6108. Fífa GK 19, í Sandgerðishöfn í gær © myndir Emil Páll, 19. júní 2013

              5907. Fengur SU 33, að koma inn til Sandgerðis í gær © myndir Emil Páll, 19. júní 2013

                2728. Hringur GK 18, í Sandgerði í gær © myndir Emil Páll, 19. júní 2013

               1971. Stakasteinn GK 132, í Sandgerði í gær © myndir Emil Páll, 19. júní 2013

Á svona góðviðrisdegi eins og var í dag, eru margir bátar á sjó, ekki bara strandveiðibátar, heldur einnig bátar með kvóta. Kom þetta vel í ljós er ég leit við í Sandgerðishöfn um kl. 17 í dag, en þangað sækja margir bátar til að landa, bátar víða af að landinu, bæði hér af suðurhorninu sem víðar. Á þessum tíma sem ég staldraði við varð ég vitni af því að margir bátar komu með mjög stuttu millibili, þannig að fljót myndaðist löndunarbið. Þó er Sandgerði mjög vel sett, því þar eru 5 löndunarkranar og þann tíma sem ég staldraði þarna voru þeir oftast allir uppteknir og úti á höfninni biðu kannski 4 bátar til að komast að. Biðin var þó aldrei mjög löngu sem stafar af því hversu margir löndunarkranar eru á staðnum.
Birti ég nú myndir af bátum þar sem oftast sjást fleiri en einn á höfninni í einu, ýmist að bíða eftir að komast að eða búnir að landa og á leið í leguplássið. Á morgun mun ég síðan birta myndasyrpur af mörgum þessara báta og þá koma jafnvel við sögu fleiri bátar en hér sjást.






             Hér koma nánast samtímis til hafnar 7426. Faxi GK 84 og 7255. Brynjar KE 127


                           Strax á eftir 7255. Brynjari KE 127 kom 5907. Fengur SU 33


                  Hér er 7426. Faxi GK 84, kominn í biðröðina eftir löndunarplássi


            Þarna er 6794. Æsa GK 115 (t.h.), búinn að landa, en 7189. Hafdís GK 202 fer í plássið sem hann var í


           5940. Dísa GK 93, búin að landa, 6159. Þórdís GK 198 og 2728. Hringur GK 18, eru að landa og hér til vinstri sést í 7426. Faxa GK 83 sem er enn að bíða eftir löndunarplássi


            Hér eru sömu bátar og á myndinni fyrir ofan, nema hvað það sést líka í 2361. Tjúllu KE 18, sem er við löndunarkrana


            6794, Æsa GK 115, siglir fram hjá 7426. Faxa GK 84 sem bíður ennþá. Við bryggjuna sjást 2728. Hringur GK 18, 2361. Tjúlla KE 18 og 7189. Hafdís GK 202


            6794. Æsa GK 115, og á eftir henni kemur 5940. Dísa GK 93, en búið er að landa úr þessum báðum og þeir því á leið í leguplássið.


             5940. Dísa GK 93 siglir yfir í leguplássið, 5907. Fengur SU 33 (þessi guli) að bíða eftir löndunarplássi og 1971. Stakafell GK 132 kemur inn á höfnina


                       Hér sjáum við þá 5907. Feng SU 33 og 7255. Brynjar KE 127.


                                5907. Fengur SU 33 og 1971. Stakafell GK 132


                               Hér eru það þeir sömu og á myndinni fyrir ofan


               6159. Þórdís GK 198 ( Lengst til vinstri) búinn að landa, 7255. Brynjar KE 127, stefnir í plássið sem Þórdís var í og 1971. Stakafell GK 132, bíður enn.


              6159. Þórdís GK 198, á leið í leguplássið, 7426. Faxi GK 84 í löndunarplássi og 7255. Brynjar KE 127 stefnir í laust löndunarpláss


              6159. Þórdís GK 198, á leið í leguplássið og 5907. Fengur SU 33, en i biðsal.


