966. Langá © mynd í eigu Ljósmyndasafns Eskifjarðar, mynd Vilberg Guðnason

            252. Guðrún Þorkelsdóttir SU 211 © mynd í eigu Ljósmyndasafns Eskifjarðar, ljósm. Vilberg Guðnason

 

AF FACEBOOK:

Guðni Ölversson Eitt besta sjóskip sem ég hef verið á. Fylkir NK 102, Seyðisfjarðarsmíðin, var í sama gæðaflokki. Vaggaði manni í svefn hvernig sem veðrið lét.

Síðastliðinn laugardag, 9. nóv.  var Gísli KÓ 10, tekinn inn í hús hjá Sólplasti í Sandgerði, til að gera við skemmdir sem urðu er báturinn sigldi á bryggju í höfn einni á Vestfjörðum. Um leið og hann var kominn í hús hófst viðgerð á tjóninu s.s. á stefni bátsins og víðar og má segja að þeim sé lokið því í dag var verið að mála bátinn.  En eins og oft þegar bátar eru á annað borð komnir til viðgerðar er notað tækifærið til að gera meira og hjá báti sem ekki hefur komið í hús í tæp 27 ára eins og þessi var tækifærið sannarlega notað og er hann því málaður og gerð meiri viðhaldsvinna á honum, en reiknað er með að því ljúki öllu nú innan nokkra daga.

Hér birti ég mynd af honum þegar hann kom til Sólplast fyrir rétt rúmri viku. Svo og myndir teknar sl. föstudag og í dag, þegar verið var að vinna við hann.


                Komið með 1909. Gísla KÓ 10, til Sólplasts, laugardaginn 9. nóv. 2013


            Báturinn til hægri er Gísli KÓ 10 og má sjá að þarna er búið að gera við á ýmsum stöðum, en mynd þessi var tekin föstudaginn 15. nóv. sl.







          Þennan sama dag, þ.e. föstudaginn 15. nóvember er Kristján Nielsen hjá Sólplasti að yfirfara viðgerðirnar og gera klárt fyrir næsta áfanga


                          Í dag, sunnudaginn 17. nóv.  hóf síðan Kristján að mála bátinn

            Næst koma myndir af því þegar verkinu er lokið sem ætti að verða innan nokkra daga

                                             © myndir Emil Páll, í nóvember 2013

                   7190. Fiskanes KE 24, í Sandgerði © mynd Emil Páll, 15. nóv. 2013

             Eskøy flotinn - Åsta B Eskøy og Saga Eskoy © mynd Helgi Sigvaldason, 8. nóv. 2013

                            M-Solhaug F-17-BD © mynd af síðu Guðna Ölverssonar


Guðni Ölversson skrifar þetta um þennan línuveiðara: ,,M-Solhaug, sem ætti að vera rétt ókominn til heimahafnar í Båtsfjörd. Hannaður af Seacon AS í Målöy, smíðaður í Rússlandi og kláraður hjá Tersan Shipyard í Tyrklandi. 34,07 á lengd og 9,5 á breidd. 290 m3 lestar og á að róa með 1000 bala af landbeittri línu".

                  Ómerktur, á Akureyri © mynd Sigurbrandur Jakobsson, í nóv. 2013

Samkvæmt vef Faxaflóahafna er dráttarbáturinn Magni nú á leið til Njarðvíkur með Fernöndu í togi, en ekki til Helguvíkur.  Samkvæmt því verður verklagið svipað og þegar gamli Þór var brotinn niður að fyrst var skipið dregið til Njarðvíkur þar sem allt spilliefni og annað var tekið úr skipinu og síðan var það dregið sína hinstu för, út í Helguvík og þannig verður það trúlega með Fernöndu




          2686. Magni, leggur af stað með Fernöndu frá Grundartanga um kl. 11 í morgun, áleiðis til Njarðvíkur © myndir af vef Faxaflóahafna, í dag 17. nóv. 2013

             2870. Anna EA 305 o.fl. á Akureyri © mynd Sigurbrandur Jakobsson, í nóv. 2013

           Reval Viking EK 1202, á Akureyri © mynd Sigurbrandur Jakobsson, í nóv. 2013

          2407. Hákon EA 148, í Garðsjó, núna rétt fyrir hádegi © mynd Emil Páll, 17. nóv. 2013

mbl.is

         1622. Nökkvi ÞH 27 og 2870. Anna EA 305 í slippnum á Akureyri © myndir Sigurbrandur Jakobsson í nóv. 2013