Það var stór dagur hjá Sólplasti í Sandgerði í dag. Óli G. HF 22 var tekinn út úr húsi og sjósettur, Gísli KÓ 10, sem kom til viðgerðar var tekinn upp á bryggju og verður fluttur upp eftir fljótlega og Sóminn sem þeir munu fullgera var settur inn í hús. Allt þetta sést á meðfylgjandi myndum, sem þó eru flestar frá Óla G, enda var hann að koma úr yfirbyggingu.

                                                     Óli G. HF 22






                           2604. Óli G HF 22, tekin út úr húsi hjá Sólplasti í dag












                                                                Sjósetning hafin










                          Báturinn kominn á flot og í bakgrunn sést 1909. Gísli KÓ 10


                                 

                                2604. Óli G. HF 22, á Sandgerðishöfn í morgun

                                                         1909. Gísli KÓ 10










                   1909. Gísli KÓ 10, tekinn upp á bryggju í Sandgerði á sama tíma og sjósetning Óla G. fór fram. Þessi bátur er að koma til viðgerðar hjá Sólplasti og verður fluttur fljótlega upp á athafnarsvæði Sólplasts.

                                                          Sóminn





 


                  Sóminn sem kom í haust til Sólplast og þeir munu fullgera, var tekinn inn í hús nú undir kvöld © myndir teknar í dag, 8. nóv. 2013

Hér koma fimm myndir frá þeim á Þerney RE 1, en þær voru teknar í dag og í gær og samkvæmt fréttum frá þeim er farið að styttast í veiðar hjá þeim þarna í Barentshafi.


               Ægir skipstjóri að mæta á vakt og Friðrik yfirstýrimaður fer yfir tog næturinnar


                                    Siggi kokkur að skera purusteikina í hádeginu


              Vaktaskiptin í Vélarúminu, Kristján færir í dagbók það sem fram fór á vaktinni hjá honum. Smurt í færibönd á millidekki,  þrifið í vélarúmi, lagfært salerni í líkamsræktaraðstöðu, svo eitthvað sé eitthvað sé nefnt


                         Klukkan 10:00 í morgun var sólin að síga hérna í norður Íshafi


            Þessi mynd var tekin í dag kl. 13.08 og tekin frá sama sjónarhorni og önnur mynd sem var tekin 25. okt. kl. 13:04 og er framar í albúmi, en þá var bjartur dagur

© myndir skipverjar á 2203. Þerney RE 1, úr 9. veiðiferð þessa árs og eru myndirnar teknar 7. og 8. nóv. 2013

          2025. Bylgja VE 75 og 1574.  Dröfn RE 35. í Reykjavík © mynd Faxagengið, faxire9.123.is 21. okt. 2013

                                                         © mynd Þórir Ólafsson

          2488. Kiddi RE 89, í Hofstaðarvoginum © mynd Faxagengið, faxire9.123.is í okt. 2013

 

AF FACEBOOK:

Sigurbrandur Jakobsson Flott að sjá smábáta víða frá landinu, eins og þennan, á síld í Breiðafirði. Vonandi vilja menn ekki þá burtu líka, eins og stóru skipin!!

         2789. Björg Hallvarðsdóttir AK-15, í Hofstaðarvoginum © mynd Faxagengið, faxire9.123.is í okt. 2013

             2579. Hanna Ellerts  SH-4  ex Bóti HF 84 ex Tryggvi Eðvarðs SH 2, í Hofstaðarvoginum © myndir Faxagengið, faxire9.123.is í okt. 2013

 

AF FACEBOOK:

Sigurbrandur Jakobsson Góðir karlar þarna á ferð Páll Guðmundsson og Hermundur Pálsson

               1764. Ver AK-27, í Hofstaðarvoginum © mynd Faxagengið, faxire9.123.is í okt. 2013

Af heimasíðu Siglingastofnunar:
 

Flutningaskipið Samskip Akrafell sett í farbann

Við hafnarríkiseftirlit í Sundahöfn 14. október sl. var flutningaskipið m/s Samskip Akrafell sett í farbann. Skipið sem skráð er á Kýpur er undir eftirliti GL, var smíðað árið 1998 og er 4450 brúttótonn að stærð. Útgerð skipsins er Samskip á Íslandi.

 

Gerðar voru átta athugasemdir við skipið, þar af tvær alvarlegar. Þann 18. október var viðgerð við skipið lokið og farbanni aflétt.

            Samskip Arnarfell, í Rotterdam © mynd MarineTraffic, Hannes van Rijn, 28. okt. 2013

 

AF FACEBOOK:

Sigurbrandur Jakobsson Siglingastofnun er ekki dugleg að uppfæra heimasíðuna sína þetta er svoldið gömul frétt

              1764. Ver AK-27 og 2789. Björg Hallvarðsdóttir AK 15, í Hofstaðarvoginum © mynd Faxagengið, faxire9.123.is í okt. 2013

               1565. Fríða SH-565, í Hofstaðarvoginum © mynd Faxagengið, faxire9.123.is  í okt. 2013

         Frétt úr Alþýðublaðinu
              31. janúar 1964

Eins og sést á fréttinni hér að ofan var m.s. Katla að leggja frá bryggju í Keflavík, er vélar skipsins tóku ekki við sér og rak skipið þvert yfir höfnina og upp í fjöru. Eldey KE 37, sem var við bryggju fór þegar af stað og dró Kötlu út úr fjörunni. Þegar þeir slepptu dráttartauginni vildi ekki betur til en að hún lenti í skrúfu Eldeyjar. Vilborg KE 51 sem einnig var á staðnum náði að draga Eldey frá fjörunni áður en hún lenti þar.

Hér með færslu þessari birti ég myndir úr safni mínu af Kötlu, Eldey og Vilborgu. Þá er gaman að geta þess að Eldey fékk það góð björgunarlaun fyrir björgunina að ég veit um einn skipverja sem ég held að hafi verið háseti, gat notað þau til íbúðarkaupa, en þann fékk 35 þúsund  krónur á þáverandi gengi.


 

             42. Eldey KE 37 © mynd í eigu Emils Páls, ljósmyndari einn velunnari síðunnar


                 893. Vilborg KE 51 © mynd Snorri Snorrason

                       Askur KE 11, á botni Keflavíkurhafnar, eftir að eldur hafði komið upp í bátnum, í höfninni og hann sokkið í framhaldi af því, á árinu 1960 © myndir Þórir Ólafsson

              Hér fyrir neðan birtist myndir af honum sem Askur KE 11 (líkan) og Hamar GK 32 og svo sagan í stuttu máli



           Askur KE 11, líkan eftir Grím Karlsson í Bátasafninu í Duushúsum © mynd Emil Páll, 2010


     Hamar GK 32, í Reykjavíkurhöfn © mynd Snorrason

Smíðaður i Hálmstad, Svíþjóð 1946 eftir teikningu Bárðar Tómassonar.

Systurskip bátsins þóttu öll óörugg, enda hvoldu þau mörg og sukku.

Eldur kom upp í bátnum 1960. er hann bar nafnið Askur, í Keflavíkurhöfn og sökk hann. Eftir að hafa verið bjargað upp var hann endurbyggður hjá Dráttarbraut Keflavíkur 1961 - 1962.

Báturinn sökk 30 sm. SA af Snæfellsjökli í fyrstu ferð sinni eftir endurbyggingu á leið á síldarmiðin undan Norðurlandi 30. júní 1962

Nöfn: Finnbjörn ÍS 24, Erlingur V. VE 65, Askur KE 11 og Hamar GK 32