399. Kári KE 146, í Dráttarbraut Keflavíkur © mynd Emil Páll

     399. Aníta, í Njarðvíkurhöfn © mynd Emil Páll, í júní 2009

            357. Oddrún RE 126, í Reykjavíkurhöfn © mynd Emil Páll

            357. Þorsteinn KE 10, í Dráttarbraut Keflavíkur © mynd Emil Páll

              89. Happasæll KE 94, kemur inn til Keflavíkur © mynd Emil Páll

              89. Grímsnes GK 555, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur © mynd Emil Páll

        82. Hamravík KE 75, að koma inn til Keflavíkur © mynd Emil Páll

           6158. Garpur HU 58, á Skagaströnd © mynd Sigurður Bergþórsson, MarineTraffic, 31. jan. 2017

          2749. Helga RE 49, á útleið ( nú Áskell EA 749) © mynd Sigurður Bergþórsson, í okt. 2009

           1002. Gísli Árni RE 375, í Reykjavík © mynd Emil Páll

         977. Venus GK 519, í Leirvik 10. des. 1970 © mynd Shetland Museum

          713. Lundey RE 381, í höfn í Njarðvík © mynd Emil Páll

            John ex 169. Rangá, í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll, 1978

Rússneska skipið sem legið hefur í Njarðvíkurhöfn í nokkur ár, er senn á förum. Skipið var dregið frá Hafnarfirði á sínum tíma og stóð til að brjóta það niður í Helguvík, en þar sem asbest var í skipinu fengust ekki leyfi til þess. Síðan hefur skipið legið í Njarðvíkurhöfn og verið þyrnir í augum margra. Í dag hófu starfsmenn frá Skipaþjónustu Íslands að gera það klárt, en draga á það til Hafnarfjarðar og taka það upp í dokk, þar sem farið verður yfir skrokkinn til að laga ef leka væri þar að finna og síðan verður skipið dregið erlendis í pottinn marg umrædda.

Orlik K-2061, í Njarðvíkurhöfn í dag © myndir Emil Páll, 21. apríl 2017

           2248. Sindri VE 60, nú Guldrang (í Rússlandi) © mynd frode Adolfsen, shipspotting, 30. júní 1997

          Guldrang M-0226 ex 2248. Sindri  VE 60, í Kirkenesi, Noregi © mynd Moolen, shipspotting, 5. júlí 2012