Tvö skip sem eru í siglingu fyrir Grundartanga, eru nú í vari á Stakksfirði. Birti ég myndir sem ég tók af þeim núna áðan og betri myndir sem ég fékk annarsstaðar eins og fram kemur undir viðkomandi myndum. Þetta eru skipin Thesus, sem var á útleið frá Grundartanga og Wilson Ross, sem var á leið þangað.

Thesus, á Stakksfirði, nú í hádeginu © mynd Emil Páll, 30. nóv. 2014           Thesus, á Eyjafirði © mynd Víðir Már Hermannsson, 8. maí 2013            Wilson Ross, á Stakksfirði, nú í hádeginu © mynd Emil Páll, 30. nóv. 2014            Wilson Ross, í Kiel © mynd MarineTraffic, M.A.B., 28. nóv. 2010

            363. Maron GK 522, 1575. Njáll RE 275, 2430. Benni Sæm GK 26 og 1855. Maggý VE 108 í Njarðvík, í gær - myndir Emil Páll,  29. nóv. 2014 -  í kvöld koma nýjar syrpur með skipum með einkennisstafina AK og EA, en fram að því koma önnur skip

Bátur þessi hefur staðið utandyra á Gullvagninum um tíma, en ef ég man rétt, þá er báturinn þarna í geymslu í vetur. Í gær var hann fluttur inn í bátaskýlið hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur og tók ég þessar myndir við það tækifæri.

1511. Ragnar Alfreð, í smá ferð innan slippsins í gær            1511. Ragnar Alfreð,  kominn á Gullvagninum, inn í bátaskýlið hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur, í gær © myndir Emil Páll, 29. nóv. 2014

             1262. Rúna RE 150, í Reykjavík - heitir í dag Vilborg ST 100 © myndir í eigu Þjóðminjasafns Íslands

           1259. Agnes RE 79, í Reykjavík © mynd í eigu Þjóðminjasafns Íslands

          1254. Vestmannaey VE 54 © mynd í eigu Þjóðminjasafns Íslands

             1253. Karlsefni RE 24 © myndir í eigu Þjóðminjasafns Íslands

Nú kemur löng syrpa þar sem myndir eru teknar af þremur ljósmyndurum og myndaefnið eru aðallega tveir bátar þeir Benni Sæm GK 26, sem verið var að lengja í Skipasmíðastöð Njarðvíkur, Siggi Bjarna GK 5, sem tekinn var upp í slippinn þegar hinn fór niður til að lengja einnig, en áður hjálpaði hann hafnsögubátum Auðunn að draga þann nýlengda að bryggju. Þá sjáum við nokkrar persónur á myndunum og koma nöfn sumra þeirra undir viðkomandi myndum.

