Beinisvörð TG 444, Vågur, Færeyjum ex 1980. Andey ÍS, SF og SU, -  Jóhanna TG 326 o.fl. í Vågi, Færeyjum © mynd Grétar Rögnvarsson, 11. des. 2014

          Beinisvörð TG 444, Vågur, Færeyjum ex 1980.  Andey ÍS, SF og SU,  - Nolsoyar Pall TG 314 o.fl. í Vågi, Færeyjum © mynd Grétar Rögnvarsson, 11. des. 2014

            2841. Óli á Stað GK 99, í Hafnarfirði © mynd Sigurður Bergþórsson, í des. 2014

                   472. Rán BA 57, í Reykjavíkurhöfn © mynd Emil Páll

         464. Haraldur EA 62, 256. Albert Ólafsson KE 39 o.fl. í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll

        262. Ágúst Guðmundsson GK 95, utan á 1012. Örn KE 13, í Njarðvíkurhöfn © mynd Emil Páll

          902. Vísir KE 70, líkan eftir Grím Karlsson © mynd Emil Páll, 1995

Það eru snögg handtök hjá þeim sem vinna í bátaskýli Skipasmíðastöðvar Njarðvíkur í dag. Eins og kom fram á myndasyrpu þeirri sem ég birt í dag var Siggi Bjarna GK 5 tekinn í sundur og stýrishúsið tekið af Maggý VE 108. Í dag var unnið að fullu við verkið, þó ekki sjáist mikið á Maggý, þá sést meira varðandi Sigga Bjarna og því birtast fleiri myndir af þeim báðum, hér með.

2454. Siggi Bjarna GK 5, í tveimur hlutum í Skipasmíðastöð Njarðvíkur, í dag                  Hér er nýja stykkið að koma, en búið er að smíða nokkra hluti fyrirfram. Þetta stykkið er kjölurinn og eitthvað  meira             Það er vel fylgst með að stykkið passi í skipið og það gerir það svo sannarlega                                            Kjölurinn smellpassar                                © myndir Emil Páll, í dag, 17. des. 2014               1855. Maggý VE 108, hálf hauslaus, eða á kannski að segja sköllótt, þegar búið er að taka gamla stýrishúsið af, en samkvæmt öðru verður ekki langt að bíða eftir að nýja húsið verði komið á bátinn © myndir Emil Páll, í dag, 17. des. 2014

Þessar myndir tók ég í síðustu árum tíunda áratugs síðustu aldar, er Auðunn aðstoðaði Magna við að koma gömlu olíutanki inn til Njarðvíkur. Tankur þessi hafði áður verið notaður sem olíutankur og átti nú að nota sem geymslutank fyrir meltu í Njarðvík, en á þeim árum átti að fara í gang afkasta mikil meltuverksmiðja þar, en stóð fremur stutt yfir. Sá Magni sem þarna kemur við sögu var smíðaður fyrir Reykjavíkurhöfn 1996, í Hollandi, en var ótrúlega fljótt seldur að mig minnir til Danmörku og núverandi Magni kom 2006.

Myndirnar eru kannski ekki í réttri röð, en það verður bara að hafa það.

2267. Magni og 2042. Auðunn og gamall olíutankur kemur til Njarðvíkur                            © myndir Emil Páll, rétt fyrir síðustu aldarmót

Þessi skip hafa verið a.m.k. síðan í gær, á Stakksfirði og er togarinn Vigri þar í vari, en síldarskipið Hákon trúlega að vinna afla um borð. Hvað um það hér koma myndir af báðum skipunum sem ég tók með miklum aðdrætti frá Keflavík í dag.

2184. Vigri RE 71, á Stakksfirði í dag © myndir Emil Páll, 17. des. 2014            2407. Hákon EA 148, á Stakksfirði í dag © myndir Emil Páll, 17. des. 2014

         731. Reykjaröst KE 14, líkan eftir Grím Karlsson © mynd Emil Páll, 1995

        685. Mummi GK 120, líkan eftir Grím Karlsson © mynd Emil Páll, 1995

         669. Vonin II KE 2, líkan eftir Grím Karlsson © mynd Emil Páll, 1995

           638. Björgvin EA 311, líkan eftir Grím Karlsson © mynd Emil Páll, 1995

           523. Runólfur SH 135, líkan eftir Grím Karlsson © mynd Emil Páll, 1995