Færslur: 2011 Desember
05.12.2011 19:38
Þegar snjóboltarnir flugu upp
Þegar snjóboltarnir flugu upp. Já í dag lenti ég í því er ég ók eina götuna í Keflavík, sem ekki var vel skafin að tveir snjóboltar á miðri götunni flugu skyndilega upp. Já þetta voru ekki snjóboltar, heldur rjúpur. Heheh
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 19:20
Þorsteinn GK 16
145. Þorsteinn GK 16 © mynd Gísli Aðalsteinn Jónasson, 23. ágúst 1988
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 17:30
Sjóli HF 18, ónýtur eftir bruna
Hér sjáum við togarann Sjóla HF 18, ónýtann eftir bruna 1986 og sýna myndirnar hann utan á togaranum Júní HF. Þá birtist ein mynd af togaranum fyrir brunann


1602. Sjóli HF 18, utan á 1308. Júní HF 343. Sjóli varð ónýtur við brunann og því seldur úr landi © myndir Gísli Aðalsteinn Jónasson, 27. feb. 1986

1602. Sjóli RE 18 © mynd Snorrason
1602. Sjóli HF 18, utan á 1308. Júní HF 343. Sjóli varð ónýtur við brunann og því seldur úr landi © myndir Gísli Aðalsteinn Jónasson, 27. feb. 1986
1602. Sjóli RE 18 © mynd Snorrason
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 17:00
Hafrún ÍS 400 + flakið undir Stigahlíð
Hér koma myndir af flaki bátsins, eins og það var 5 árum eftir að hafa strandað undir Stigahlíð. Að auki birti ég tvær myndir af bátnum fyrir þann atburð.


1050. Hafrún ÍS 400 strandaði 2. mars 1983, undir Stigahlíð og komst áhöfnin að sjálfdáðum í land eftir að stýrimaðurinn hafði að mestu vaðið í land með líflínuna. Allt um það í viðtali sem ég tók við stýrimanninn fyrir nokkrum árum og á eftir að birta. Er áhöfnin var að krönglast í grjótinu í átt til byggða, kom að lokum frönsk þyrla sem var hér í sýningarferð og bjargaði upp áhöfninni © myndir Gísli Aðalsteinn Jónasson, 18. sept. 1988

1050. Hafrún ÍS 400 © mynd Jón Páll

1050. Hafrún ÍS 400 © mynd Snorrason
1050. Hafrún ÍS 400 strandaði 2. mars 1983, undir Stigahlíð og komst áhöfnin að sjálfdáðum í land eftir að stýrimaðurinn hafði að mestu vaðið í land með líflínuna. Allt um það í viðtali sem ég tók við stýrimanninn fyrir nokkrum árum og á eftir að birta. Er áhöfnin var að krönglast í grjótinu í átt til byggða, kom að lokum frönsk þyrla sem var hér í sýningarferð og bjargaði upp áhöfninni © myndir Gísli Aðalsteinn Jónasson, 18. sept. 1988
1050. Hafrún ÍS 400 © mynd Jón Páll
1050. Hafrún ÍS 400 © mynd Snorrason
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 16:30
Elliði GK 445
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 14:00
Dreki HF 36
27. Dreki HF 36, í Hafnarfirði © mynd Gísli Aðalsteinn Jónasson, 27. feb. 1986
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 12:00
Varðandi Sjávarborgina. Þórir Jó og þessar pælingar og rugl
Einn af þeim duglegu ljósmyndurum sem ég hef úti á landsbyggðinni sendi mér eftirfarandi sem ég birti nú og er vel þess virði að hugsa um:
Varðandi Sjávarborgina og Þórir Jó, og allar þessar pælingar og rugl,
Ég er sammála þér með 1860 að hann er stæðsti plastari sem smíðaður hefur verið hér á landi,
Tveir eru þó þeir bátar sem ég vil sérstaklega nefna: 1640 Patrekur BA 64 síðast Hraunsvík GK 90 samkvæmt skipaskrá smíðaður í Stykkishólmi 1982, en skrokkurinn var keyptur af Jóni Magnússyni útgerðarmanni í Noregi og dreginn til landsins þaðan, lengdur og kláraður hjá Skipavík á
árunum 1980-82.
Svo er núna í eigu sama manns Jóns Magnússonar á Patreksfirði eða fyrirtækis hans, annar afar athygliverður bátur 182. Vestri BA 63 sagður samkvæmt skipaskrá byggður í Noregi 1960, og endursmíðaður 1999 (í Póllandi). Í því skipi er ekkert eftir af gamla skipinu, og lagið á honum ekkert í líkingu við upprunann. Hann var endursmíðaður samkvæmt nýrri teikningu, og vegna einhverja fáránlegra reglna borgaði sig frekar að byggja nýjan bát utan um vélarrúmið úr þeim gamla og botninn undir því frekar en byggja alveg nýjan. Og þó margt annað hafi verið notað úr gamla 182. við endurbygginguna 1999, voru það hlutir sem höfðu verið endurnýjaðir fyrir, eins og lestarlúga og dráttarlúga. Gluggar í brú voru úr brúni úr gamla, en hún hafði verið endurnýjuð fyrir 1990. 2005 var svo vélin endurnýjuð og restin af skrokknum undir vélini endurnýjuð og breytt. Þá kemur spurningin: Hvað er þá eftir af 182 og er réttlætanlegt að segja þetta skip smíðað 1960.

