450. Geir KE 1 og 327. Bjarmi EA 760 mætast © mynd frá Sigurði Ólafssyni

450.

Smíðaður hjá D.W. Kremer Sohn, Elmshorn, Þýskalandi 1956, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar. Fyrsti stálfiskibáturinn sem smíðaður var fyrir íslendinga í Þýskalandi. Kom til Keflavíkur 8. febrúar 1956.

Lá við bryggju í Sandgerði allt árið 2006 og í lok þess árs var hann afskráður sem fiskiskip, en þó skráður áfram sem skip til ársins 2008. Átti afð fara í brotajárn 2008, en af því varð ekki og í sept. 2009 dró Birta VE 8 bátinn inn í Voga þar sem til stóð en að fylla hann að járni og draga erlendis næsta sumar. Ekkert varð þó úr því og eftir að hafa legið um hríð í Vogum var hann dreginn til Njarðvíkur og endaði hann lífdaga sína með því að vera kurlaður niður þar í slippnum.

Nöfn: Geir KE 1, Geir RE 406, Geir SH 187, Jökull SH 15, Sigurvin Breiðfjörð KE 7, Skúmur KE 122 og Eldey GK 74.

327.

Smíðaður í Nykobing, Danmörku 1955, eftir teikningu Egils Þorfinnssonar.  Kom í fyrsta sinn til heimahafnar á Dalvík 18. des. 1955.

Úrelding 1. desember 1981. Sökkt N af Hraunum 9. júní 1982.

Nöfn: Bjarmi EA 760, Gullvík KE 45, Vatnsnes KE 30, Vatnsnes KE 130 og Stafnes KE 130.