Smíðanúmer 314 hjá Brastad Shipsbyggeri, Vestnes, Noregi 1968. Innfluttur til Íslands 1969. Yfirbyggður Sandgerði 1975. Lengdur og endurbættur 1998 hjá Þorgeir & Ellert h.f, Akranesi.

Átti að seljast til Kenýa í nóv 1992, en skipið fór aldrei, en lá þess í stað í Þorlákshöfn þar til það var selt til Keflavíkur í nóv. 1993.

Fyir mistök var  númerið ÍS 207 málað á bátinn í Njarðvíkurslipp í lok sept. 1995. Stóð það númer í einn dag, en átti að fara á bátinn við hliðina, sem og gerði.

Síðar fluttu eigendur með bátinn til Grænlands, en veran þar var ansi stutt.

Nöfn: Bye Senior N-194-Ö, Reynir GK 177, Júlíus ÁR 111, Júlíus ÁR 110, aftur Júlíus ÁR 111, Jóhannes Ívar KE 85, Jóhannes Ívar ÍS 207 ( 1 dag), Jóhannes Ívar ÍS 193, Bjarmi BA 326, Bjarmi (Grænlandi), aftur Bjarmi BA 326, Geir KE 1, Stormur KE 1, Stormur BA 777, Stormur ÍS 177, Stormur HF 22, Markús SH 271 og núverandi nafn: Guðmundur Jensson SH 717

1321. Reynir GK 177, í höfn í Njarðvík  © mynd Emil Páll               1321. Geir KE 1, í Njarðvík © mynd Emil Páll í febrúar 2009               1321. Guðmundur Jensson SH 717, í Skipavík, Stykkishólmi - mynd Sigurður Bergþórsson, í júní 2014