1011. Kristján Valgeir GK 575 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Akraness


                1011. Grindvíkingur GK 606 © mynd Snorrason


                  1011. Grindvíkingur GK 606 og Guðni Ölversson, í Grindavík © mynd í eigu Guðna Ölverssonar


                                   1011. Gígja RE 340 © mynd Emil Páll

 

                                         1011. Gígja VE 340 © mynd Snorrason


                            1011. Gígja VE 340 © mynd Faxagengið, faxire9.123.is


                        1011. Stakkanes ÍS 847 © mynd af heimasíðu Álasunds


  1011. Stakkanes ÍS 847 © mynd skerpla.is


               1011. Stakkanes ÍS 848 í Njarðvík © mynd úr safni Sólplasts, frá 2002


                     1011. Stakkanes ÍS 848, í síðustu íslensku höfninni, þ.e. Njarðvík, áður en það fór til Noregs í björgunarleiðangurinn vegna Guðrúnu Gísladóttur KE 15, en skipið kom aldrei til baka úr þeim leiðangri © mynd Hilmar Snorrason, 2002


            Stakkanes, í höfn í Noregi © mynd Fiskeri.no Akse KNittysen 2008

Smíðanúmer 51 hjá Kaarbös Mek. Verksted A/S, Harstad, Noregi 1966. Kom til Sandgerðis 23. júlí 1966. Lengdur og yfirbyggður hjá Hákonsen Mekanik, Skudenshavn, Noregi 1974 og aftur 1979. Selt til Svíþjóðar í apríl 1978, en keypt aftur til landsins í sama mánuði.

Meðan Svíar áttu skipið lá það í Grindavíkurhöfn og fór því aldrei úr landi ( í apríl 1978).

Leigt Hauki Guðmundssyni, Íshúsi Njarðvíkur til að nota við björgun á 1246. Guðrúnu Gíosladóttur KE 15, við Noregi frá haustinu 2002. Seldur á uppboði 31. maí  2007 og átti í framhaldi af því að fargast. En síðan birtist allt í einu mynd sú sem hér sést fyrir ofan af bátum í janúar 2010, sem Stokksnes í höfn í Noregi og er ekkert vitað nánar um skipið.

Nöfn: Kristján Valgeir GK 575, Kristján Valgeir NS 150, Grindvíkingur GK 606, Grindvíkingur GK 707, Gígja RE 340, Gígja VE 340, Stakkanes ÍS 847, Stakkanes ÍS 848 og Stakkanes.