíðastöð Njarðvíkur sem hafði vinnuheitið Brúsi SN 7 © mynd Emil Páll 22.  júní 1995

Umræddur skrokkur var smíðaður í Noregi og kom til Njarðvíkur 19. jan. 1983, þar sem klára átti skipið, en ekkert varð úr því þar sem kvótamálin breyttust hér á landi og því stóð skipið uppi í slippnum þó svo að íslensk fyrirtæki sýndu áhuga á kaupum á því. Þar sem þetta skip hafði smíðanr. 7 hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur settu starfsmenn fyrirtækisins nr. SN 7 á skrokkinn og nafnið Brúsi. Í janúar 1995, hófst síðan lokafrágangur og lauk honum 22. júní sama ár og þá hafði verið sett á hann stýrishús, perustefni o.fl. Var Brúsi síðan sjósettur þennan dag. 22. júní 1995 og daginn eftir fór Alert með hann í togi til nýrrar heimahafnar í St. Monens á Fife í Skotlandi. Þar var frágangi lokið og skipið fékk nafnið Faitfull III, en ekki var það þó lengi í útgerð því það sökk eftir árekstur við annað skip veturinn 1998.

 

Af síðu Sigmars Þórs Sveinbjörnssonar, nafar.blog.is

 

Þær fréttir berast að einn fallegasti trébáturinn í flota landsmanna, Gunnar Hámundarson GK 357, eigi að fara á netaveiðar eftir áramót og leggja upp hjá Happa ehf, sem er útgerð Happasæls KE 94. Báturinn hefur legið undanfarin ár ýmist í Keflavíkur- eða Njarðvíkurhöfn, en þó alltaf farið í foreldrahús með reglulegu millibili til að fara skveringu. Já Foreldrahús, það er auðvitað Skipasmíðastöð Njarðvíkur, en báturinn var með smíðanúmer 1 frá þeirri stöð, árið 1954 og verður því sextugur á næsta ári. Allann sinn tíma hefur hann aðeins borið þetta eina nafn og einu breytingarnar á honum að settur var á hann hvalbakur og nýtt stýrishús, fyrir einhverjum áratugum




           500. Gunnar Hámundarson GK 357, í Njarðvíkurhöfn í gær © myndir Emil Páll, 28. des. 2013

Þessir bátar Friðrik Sigurðsson ÁR 17 og Sævík GK 257, stóðu saman í stutta stund upp um hádegisbilið i gær í Skipasmíðastöð Njarðvíkur. Friðrik Sigurðsson var upphaflega smíðaður í Stálvík í Garðabæ, 1969 og Sævík var smíðuð i Mandal, í Noregi 1975




           1084. Friðrik Sigurðsson ÁR 17 (t.v.) og 1416. Sævík GK 257, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur í gær © myndir Emil Páll, 28. des. 2013

AF FACEBOOK:

             1039. Gjafar Vestmannaeyjar og Magnús Geir Keflavík © mynd Emil Páll, 28. des. 2013

                                         Cemisle, í Helguvík  © mynd Emil Páll í júní 2009

                                                  Lómur, í Hamborg, Þýskalandi © mynd shipspotting, elbwasser, 27. des. 2013

          Sunna, í Hollandi - skráð í Færeyjum, eigandi á Íslandi © mynd shipspotting, Joop Klaasman, 28. des. 2013

Syrpa sú sem ég birti nú er ekki neitt sérstök, oft hafa birtst syrpur af bátum renna með sleðanum til sjávar,  en engu að síður tók ég þessa sypru og sýnir hún þegar Friðrik Sigurðsson ÁR 17 er kominn út úr bátaskýlinu hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur i dag og síðan þegar hann rennur með sleðanum til sjávar og að lokum þegar bakkar út á höfnina og að bryggju.
Við bryggjuna var báturinn í um klukkustund og fór síðan um kl. 15 í dag áleiðis til heimahafnar í Þorlákshöfn og sýnist mér á AISinu að hann eigi stutt eftir þangað, þegar þetta birtist.




            1084. Friðrik Sigurðsson ÁR 17, utan við Bátaskýlið hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur í dag




                               Báturinn kominn í sleðann og lagður á stað til sjávar






                                                              Kominn í sjó




                                        Kominn úr sleðanum og að slippbryggjunni








                                   Báturinn bakkar út á höfnina í Njarðvík í dag






             1084. Friðrik Sigurðsson ÁR 17, bakkar að bryggju í Njarðvíkurhöfn um kl. 14, í dag og um klukkustund síðar sigldi hann áleiðis til heimahafnar í Þorlákshöfn og á trúlega nú mjög stutt þangað © myndir Emil Páll, 28. des. 2013

Þetta skip sem hefur að ég held aldrei komið hingað til lands, tengist þó landinu, þar sem það var á tímabili í eigu sama aðila og átt hefur tvö systurskip, sem legið hafa í Reykjavíkurhöfn nú í þó nokkur ár. Þau skip bera sama nafn og þetta skip, með þó þeirri undantekningu að vera með númerið 1 og 3.

            
                 Kospryba 2, í Las Palmas, Spáni © mynd shipspotting, Angel Luis Goda Moreira, 12. des. 2007

           K. Horisant III VA 196, í Skagen, Danmörku © mynd shipspotting, bendt nielsen, 1. des. 2013