Útgerðarfélag sem áður hafði verið í bátaútgerð suður með sjó ákvað að fara í útgerð flutningaskipa og keypti tvö lítil, nánast eins flutningaskip og gáfu þeim nöfnin Hvalsnes og Álfsnes og voru bæði með heimahöfn í Njarðvik. Lét útgerðin smíða Hvalsnesið fyrir sig en keypti Álfsnesið notað.  Útgerðin stóð stutt yfir, en hér verður rakin saga Hvalsness.


                                 1341. Hvalsnes, í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll


                   1341. Frendo - Hvalsnes ex Hvalsnes, í Goole, Bretlandi © mynd PWR


             1341. Vesturland ex Frendo Hvalsnes ex Hvalsnes, í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll


           1341. Vesturland ex Frendo Hvalsnes ex Hvalsnes, í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll


           1341. Vesturland ex Frendo Hvalsnes ex Hvalsnes, í Njarðvíkurhöfn © mynd Emil Páll


                  1341. Vesturland ex Frendo Hvalsnes ex Hvalsnes © mynd PWR


              1341. Valur ex Vesturland ex Frendo Hvalsnes ex Hvalsnes © mynd PWR


            1341. Valur ex Vesturland ex Frendo Hvalsnes ex Hvalsnes © mynd PWR


Smíðanúmer 25 hjá Fiskerstrand Verft A/S í Fiskarstrand Noregi 1973. Skráð í Noregi 18. mars 1991, og hélt nafninu Valur, en eigendur voru í raun íslenskir. Skipið sökk í höfninni Vyborg í Rússlandi 22. okt. 1992.

Nafninu Frendo- var bætt framan við Hvalsnes er það hóf leigusiglingar erlendis á vegum Odd Fjell, Noregi sem rak þá og gerir kannski enn Frendo skipahringinn.

Sem Vesturland var skipið fyrsta flutningaskipið sem kom til Sandgerðis og það gerðist 28. sept. 1977.

Nöfn: Hvalsnes, Frendo-Hvalsnes, aftur Hvalsnes, Vesturland og Valur.
                 


.