2430. Benni Sæm GK 26, í Bátaskýli Skipasmíðastöðvar Njarðvíkur © mynd Þráinn Jónsson                    2430. Benni Sæm GK 26, í bátaskýlinu í morgun © myndir Emil Páll                  2430. Benni Sæm GK 26, kominn út í morgun © myndir Emil Páll            Þorbjörg Bergsdóttir, 72 ára, í raun mamma útgerðarinnar (t.h.) ásamt tengdasyni sínum Ingibergi Þorgeirssyni, útgerðarstjóra, framan við Benna Sæm GK © mynd Emil Páll       F.h. Ingibergur Þorgeirsson, Þorbjörg Bergsdóttir, Halldór Kr. Valdimarsson skipstjóri á Benna Sæm GK og skipverji af bátum sem ég man ekki nafnið á © mynd Emil Páll, í morgun                                   Hér er báturinn kominn niður undir sjó            2454. Siggi Bjarna GK 5 og 2042. Auðunn komnir að slippbryggjunni                2454. Siggi Bjarna GK 5, 2042. Auðunn við slippbryggjuna og 2430. Benni Sæm GK 26 í sleðanum © myndir Emil Páll                    Hér styttist í að 2430. Benni Sæm, fljóti við slippbryggjuna              2454. Siggi Bjarna GK 5 og 2042. Auðunn við slippbryggjuna © myndir Emil Páll               Séð frá Sigga Bjarna GK 5, sem hefur tekið Benna Sæm GK 26 í tog og hafnsögubáturinn Auðunn tilbúinn til að setja spotta í hann að framan © mynd Gísli Aðalsteinn Jónasson                2454. Siggi Bjarna GK 5, 2042. Auðunn og 2430. Benni Sæm GK 26, komnir út fyrir bryggjuna                                                     Benni Sæm GK 26              2042. Auðunn kemur með 2430. Benna Sæm inn í Njarðvíkurhöfn                  2430. Benni Sæm GK 26 og 2454. Siggi Bjarna GK 5, komnir inn í Njarðvíkurhöfn og sést vel munurinn á bátunum eftir að búið er að lengja þann fyrrnefnda                2454. Siggi Bjarna GK 5, kemur aftur að slippbryggjunni © myndir Emil Páll                Siggi Bjarna GK 5, nálgast slippbryggjuna og starfsmenn slippsins gera klárt til upptöku. Sá sem er í bláa gallanum, er framkvæmdastjóri slippsins Þráinn Jónsson. Hvíti bíllinn sem sést þarna er bíll Emils Páls, en næsta mynd var tekin með aðdráttarlinsu úr bílnum © mynd Gísli Aðalsteinn Jónasson stýrimaður á Sigga Bjarna                 Þessi er tekin með aðdráttarlinsu úr hvíta bílnum sem sást á myndinni hér fyrir framan og f.v. eru Gísli Aðalsteinn Jónasson, stýrimaður á bátnum, Björgvin Færseth skipstjóri og Þráinn Jónsson framkvæmdastjóri slippsins og nafnið á þeim fjórða veit ég ekki © mynd Emil Páll                                   2454. Siggi Bjarna GK 5, kominn í sleðann                  2454. Siggi Bjarna GK 5, kominn upp í slippinn hjá Skipasmíðastöð Njarðvíkur, í dag © myndir Emil Páll, nema þær myndir sem merktar eru Gísla Aðalsteini Jónassyni og/eða Þráinn Jónssyni, þær eru teknar af þeim

            1201. Guðbjörg RE 21, í Reykjavík © mynd í eigu Þjóðminjasafns Íslands

            1232. Gunnhildur ST 29 © myndir í eigu Þjóðminjasafns Íslands

Hér koma tvær myndir frá atburðum dagsins í Njarðvík í dag og eru þessar myndir teknar af mönnum sem voru þátttakendur í atburðunum og svo skemmtilega vill til að þeir eru báðir á myndum sem ég birti í syrpunni.

2430. Benni Sæm GK 26, í bátaskýli Skipasmíðastöðvar Njarðvíkur © mynd Þráinn Jónsson                Þessi mynd er tekin um borð í 2454. Sigga Bjarna GK 5, í dag og þarna er verið að draga 2430. Benna Sæm GK 26 frá slippbryggjunni í Njarðvík og einnig er 2042. Auðunn, til staðar © mynd Gísli Aðalsteinn Jónasson.

              1200. Hvassafell © mynd í eigu Þjóðminjasafns Íslands

                   1171. Kópur ÁR 9 © mynd í eigu Þjóðminjasafns Íslands

Í kvöld kemur mikil syrpa þar sem við sögu koma þrír bátar, en auk þeirra koma fram á morgun mun fleiri bátar og togarar, oftast á ferðinni, en myndirnar tók ég í dag í algjörri veislu fyrir augað sem fram fór í Njarðvík og þar koma við sögu skráninganúmer eins og AK, GK, KE, EA, RE, VE og hugsanlega fleiri. Hér kemur ein af myndunum sem ég tók í dag, en þó alls ekki dæmigert sýnishorn af því sem sjást mun t.d. á morgun og í kvöld.

363. Maron GK 522, 1575. Njáll RE 275, 2430. Benni Sæm GK 26 og 1855. Maggý VE 108, í Njarðvíkurhöfn í dag © mynd Emil Páll, 29. nóv. 2014