1640. Patrekur BA 64 © mynd Ísland 1990

182. Vestri BA 63 © mynd Emil Páll
Varðandi Sjávarborgina og Þórir Jó, og allar þessar pælingar og rugl,
Ég er sammála þér með 1860 að hann er stæðsti plastari sem smíðaður hefur verið hér á landi,
Tveir eru þó þeir bátar sem ég vil sérstaklega nefna: 1640 Patrekur BA 64 síðast Hraunsvík GK 90 samkvæmt skipaskrá smíðaður í Stykkishólmi 1982, en skrokkurinn var keyptur af Jóni Magnússyni útgerðarmanni í Noregi og dreginn til landsins þaðan, lengdur og kláraður hjá Skipavík á
árunum 1980-82.
Svo er núna í eigu sama manns Jóns Magnússonar á Patreksfirði eða fyrirtækis hans, annar afar athygliverður bátur 182. Vestri BA 63 sagður samkvæmt skipaskrá byggður í Noregi 1960, og endursmíðaður 1999 (í Póllandi). Í því skipi er ekkert eftir af gamla skipinu, og lagið á honum ekkert í líkingu við upprunann. Hann var endursmíðaður samkvæmt nýrri teikningu, og vegna einhverja fáránlegra reglna borgaði sig frekar að byggja nýjan bát utan um vélarrúmið úr þeim gamla og botninn undir því frekar en byggja alveg nýjan. Og þó margt annað hafi verið notað úr gamla 182. við endurbygginguna 1999, voru það hlutir sem höfðu verið endurnýjaðir fyrir, eins og lestarlúga og dráttarlúga. Gluggar í brú voru úr brúni úr gamla, en hún hafði verið endurnýjuð fyrir 1990. 2005 var svo vélin endurnýjuð og restin af skrokknum undir vélini endurnýjuð og breytt. Þá kemur spurningin: Hvað er þá eftir af 182 og er réttlætanlegt að segja þetta skip smíðað 1960.
1640. Patrekur BA 64 © mynd Ísland 1990
182. Vestri BA 63 © mynd Emil Páll
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 11:05
Skjöldur SI 101
978. Skjöldur SI 101 © mynd Gísli Aðalsteinn Jónasson, 31. maí 1987
Skrifað af Emil Páli
05.12.2011 00:00
Hringur HU 42 / Bára ÍS 66 / Sigursæll AK 18 / Veiga ÍS 19 / Ramóna ÍS 840
Hér er á ferðinni fertugur eikarbátur smíðaður hérlendis og er enn í notkun. Sökk að vísu einu sinni en var náð upp aftur.

