2865. Börkur NK 122, í Keflavíkurhöfn, í dag © mynd Emil Páll, 2. mars 2016

       Unnur F-11-H. í Myre, Noregi - íslensk smíði © mynd Guðni Ölversson, í síðustu viku

Samkvæmt bryggjuspjalli er skipið að bíða eftir að hrognainnihald í loðnunni komist í rétt horf til að vinna hana og því mun skipið liggja í Keflavík, jafnvel í tvo daga

2865. Börkur NK 122, í Keflavíkurhöfn, núna áðan © myndir Emil Páll, 2. mars 2016

     N-41 Ø Einn gamall Viksund, í Myre, Noregi © mynd Guðni Ölversson, í síðustu viku

     1399. Patrekur BA 64, á Patreksfirði © mynd Sigurður Bergþórsson, 2016

      Liaholm  M-11-AV, er norskur snurvoðarbátur © mynd Guðni Ölversson, í síðustu viku

       Kyaløyflord NT- 24 - V, í Myre, Noregi © mynd Guðni Ölversson, í síðustu viku

           Bátar í Myre, Noregi © mynd Guðni Ölversson, í síðustu viku

       Ruth Kristin N-90-V, í Henningsvaer, Lofoten © mynd frode adolfsen, shipspotting 28. feb. 2016

          Odin Oliver NT-233-V, í Henningsvaer, Lofoten © mynd frode adolfsen, shipspotting 28. feb. 2016

         Raptus N4 DA, í Henningsvaer, Lofoten © mynd frode adolfsen, shipspotting 28. feb. 2016

Í morgun kom Aðalberg BA 236, í Skipasmíðastöð Njarðvíkur. Svona til gamans þá er báturinn í raun að koma  í sína fyrstu heimahöfn. Skipið sem hafði smíðanúmer 400 í Bátalóni í Hafnarfirði fékk fyrst nafnið Borgþór GK 100 með heimahöfn í Njarðvík. Aldrei komst skipið þó til heimahafnar undir því nafni, því eftir að hafa legið um tíma í Hafnarfirði var það selt út á land, en kom þó næstum því í heimahöfn undir fyrsta nafninu, á leiðinni þangað er það kom aðeins til Keflavíkur og á ég mynd frá þeim atburði.

Skipið hefur borið nöfnin Borgþór GK 100, Borgþór ÞH 231, Snæberg ÞH 321, Snæberg BA 35, Sigþór ÁR 107, Stakkavík ÁR 107, Gulltoppur ÁR 321, Aðalabjörg II RE 236 og kom nú sem Aðalberg BA 236, en eins og sést á skjáskoti af vef Fiskistofu sem ég birti hér fyrir neðan myndirnar fær skipið nú skráninguna Aðalberg HF 50.

Ástæðan fyrir komu skipsins í Skipasmíðastöð Njarðvíkur, er að það á að breyta því í þjónustuskip fyrir laxeldi og m.a. setja á skipið hliðarskrúfu, auk málningavinnu o.fl. viðhald.

1269. Aðalberg BA 236, tekið upp í Skipasmíðastöð Njarðvíkur, í dag                                © myndir Emil Páll, 1. mars 2016                              © skjáskot af vefsíðu Fiskifélagsins, í dag

Nú er bannað að fara á sjó, í Noregi, vegna ofveiðinnar. Allar móttökur stútfullar og sama má segja um markaði í ESB. Þeir á Krossanesinu nota stoppið til að setja færarúllur á bátinn. Kostur að geta rennt færi fyrir þorskinn meðan legið er yfir línunni.

         Krossanesið landaði tæpum 7 tonnum í gær sem fékkst á 15x400 króka bala © myndir og texti, Guðni Ölversson, í feb. 2016

Eins og komið hefur fram að undanförnu er fjöldi báta sem gerðir eru út frá Noregi, ýmist fyrrum íslenskir og/eða smíðaðir á Íslandi. Hef ég reynt að hafa upp á þeim íslensku nöfnum sem bátarnir hafa borið og tekist nokkuð vel með aðstoð manna í Noregi, en því miður ekki tekist alltaf eins og t.d. með Unni og fleiri báta. Hér koma við sögu tveir fyrrum íslenskir bátar og hef ég nafn þess síðarnefnda en ekki þess fyrrnefnda. Þar að auki kom skipstjórar bátanna við sögu.

         Unnur F-11-H í Myre, Noregi. Óli skipstjóri hennar á bryggjuspjalli við Ölver Guðnason, skipstjóra á Krossanesi © mynd Guðni Ölversson, í síðustu viku

       Tryggvi B N-142-SO  ex  2784. Haukaberg SF 111, skrapp inn til Myre, Noregi, að kippa lensidælunni í lag © mynd Guðni Ölversson, í síðustu viku