           5907. Fengur SU 33 og 1971. Stakafell GK 132, bíða eftir löndunarplássi og við bryggjuna eru: 7255. Brynjar KE 127, 2728. Hringur GK 18, 2361. Tjúlla KE 18, 7426. Faxi GK 84 og 7189. Hafdís GK 202


           Sömu bátar út á og á myndinni fyrir ofan og við bryggjuna sjást fjórir þeirra sem eru á myndinni fyrir ofan þessa


             5907. Fengur SU 33 og sömu bátar við bryggjuna. Hér læt ég staðarnumið að sinni, en áfram hélt þetta fram eftir kvöldi og á morgun koma myndir sem ég tók af sumum af þessu bátum á siglingu og nokkrum öðrum til viðbótar © myndir Emil Páll, í Sandgerði, í dag 19. júní 2013

                     2006. Skarfaklettur GK 3 - í dag Árvík GK 27 © mynd Emil Páll

1939. Katrín GK 98, fyrir einhverjum áratugum © Mynd Emil Páll Þessi var framleiddur í Englandi og bar nöfnin: Snærún SH 101, Ásberg KE 111, Katrín GK 98, aftur Ásberg KE 111 og aftur Katrín GK 98

             1642. Sigrún GK 380, utan á 1631. Vörðufelli GK 205, í Grindavík © mynd Emil Páll

                       1990. Toppur GK 70, í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll

Smíðanúmer 55 hjá Stálvík hf., Garðabæ. Lengdur í miðju hjá Vélsmiðjunni Ósey hf., Garðabæ 1994.

Sem Þröstur RE, var báturinn alltaf gerður út frá Grindavík.

Nöfn:  Toppur GK 70, Þröstur RE 21 og núverandi nafn: Egill ÍS 77.

              1644. Óli II KE 166, í Sandgerði © myndir Emil Páll fyrir langa löngu

Smíðaður í Englandi 1983. Veit ekki hver urðu örlög bátsins eftir 2000.

Nöfn: Róbert SH 142, Ólfur HF 149, Ólafur VE 149, Óli KE 16, Óli II KE 166, Stakkur ÍS 42 og Valdimar AK 15.

                1636. Farsæll GK 162, fyrir fjölmörgum árum, enda búið að breyta honum síðan myndirnar voru teknar © myndir Emil Páll

Smíðaður í Svíþjóð 1977 og innfluttur hingað til lands 1983.

Nöfn: Lovísa (Svíþjóð) og Farsæll.

                              1612. Skipaskagi AK 102, í Njarðvíkurhöfn


          1612. Þuríður Halldórsdóttir GK 94 í Njarðvikurhöfn, Einnig sést þarna í 1471. Ólaf Jónsson GK 404 © myndir Emil Páll


Smíðanúmer 327 hjá Clelands Shipbuilding og Co Ltd., Wellsend, Bretlandi 1974. Sjósettur 15. október 1973 og afhentur í jan. 1974. Kom í íslenska flotann 1. maí 1983. Fórst um 270 sjómílur út af Noregi 25. janúar 2012, ásamt þremur mönnum.

Lá í fjölda ára í Reykjavíkurhöfn og var tekið úr Klassa Lioyds 12. október 2005, en fór síðan aftur í útgerð og nú til rækjuveiða veturinn 2010.

Nöfn: Glen Carron A 427, Skipaskagi AK 102, Þuríður Halldórsdóttir GK 94, Sturla GK 12, Sólborg I ÍS 260,  Hallgrímur BA 77 og  Hallgrímur SI 77

                    1487. Ásbjörg ST 9, í Keflavíkurhöfn © mynd Emil Páll

Smíðanúmer 15 hjá Skipavík hf., Stykkishólmi 1977, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar, Keflavík, Báturinn hljóp af stokkum 15. júní 1977 og var afhentur 1. júlí.

Kom í fyrsta sinn til Grundarfjarðar sem Valdimar SH 106, þann 8. apríl 2001.

Nöfn: Ásbjörg ST 9, Ásbjörg RE 79, Alli Júl ÞH 5, Valdimar SH 106, Númi KÓ 24, Númi HF 62, Númi RE 44 og nú fyrir nokkrum vikum fékk hann nafnið Máni og er í farþegaflutningum frá Dalvík.

1461. Herjólfur, að koma inn til Vestmannaeyja © mynd Emil Páll