1148. Hringur HU 42 © mynd Snorrason

1148. Bára ÍS 66, á Ísafirði © mynd Hilmar Snorrason, 2002

1148. Bára ÍS 66 © mynd Jón Páll, í nóv. 1997

1148. Bára ÍS 66

1148. Sigursæll AK 18 © mynd Guðmundur St. Valdimarsson

1148. Sigursæll AK 18 © mynd Jóhann Þórlindarson, 2009

1148. Sigursæll AK 18 © mynd Híbýli og skip

1148. Veiga ÍS 19

1148. Veiga ÍS 19

1148. Veiga ÍS 19, í Súðavík © myndir Þorgrímur Ómar Tavsen

1148. Veiga ÍS 19 © mynd Sigurður Bergþórsson, 26. maí 2010

1148. Ramóna ÍS 840, Kaldalóni við Djúp © mynd Jón Halldórsson, holmavik.123.is 27. mars 2011
Smíðanúmer 24 hjá Trésmiðju Austurlands hf. á Fáskrúðsfirði 1971, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar, Keflavík. Sökk í höfninni á Súðavík 8. mars 2002 og bjargaði Slökkvilið Ísafjarðar bjargaði bátnum upp samdægurs og var hann dreginn til viðgerðar á Ísafirði.
Nöfn: Bára RE 26, Hringur SH 35, Hringur HU 42, Bára ÍS 66, Sigursæll AK 18, Valaberg VE 6, Veiga ÍS 19 og núverandi nafn: Ramóna ÍS 840
1148. Hringur HU 42 © mynd Snorrason
1148. Bára ÍS 66, á Ísafirði © mynd Hilmar Snorrason, 2002
1148. Bára ÍS 66 © mynd Jón Páll, í nóv. 1997
1148. Bára ÍS 66
1148. Sigursæll AK 18 © mynd Guðmundur St. Valdimarsson
1148. Sigursæll AK 18 © mynd Jóhann Þórlindarson, 2009
1148. Sigursæll AK 18 © mynd Híbýli og skip
1148. Veiga ÍS 19
1148. Veiga ÍS 19
1148. Veiga ÍS 19, í Súðavík © myndir Þorgrímur Ómar Tavsen
1148. Veiga ÍS 19 © mynd Sigurður Bergþórsson, 26. maí 2010
1148. Ramóna ÍS 840, Kaldalóni við Djúp © mynd Jón Halldórsson, holmavik.123.is 27. mars 2011
Smíðanúmer 24 hjá Trésmiðju Austurlands hf. á Fáskrúðsfirði 1971, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar, Keflavík. Sökk í höfninni á Súðavík 8. mars 2002 og bjargaði Slökkvilið Ísafjarðar bjargaði bátnum upp samdægurs og var hann dreginn til viðgerðar á Ísafirði.
Nöfn: Bára RE 26, Hringur SH 35, Hringur HU 42, Bára ÍS 66, Sigursæll AK 18, Valaberg VE 6, Veiga ÍS 19 og núverandi nafn: Ramóna ÍS 840
Skrifað af Emil Páli
04.12.2011 23:00
Kalkvík
Kalkvík, frá Tórshavn, í Færeyjum © mynd MarineTraffic, FrittOinga-DelFzijl
Skrifað af Emil Páli
04.12.2011 22:00
Vestervon SF - 11 - A
Vestervon SF - 11 - A © mynd shipspotting, frode adolfsen, 22. júní 2011
Skrifað af Emil Páli
04.12.2011 21:00
Neskaupstaður í dag
Reina kom á fimmtudagskvöldið til Neskaupstaðar og er verið að skipa út í hana frystum vörum. Í morgun komu Green Crystal og Greeen Tromso, en þar er verið að umskipa frystum afurðum frá Hornafirði úr Tromso yfir í Crystal. Síðan lestar annað skipið 300 t hér. Skipin fara væntanlega á morgun, kv Bjarni G




Reina, Green Tromsö og Green Crystal, á Neskaupstað í dag © myndir Bjarni G., 4. des. 2011
Reina, Green Tromsö og Green Crystal, á Neskaupstað í dag © myndir Bjarni G., 4. des. 2011
Skrifað af Emil Páli
04.12.2011 20:00
Akureyri sunnudaginn 27. nóv. sl.
Bjarni Guðmundsson var nýverið á Akureyri og tók þá þessar myndir, þ.e. sunnudaginn 27. nóvember sl.

2662. Kristína EA 410

396. Trausti EA 98, 1354. Hildur og 926. Þorsteinn GK 15

398. Trausti EA 98 og 1254. Hildur

926. Þorsteinn GK 15

1402. Póseidon EA 303 og 1851. Nunni EA 87

Remoy Viking M-33-VN © myndir Bjarni G., á Akureyri, sunnudaginn 27. nóv. 2011
2662. Kristína EA 410
396. Trausti EA 98, 1354. Hildur og 926. Þorsteinn GK 15
398. Trausti EA 98 og 1254. Hildur
926. Þorsteinn GK 15
1402. Póseidon EA 303 og 1851. Nunni EA 87
Remoy Viking M-33-VN © myndir Bjarni G., á Akureyri, sunnudaginn 27. nóv. 2011
Skrifað af Emil Páli
04.12.2011 19:00
Lómur
Lítið flutningaskip í eigu Nes í Hafnarfirði en flaggað erlendis. Gerir fyrirtækið út nokkur önnur skip og bera þau öll fuglanöfn.

Lómur, í Rotterdam © mynd shipspotting, Herik Jurgerius, 27. okt 2005
Lómur, í Rotterdam © mynd shipspotting, Herik Jurgerius, 27. okt 2005
Skrifað af Emil Páli
